Carly Community
kurtmueller21
SM5 Pakokaasuläppäongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
kurtmueller21 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Se, että toimilaite saa virtaa - se on hyvä pointti. Miten tarkalleen tarkistit sen BMW:ssäsi? Oliko se yksinkertainen prosessi, vai tarvitsitko erikoistyökaluja? Yritän välttää korjaamokäyntiä, jos pystyn hoitamaan asian itse, mutta en halua myöskään sotkea mitään.
(Käännetty kielestä Englanti)
davidmiller7
BMW:ssä käytin yleismittaria tarkistaakseni, saako toimilaite jännitettä moottorin käydessä. Mutta rehellisesti sanottuna, vaikka vahvistaisitkin, että se saa virtaa, itse toimilaite saattaa olla viallinen sisäisesti. Oireet huomioon ottaen on luultavasti parasta viedä se korjaamolle. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja vaihtaa viallisen osan. Korjaus maksoi silloin noin 250 €. Mielestäni 190 € kuulostaa kohtuulliselta.
(Käännetty kielestä Englanti)
kurtmueller21 (Kirjoittaja)
Selvä juttu, se on hyödyllistä. Arvostan oivallusta. Vien sen korjaamolle, jotta se diagnosoidaan ja korjataan asianmukaisesti, kuten ehdotit. He totesivat, että pakoputken läppä oli viallinen, sen vaihto maksoi 190€.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
davidmiller7
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa. Oireet olivat lähes identtiset – vikakoodi, kovempi pakoputki ja helisevä ääni käynnistyksessä. Minun tapauksessani se oli läppämoottori. Oletko tarkistanut, saako läppämoottori virtaa? Se on kuin pieni moottori, joka ohjaa läppiä, ja jos se hajoaa, läpät jäävät vain yhteen asentoon.
(Käännetty kielestä Englanti)