100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

sophieklein6

Smart Forfourin tehohäviö viittaa MAP-anturiongelmiin

Smart Forfour 2005 -autoni on viime aikoina toiminut huonosti, teho on vähentynyt ja kaasuvaste on ollut heikko. Moottorin tarkastusvalo palaa ja polttoaineen kulutus on kasvanut huomattavasti. Epäilen, että MAP-anturi saattaa olla vikaantunut, koska oireet näyttävät viittaavan moniputken paineongelmiin. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja onko MAP-anturi vaihdettu? Haluaisin tietää, millaista diagnosointiprosessia mekaanikkonne käytti ja onko anturin vaihtaminen todella ratkaissut nämä oireet. Kaikki näkemykset näiden moottorin suorituskykyyn liittyvien ongelmien vianetsinnästä olisivat hyödyllisiä ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

davidknight9

Minulla oli lähes samanlaisia oireita Smart Fortwo 2007 -autossani. Huonon moottorin suorituskyvyn ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen jälkeen vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin suuri alipainevuoto, joka vaikutti jakoputken painelukemiin. Mekaanikot tekivät savutestin, joka paljasti, että ongelma ei ollut itse MAP-anturi, vaan pikemminkin haljennut alipaineletku, joka aiheutti virheellisiä paineanturin lukemia. He tarkistivat myös kaikki autoon liittyvät anturit varmistaakseen, että kyseessä ei ollut useita ongelmia. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 235 euroa. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Myös polttoaineen kulutus palautui odotetulle tasolle. Vastaavista moottorin suorituskykyyn liittyvistä ongelmista saamieni kokemusten perusteella on tärkeää tehdä kunnollinen diagnoosi ennen osien vaihtamista. Voisitteko kertoa: Tämä tieto auttaisi määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin alipainevuodon kanssa, vai onko jakotukin painejärjestelmässä jotain muuta vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieklein6 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista tyhjiövuodoista. Kävin juuri viimeisimmässä huollossa 168721 KM:n kohdalla, ja mekaanikko käytti kehittyneitä diagnostiikkatyökaluja tarkistaakseen kaikki autojen anturijärjestelmät. Minun tapauksessani se osoittautui sittenkin MAP-anturiksi. Täydellinen anturianalyysi paljasti epämääräiset moniputken painelukemat. Vaihto-osa maksoi 180 € plus työ. Kaikki moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat korjautuivat välittömästi korjauksen jälkeen, eikä tehon menetystä tai liiallista polttoaineen kulutusta ollut enää havaittavissa. Sähköinen diagnostiikkaraportti vahvisti, että syy oli jakotukin anturi, eikä alipainevuotoja esiintynyt. Tämä kokemus osoittaa, että samankaltaisilla oireilla voi olla erilaisia perimmäisiä syitä, vaikka kyseessä olisivat samassa järjestelmässä olevat auton anturit. Oikea diagnoosi on olennaisen tärkeä, jotta todellinen vika voidaan löytää.

(Käännetty kielestä Englanti)

davidknight9

Kiitos, että jaoit kokemuksesi anturin vaihdosta. Se vahvistaa asianmukaisen diagnoositestauksen tärkeyttä, koska tyhjiövuodot ja vialliset moniputkianturit voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Omassa Smart Fortwo -autossani savutesti osoittautui ratkaisevaksi tyhjiövuodon paljastamisessa. Tapauksesi osoittaa kuitenkin, että huono MAP-anturi voi itsessään aiheuttaa samoja ongelmia. Mekaanikkosi suorittama anturianalyysi oli oikea lähestymistapa tarkan ongelman paikallistamiseksi. Korjauskustannuksesi 180 € plus työaika vaikuttaa kohtuulliselta jakoputkianturin vaihdon osalta. Minun alipaineletkukorjaukseni oli hieman kalliimpi, yhteensä 235 €, vaikka kustannukset voivat vaihdella. Molempien kokemusten tärkein opetus on se, että paineanturiongelmat, olivatpa ne sitten itse komponentista tai siihen liittyvistä alipaineongelmista johtuvia, on diagnosoitava kunnolla, eikä niitä pidä olettaa. Muille lukijoille, jotka kohtaavat samanlaisia moottorin suorituskykyongelmia: varmista, että mekaanikko tekee täydellisen anturianalyysin ennen osien vaihtamista. Nykyaikaiset auton anturit ovat yhteydessä toisiinsa, joten todellisen vian eristäminen estää tarpeettomat korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieklein6 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyvästä keskustelusta jakotukin antureista. Se todella auttoi vahvistamaan alkuperäiset epäilykseni siitä, että MAP-anturi on syyllinen Smart Forfourissani. Oikean diagnoosin saaminen oikeilla testauslaitteilla ratkaisi kaiken. Hyvä huomio myös alipainevuodon tarkistamisesta, ja olen iloinen, että mekaanikkoni teki perusteellisen imusarjan tarkastuksen sulkemalla sen pois. Paineanturin lukemat osoittivat selvästi, että MAP-anturi itsessään oli vikaantunut, ei niinkään alipaineongelmat. Vaihdosta maksamani 180 € plus työ tuntuu kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että se ratkaisi suorituskykyongelmani täysin. Enää ei ole hidasta kiihtyvyyttä tai korkeaa polttoaineen kulutusta. Autoteollisuuden anturien diagnostiikkaprosessi saattoi maksaa hieman ylimääräistä, mutta se säästi rahaa pitkällä aikavälillä, kun se tunnisti tarkan ongelman. Todella arvokasta kuulla erilaisista kokemuksista samanlaisista oireista. Se osoittaa, miksi auton antureiden asianmukainen testaus on niin tärkeää sen sijaan, että vain vaihdetaan osia ja toivotaan parasta. Tarkan diagnoosin ja korjauksen ansiosta moottorini toimii taas kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: