lisa_storm2

SM3:n kampikammion tuuletusongelma

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2003 Renault SM3:n kanssa, siinä on bensiinimoottori. Olen huomannut, että moottorin merkkivalo palaa ja autosta tuntuu, että se on menettänyt hieman tehoa, erityisesti kiihdytyksessä. Olen myös huomannut savua tulevan ulos kiihdytyksen aikana, mikä ei todellakaan ole normaalia. Autolla on ajettu noin 168352 km. Epäilen, että se saattaa liittyä kampikammion tuuletusventtiiliin. Onko kukaan muu kokenut tätä tai onko kenelläkään ajatuksia siitä, mitä minun pitäisi tarkistaa tarkemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hyvää päivää, arvoisa Renault SM3:n omistaja. Kuvaus viittaa varmasti kampikammion tuuletuksen toimintahäiriöön. Kokemasi oireet, nimittäin moottorin merkkivalo, alentunut teho ja savu kiihdytyksessä, vastaavat viallista PCV-järjestelmää (Positive Crankcase Ventilation). Oletko havainnut epätavallista tyhjäkäyntikäyttäytymistä, kuten epätasaista tai vaihtelevaa tyhjäkäyntinopeutta? Lisäksi, oletko tarkastanut PCV-venttiilin ja sen letkut mahdollisten vuotojen tai vaurioiden varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tyhjäkäynnin osalta, kyllä, se on ollut hieman epätasaisempaa kuin tavallisesti, joskus laskee alemmaksi kuin pitäisi. Mitä tulee venttiilin ja letkujen tarkistamiseen itse, voisitko antaa minulle hieman tarkempaa tietoa siitä, mistä minun pitäisi tarkalleen katsoa ja minkälaista vauriota minun pitäisi yrittää havaita? Olen kohtalaisen näppärä, mutta en halua alkaa purkaa asioita ilman ohjeita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärretty. Ottaen huomioon raportoidun epätasaisen tyhjäkäynnin yhdessä muiden oireiden kanssa, viallinen kampikammion tuuletusventtiili on edelleen todennäköisin syy. Vaikka venttiilin ja letkujen silmämääräinen tarkastus halkeamien tai löystymisen varalta voi antaa alustavan käsityksen, kattava diagnoosi vaatii usein erikoistyökaluja ja asiantuntemusta. Siksi suosittelen vahvasti, että hakeudut pätevän autoteknikon palveluihin. Jatkuva käyttö viallisella kampikammion tuuletusjärjestelmällä voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Olisi parasta viedä ajoneuvosi luotettavaan korjaamoon perusteellista tarkastusta ja asianmukaisia korjauksia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja olit oikeassa – se olikin kampikammion tuuletusventtiili. He vaihtoivat sen, ja kokonaiskustannukset olivat noin 360 €. Auto toimii nyt paljon paremmin, ei enää savua, ja moottorin vikavalo on poissa. Arvostan todella apuasi oikean suunnan osoittamisessa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: