Smart Forfourin pakokaasuläpän vikaantuminen aiheuttaa kovaa ääntä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2008 Smart ForTwo CDI:n kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, äänekäs kylmäkäynnistys ja pakokaasukomponentteihin liittyvät virhekoodit. Läppämoottori oli todellakin perussyy. Pakoventtiileitä ohjaava toimilaite oli vikaantunut, jolloin läppä oli juuttunut yhteen asentoon. Tämä on itse asiassa yleinen vikakohta näissä moottoreissa, koska pakojärjestelmän osat joutuvat koviin olosuhteisiin. Korjauksessa vaihdettiin sekä läppämoottori että siihen liittyvä ohjausyksikkö. Korjaus ei ollut nopea, vaan koko pakojärjestelmä oli tarkastettava, koska juuttunut läppä oli ajan mittaan aiheuttanut jonkin verran pakokaasun tukkeutumista. Mekaanikko havaitsi myös hiilikerrostumia venttiilimekanismin ympärillä. Tämä on vakava ongelma, johon on puututtava pikaisesti, koska: Korjaus vaatii erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta uusi läppämoottori voidaan kalibroida oikein. Suosittelen vahvasti Smart-ajoneuvoihin perehtyneen korjaamon etsimistä, sillä asianmukainen asennus ja ohjelmointi on ratkaisevan tärkeää, jotta pakokaasun osat toimisivat oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on lähes samat pakoputken läppäongelmat Smart Forfourin kanssa juuri nyt. Kuvaamasi oireet täsmäävät täydellisesti, kova ääni ja vikakoodit. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko läpän toimilaitteen ja ohjausyksikön vaihdon kokonaiskorjauskustannuksia? Onko sinulla ollut myös muita pakojärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan tietää, mitä minun autoni kanssa on odotettavissa ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakokaasuläpän korjaus toimi täydellisesti Smart ForTwo -autossani. Kokonaiskustannukset olivat 190 €, kun viallinen läppämoottori korjattiin ja kaikki kalibroitiin kunnolla. Korjaus on kestänyt hienosti, eikä korjauksen jälkeen ole ollut enää virhekoodeja tai äänekkäitä ääniä. Pakoventtiilit toimivat nyt kuten pitääkin, ja ne toimivat tasaisesti sekä kylmäkäynnistyksen että tavallisen ajon aikana. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi, kun pakojärjestelmä toimi jälleen oikein. Mekaanikko tarkisti koko pakokaasujärjestelmän perusteellisesti korjausta tehdessään. Varmista vain, että sen korjaaja osaa kalibroida uudet läppämoottorin osat oikein. Pakokaasuläppien asianmukainen diagnoosi ja korjaus vaikuttaa todella paljon siihen, miten auto kulkee. Omani on ollut ongelmaton jo kuukausien ajan, eikä aiempien ongelmien palaamisesta ole merkkejä. Investointi oli sen arvoinen, koska se esti pakojärjestelmän uusien komplikaatioiden syntymisen. On parempi puuttua näihin ongelmiin varhaisessa vaiheessa, ennen kuin ne aiheuttavat laajempia vahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin Smart Forfourini korjattua eilen sen jälkeen, kun olin käsitellyt tuota ärsyttävää pakokaasuläppäongelmaa. Löysin erikoismekaanikon, joka tunsi nämä autot läpikotaisin. Korjaus vahvisti täsmälleen sen, mistä oli puhuttu, eli vikaantuneen läpän toimilaitteen, joka aiheutti kovaäänisen pakokaasuäänen. Laskun loppusumma oli 210 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta siihen sisältyi pakojärjestelmän täydellinen tarkastus. Mekaanikko näytti minulle vanhan toimilaitteen, joka oli täysin jumissa. Koko työ kesti noin 3 tuntia, koska heidän oli poistettava pakokaasutukos, joka oli muodostunut viallisen luukun ympärille. He myös ohjelmoivat uuden toimilaitteen uudelleen, jotta se toimisi oikein auton tietokoneen kanssa. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja ja pakokaasun ääni on palautunut normaaliksi. Kylmäkäynnistys on taas hiljaista, ja moottorin suorituskyky tuntuu paljon paremmalta. Kannattaa ehdottomasti antaa asia jonkun sellaisen hoidettavaksi, joka tietää, mitä tekee. Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Olisin käyttänyt paljon enemmän aikaa ja rahaa diagnoosin tekemiseen ilman pakokaasukomponentteja koskevia tietoja foorumilta.

(Käännetty kielestä Englanti)