Smart ForTwo EGR-venttiilin vika aiheuttaa suorituskyvyn laskua

Samanlaisia oireita oli Smart ForTwo (2007), jossa oli 1,0 litran bensiinimoottori. Kova tyhjäkäynti ja tehon menetys olivat samanlaisia ongelmia, joihin liittyi liiallinen polttoaineen kulutus. Alustava diagnoosi osoitti, että EGR-venttiili oli juuttunut osittain avoimeen asentoon, mikä aiheutti epäjohdonmukaista ilma-polttoaineseosta ja vaikutti ajoneuvon päästöihin. Perusteellinen tarkastus osoitti, että EGR-venttiili oli jumiutunut hiilikerrostumien vuoksi. EGR-järjestelmään liitetyissä alipaineletkuissa oli myös merkkejä heikkenemisestä, mikä johti alipainevuotoihin, jotka osaltaan vaikuttivat epätasaiseen suorituskykyyn. Autokorjaus käsitti EGR-venttiilin irrottamisen, hiilikerrostumien puhdistamisen ja vaurioituneiden alipaineletkujen vaihtamisen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska EGR-järjestelmän toimintahäiriö voi johtaa moottorivaurioon, jos se jätetään korjaamatta. Korjaukseen kuului myös imusarjan puhdistaminen, sillä hiilikerrostumat leviävät yleensä koko järjestelmään. Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti EGR-venttiiliongelmiin. Kun varaat ajan mekaanikolle, pyydä täydellinen EGR-järjestelmän diagnoosi. Pätevän teknikon on tarkistettava sekä venttiilin toiminta että siihen liittyvät alipaineletkut, sillä nämä osat vikaantuvat usein yhdessä näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Smart ForTwo -kokemuksesi. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä havaitsin ForTwo-ajoneuvossani. Menin tarkistuttamaan sen, ja kävi ilmi, että olit oikeassa EGR-venttiilin ja alipaineletkujen suhteen. Moottorin tarkastusvalo syttyi kierrätysongelmien vuoksi, mikä selittää mustan savun. Mekaanikko löysi voimakkaita hiilikerrostumia, aivan kuten sinun tapauksessasi. Heidän oli puhdistettava EGR-järjestelmä kokonaan ja vaihdettava pari huonontunutta alipaineletkua, jotta kaasun virtaus saatiin palautettua. Dieselmoottoreissa näitä ongelmia esiintyy oletettavasti useammin, mutta kaasumoottorimme eivät myöskään ole immuuneja. Pikakysymys: muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai huomasitko myöhemmin muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että olen varuillani oikeista asioista jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Smartini täydellinen korjaus maksoi 355 euroa, johon sisältyi viallisen EGR-venttiilin vaihto, järjestelmän puhdistus ja alipaineletkujen korjaus. Korjauksen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti ilman moottorin tarkastusvaloa tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi, ja musta savu hävisi kokonaan. Autokorjaus ratkaisi kaikki alkuperäiset ongelmat, ja moottorin suorituskyky säilyy nyt tasaisena ilman tehonmenetyksiä. EGR-venttiilin vaihdosta on kulunut useita kuukausia, enkä ole huomannut mitään siihen liittyviä ongelmia. Tyhjiöjohdot kestävät hyvin, eikä kiihdytyksen aikana kuulu enää sihisevää ääntä. Säännöllinen huolto on auttanut estämään hiilikerrostumien paluun. Jos tarkkailet moottorin suorituskykyä ja puutut karkean tyhjäkäynnin oireisiin ajoissa, vältyt EGR-järjestelmän ongelmilta tulevaisuudessa. Korjaus oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, kun otetaan huomioon mahdolliset moottorivauriot, jotka olisivat voineet syntyä, jos korjausta ei olisi tehty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seuranta korjausten jälkeen. Kuten mainitsit, EGR-venttiili aiheutti varmasti ongelmia. Kokonaislasku oli 410€ koko työstä, jossa puhdistettiin hiilikerrostumat, vaihdettiin itse venttiili ja korjattiin nuo kuluneet alipaineletkut. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat ja huh, hiilikerrostumat olivat aika pahoja. Täytyy sanoa, mikä ero korjauksella oli. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, ei enää mustaa savua kiihdytyksen aikana, ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Jälkeenpäin suoritettu päästötesti osoitti, että kaikki toimi oikein. Se ärsyttävä sihisevä ääni on myös täysin poissa. Mekaanikko mainitsi, että nämä EGR-ongelmat ovat melko yleisiä näissä moottoreissa, kun ne ovat vanhentuneet. Hän suositteli moottorin säännöllistä puhdistusta, jotta hiilikerrostumia ei pääsisi muodostumaan uudelleen. Korjauksesta on kulunut noin kuukausi, ja auto tuntuu kuin uudelta, ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, jotta se saatiin korjattua kunnolla sen sijaan, että sen annettaisiin pahentua.

(Käännetty kielestä Englanti)