100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lennydark3

Smart Fortwo -lämmitinventtiilin korjaus: Yhteinen ongelma paljastui

Vuoden 2007 Smart Fortwo -autoni lämmitys on viime aikoina ollut erittäin heikko. Diagnoositarkastus näyttää lämmitysjärjestelmään liittyvän virhekoodin. Alustavien tutkimusten perusteella epäilen, että lämmitysjärjestelmän veden virtausta ohjaava autoventtiili saattaa olla viallinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien lämmitysongelmien kanssa Smartissaan? Etsin neuvoja vianetsintä- ja korjauskokemuksista, erityisesti jos olette vaihtaneet vesiventtiilin. Mikä oli varsinainen korjaus teidän tapauksessanne ja paljonko korjaus maksoi? Auto toimii muuten hyvin, vain lämmitys aiheuttaa ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

hannahkoenig1

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2009 Smart Forfourin kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, yritin aluksi tarkistaa jäähdytysnesteen määrän ja tarkastaa näkyvät liitännät, mutta lämmitys pysyi heikkona. Korjaamolla diagnosoitiin viallinen kaapeliliitäntä vesiventtiilissä, joka ohjaa jäähdytysnesteen virtausta lämmitysyksikköön. Itse venttiili toimi, mutta sähköliitäntä oli ajan mittaan heikentynyt, mikä aiheutti ajoittaista toimintaa. Tämä selitti, miksi lämmityksen teho oli epäjohdonmukainen. Korjaus käsitti johdinsarjan osan vaihtamisen ja autoventtiilin liitännän asianmukaisen kiinnittämisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € diagnostiikka mukaan luettuna. Korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman jäähdytysnestevuotoja tai venttiilin tukkeutumisongelmia. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko lämmitys täysin toimimaton vai vain heikko, Onko ongelma jatkuva vai vaihteleeko se moottorin lämpötilan mukaan, Mahdolliset epätavalliset äänet lämpötilan säätimiä säädettäessä Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko kyse olla jostain muusta lämmitysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennydark3 (Kirjoittaja)

Halusin antaa päivityksen lämmitysongelmastani. Tarkistettuani jäähdytysjärjestelmän perusteellisesti löysin alhaisen jäähdytysnestemäärän, mikä selitti osittain heikon lämmitystehon. Auton lämmitys pysyi kuitenkin epäjohdonmukaisena, vaikka jäähdytysneste oli täytetty asianmukaisesti. Diagnoosivirhekoodit viittasivat venttiilin tukkeutumiseen, joka vaikutti jäähdytysnesteen virtaukseen lämmittimen ytimeen. Mielenkiintoista on, että viimeisin huolto tehtiin 155000 KM:n kohdalla, ja lämmitys toimi silloin hyvin. Tarkistin, onko näkyvissä olevien letkujen ympärillä jäähdytysnestevuotoja, mutta en havainnut mitään ilmeistä ongelmaa. Epäsäännöllinen lämmityskäyttäytyminen ja virhekoodit saavat minut ajattelemaan, että venttiilin vaihto saattaisi olla tarpeen, mutta arvostaisin tarkempia diagnoosivaiheita ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

hannahkoenig1

Kiitos Smart-lämmitysongelman päivityksestä. Kun autossani ilmeni samanlaisia oireita, jäähdytysnesteen lisääminen paransi tilannetta vain väliaikaisesti. Kuvaamasi epäjohdonmukainen lämmitys vastaa täsmälleen sitä, mitä koin ennen todellisen ongelman löytymistä. Minun tapauksessani ongelman tunnistamisessa auttoivat muun muassa seuraavat vaiheet: Tärkein merkki, joka vahvisti venttiiliongelmani, oli se, että lämmitys toimi joskus normaalisti muutaman minuutin ajan ennen kuin se muuttui taas heikoksi. Tämä epäsäännöllinen kuvio on tyypillinen jäähdytysjärjestelmän vesiventtiilikomponenttien vikaantumiselle. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella suosittelen venttiilikokoonpanon tarkastamista. Minun korjaukseni tuli tarpeelliseksi noin 160000 KM:n kohdalla, eli lähellä sitä, missä autosi on nyt. Auton lämmityksen epäjohdonmukaisuus asianmukaisesta jäähdytysnestemäärästä huolimatta viittaa vahvasti joko venttiilin tukkeutumiseen tai sähköiseen ohjausongelmaan. Harkitse erityisen venttiilien toimintatestin pyytämistä diagnostiikan yhteydessä. Tämä auttoi tunnistamaan ongelmani ilman tarpeetonta osien vaihtoa. Koko diagnostiikkaprosessi maksoi 45 € ennen varsinaisen korjauksen aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennydark3 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Luettuani vastaukset läpi ja tarkistettuani kaikki ehdotetut kohdat tein lisää vianmääritystä. Jäähdytysjärjestelmä oli asianmukaisesti täytetty, mutta huomasin, että lämmitysteho vaihtelee ehdottomasti moottorin kierrosluvun mukaan, mikä näyttää viittaavan mainittuun autoventtiiliongelmaan. Varasin ajan lämmityssydämen ja venttiilikokoonpanon tarkistamiseen ammattimaisesti. Ongelman ajoittainen luonne ja virhekoodit saavat minut ajattelemaan, että venttiilin vaihtaminen voisi olla ratkaisu, mutta haluan ensin varmistaa, ettei sähköliitäntäongelmia ole. Kun otetaan huomioon Smartini ajokilometrit ja kuvatut tyypilliset vikamallit, tämä vaikuttaa loogiselta toimenpiteeltä. Päivitän tietoja, kun saan asianmukaisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. On hyödyllistä tietää, että muut ovat ratkaisseet samankaltaisia auton lämmitysongelmia ilman suurempia järjestelmävaihdoksia. Mainitut diagnostiikkakustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, joten voin luottaa siihen, että jatkan ammattilaisen suorittamaa tarkastusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: