hermann_scholz6
Smart Forfourin MAF-ongelmat aiheuttavat pysähtymistä ja voimakasta savua
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
hermann_scholz6 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille vastaajille. Ongelma ilmeni heti 182304KM:n saavuttamisen jälkeen. Viimeisin täydellinen huolto oli 6 viikkoa sitten, ja oireet alkoivat vähitellen viimeisten 2 viikon aikana. Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua vain moottorin ollessa lämmin, erityisesti kiihdytettäessä. MAF-anturin vikaantumisen oireet täsmäävät täydellisesti, sammuminen ja savuaminen ovat havaittavissa eniten 10-15 minuutin ajon jälkeen. Korjausehdotuksen ja kustannuserittelyn perusteella varaan ajan ilmamassan virtaustunnistimen vaihtoon. Suorituskyvyn heikkeneminen vastaa muiden kuvaamaa mallia, ja kun otetaan huomioon ajokilometrit, anturivika vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä. Ilmoitettu 365 euron korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee kaikki nämä ongelmat.
(Käännetty kielestä Englanti)
milathunder8
Olen iloinen kuullessani tilanteestasi. Oireidesi ajoitus - ne ilmenevät 182000 km:n jälkeen ja pahenevat lämpimänä - vastaa täsmälleen sitä, mitä koin Smartissani. Aivan kuten sinun tapauksessasi, myös minun moottorin tarkastusvaloni alkoi syttyä pääasiassa lämpimänä. Ongelmien asteittainen alkaminen viikkojen kuluessa on toinen tyypillinen merkki MAF-anturin heikkenemisestä, jonka huomasin autossani. Ilma-polttoainesuhde muuttuu yhä virheellisemmäksi, kun anturi vikaantuu jatkuvasti. Koska viimeisin huolto oli vain 6 viikkoa sitten ja ilmansuodatin todennäköisesti tarkistettiin silloin, se vahvistaa sitä, että MAF-anturi on todennäköinen syyllinen. Kuvaamasi moottorin pysähtyminen ja savuaminen kuvastavat sitä, mistä olin tekemisissä ennen kuin vaihdoin omani. Yksi vinkki kokemuksestani: Varmista, että kaikki moottorikoodit poistetaan uuden anturin asentamisen jälkeen. Korjaamoni joutui suorittamaan tämän lisävaiheen, jotta kaikki toimisi kunnolla. Korjauksen hinta 365 € on tavanomainen tämän korjauksen hinta nykyisten varaosien hintojen perusteella. Minun tapauksessani investointi kannatti, sillä auto on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan ilman suorituskyvyn heikkenemistä tai moottorin sammumista.
(Käännetty kielestä Englanti)
hermann_scholz6 (Kirjoittaja)
Kaikkien saamieni vastausten perusteella olen päättänyt jatkaa MAF-anturin vaihtoa. Oireet ovat liian täydelliset, jotta niitä voisi jättää huomiotta, kuten sammuminen lämmittelyn jälkeen, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja savu kiihdytyksen aikana. Näiden ongelmien ajoitus 182000 kilometrin jälkeen vastaa myös muiden kokemuksia. Moottorin tarkastusvalon käyttäytyminen lämpimän käytön aikana näyttää olevan yleinen kuvio ilmamassan virtaustunnistimen vikojen kanssa. Koska äskettäisessä huollossani tarkistettiin kaikki muut mahdolliset syyt, tämä vaikuttaa loogisimmalta korjaustavalta. Varaan korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että järjestelmä nollataan kokonaan uuden anturin asentamisen jälkeen. Kokonaiskustannukset 365 euroa vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon osat ja työ, varsinkin jos se ratkaisee kaikki nämä suorituskyvyn heikkenemiseen liittyvät ongelmat. Päivitän foorumin korjauksen jälkeen vahvistaakseni, onko tämä korjannut kaikki ongelmat. Muiden samankaltaisista oireista saatujen kokemusten perusteella olen varma, että tämä ratkaisee moottorin pysähtymisen ja polttoainetalouden ongelmat.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
milathunder8
Minulla oli hyvin samanlainen tilanne vuoden 2007 Smart Fortwo diesel -autoni kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta perushuollosta, ajattelin aluksi, että likainen ilmansuodatin saattoi aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemisen. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, epätavallista moottorin pysähtymistä, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta ja näkyvää savua. Ilman ja polttoaineen suhde oli selvästi pielessä, mikä aiheutti nämä ongelmat. Tarkastettuani ilmansuodattimen ja todettuani sen puhtaaksi vein sen vakiohuoltokorjaamoon. Diagnoositesti vahvisti viallisen MAF-anturin. He selittivät, miten tämä anturi mittaa tulevan ilmavirran ja lähettää tiedot moottorin ohjausyksikköön. Kun se vikaantuu, se aiheuttaa virheellisiä ilma-polttoaineseoksen laskelmia. Korjaus sisälsi: Täydellinen diagnoosi, MAF-anturin vaihto, järjestelmän nollaus, koeajo korjauksen vahvistamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 365 € sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaikki oireet hävisivät ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Voisitko jakaa lisätietoja tapauksestasi? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tilanteesi todellakin samanlainen kuin minun kokemani.
(Käännetty kielestä Englanti)