levi_baumann4
Smart Fortwo Jäähdytysnesteen tason tarkistus ja vuodon havaitseminen opas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
levi_baumann4 (Kirjoittaja)
Kiitos perusteellisesta vastauksesta. Smartissani on ajettu 113142 kilometriä, ja tänä aamuna huomasin auton alla pienen lätäkön lähellä etumatkustajan puolta. Lämpötilamittari näyttää normaalia lukemaa, mutta jäähdytysnestesäiliön taso näyttää kylmänä tavallista alhaisemmalta. Jäähdytystuuletin näyttää käyvän aiempaa useammin, erityisesti hitaassa liikenteessä. Tarkistin kaikki näkyvät jäähdyttimen letkut, eikä niissä ollut selviä halkeamia, mutta alemman letkun liitännän ympärillä on hieman kosteutta. Ehkä järjestelmään on muodostunut ilmataskuja sen jälkeen, kun taso laski. Aion tarkastuttaa sen ammattilaisella mieluummin kuin riskeerata moottorivaurion. Onko mielestänne 2-3 tunnin työaika kohtuullinen perusteelliseen tarkastukseen ja mahdolliseen letkun vaihtoon?
(Käännetty kielestä Englanti)
svenmoore33
Kiitos päivityksestä. Kuvauksesi perusteella tuo kostea alue ja lätäkkö alemman letkuliitännän lähellä on huolestuttava. Minun Smartissani samanlainen vuoto osoittautui löysäksi letkunkiristimeksi, mutta jäähdytysnestevuoto oli jo päästänyt ilmataskuja muodostumaan järjestelmään. 2-3 tunnin työaika on kohtuullinen asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen. Korjaamon on: Jäähdytysjärjestelmän painetestaus, Jäähdyttimen korkin tiivisteen tarkistus, Vesipumpun tarkastus vuotojen varalta, Jäähdytysnesteen kunnollinen kierto, Jäähdytysnesteen poisto järjestelmästä Jäähdytystuulettimen lisääntynyt toiminta yhdistettynä jäähdytysnesteen tason laskuun viittaa vahvasti vuotoon, joka on korjattava. Korjaukseeni kuului sekä letkun että kiristimien vaihtaminen ja järjestelmän huuhtelu ilmataskujen poistamiseksi. Korjaus kesti yhteensä noin 2,5 tuntia ja maksoi 185 euroa (osat mukaan luettuina). Varmista vain, että he tarkistavat pään tiivisteen kunnon diagnoosin yhteydessä, sillä pitkäaikainen alhainen jäähdytysnesteen määrä voi joskus johtaa vakavampiin ongelmiin. On parempi havaita ongelmat ajoissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
levi_baumann4 (Kirjoittaja)
Tuulettimen tiheä käyttö yhdessä jäähdytysnestevuodon kanssa viittaa siihen, että jotain on korjattava pian. Kosteus tuon alemman letkuliitännän ympärillä vastaa sitä, mitä minun ajoneuvossani tapahtui. Aion viedä sen huoltoon tällä viikolla. Arvostan sitä, että tiedän tyypilliset korjausajat ja -kustannukset. 2,5 tuntia kuulostaa kohtuulliselta, kun kaikki tarkastetaan asianmukaisesti. Suurin huolenaiheeni oli ilmataskujen muodostuminen järjestelmään jäähdytysnestesäiliön tason laskettua, mutta ammattimaisen tarkastuksen pitäisi selvittää tämä. Taidan pyytää heitä tarkastamaan koko jäähdytysjärjestelmän, myös vesipumpun ja tiivisteen kunnon. Käytän mieluummin hieman enemmän rahaa kunnolliseen diagnostiikkaan kuin riskeeraan suurempia ongelmia myöhemmin. Päivitän tietoja, kun tiedän, mitä he löytävät. Kiitos kokemusten jakamisesta, se auttoi vahvistamaan, että olen ottanut oikean lähestymistavan tähän asiaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
svenmoore33
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Smart Forfourin kanssa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, yritin aluksi itse korjata vian. Tarkista ensin jäähdytysnesteen taso, kun moottori on kylmä, jotta vältät riskit. Jäähdyttimen korkki tulisi irrottaa vasta, kun moottori on täysin jäähtynyt. Etsi näkyviä vuotoja vesipumpun, jäähdyttimen letkujen ja itse jäähdyttimen pohjan ympäriltä. Minun tapauksessani jäähdytysnesteen tason anturin johdotuksessa oli vikaa. Korjaamolla todettiin, että kaapelin liitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 95 euroa. Jotta voisit diagnosoida tilanteesi kunnolla, voisitko kertoa: Onko auton alla näkyviä jäähdytysnestevuotoja tai lätäköitä? Huomaatko moottorin ylikuumenemista? Näyttääkö lämpötilamittari normaaleja lukemia? Onko teille tehty hiljattain muita jäähdytysjärjestelmään liittyviä töitä? On tärkeää, että jäähdytysnesteongelmiin puututaan nopeasti, jotta vältetään mahdolliset pään tiivisteongelmat tai vakavat moottorivauriot. Vaikka anturiongelmat ovat yleisiä, on parasta antaa ammattilaisen tarkastaa koko jäähdytysjärjestelmä, jotta vakavammat ongelmat voidaan sulkea pois.
(Käännetty kielestä Englanti)