100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

willilion6

Smart Fortwo NOx-järjestelmän vika, joka aiheuttaa pakokaasuvuotoja

Smart Fortwo -dieselmoottorini vuodelta 2009 (172000 km) on alkanut osoittaa ongelmia NOx-päästöjärjestelmän kanssa. Moottorin tarkastusvalo palaa ja näen pakokaasuja siellä, missä niitä ei pitäisi olla. Viimeisin autokorjaamo, jossa kävin, vaikutti epävarmalta ongelmasta. Onko kenelläkään ollut samanlaisia oireita, jotka mahdollisesti liittyvät rikkoutuneeseen NOx-katalysaattoriin? Etsin suosituksia siitä, miten hoidan tämän asian ja mitä korjauskustannuksia on odotettavissa ennen kuin käyn toisella korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Smart Fortwo -diesel, jolla on ajettu 172 000 km, kärsii NOx-päästöjärjestelmän ongelmista, mikä ilmenee moottorin vikavalossa ja näkyvissä pakokaasuissa. Ongelman epäillään liittyvän vialliseen NOx-varastokatalysaattoriin, mahdollisesti merkittävän pakokaasuvuodon vuoksi kohdassa, jossa katalysaattori kytkeytyy pakoputkistoon. Ehdotettuja ratkaisuja ovat sertifioidun dieselasiantuntijan suorittama pakoputkiston tarkastus ja korjaus, keskittyen mahdollisiin vuotokohtiin ja vaurioituneisiin osiin. Ongelman nopea ratkaiseminen voi estää lisävaurioita ja parantaa polttoainetehokkuutta ja päästöjä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

erwinwinkler94

Minulla oli samankaltaisia oireita Smart ForFour CDI:ssä vuodelta 2006. Ongelmaksi osoittautui merkittävä pakokaasuvuoto katalysaattorin ja pakosarjan liitoskohdassa. NOx-päästöjärjestelmän varoitus laukesi, koska anturit saivat vuodon vuoksi vääriä lukemia. Auton diagnostiikka paljasti useita ongelmia: haljennut taivutusputki, huonontuneet tiivisteet ja syöpyneet kiinnityskannattimet. Pakokaasuvuoto päästi haitalliset kaasut ulos ennen katalysaattoriin pääsyä, mikä vaikutti sekä polttoainetehokkuuteen että ilmanlaadun lukemiin. Korjauksessa vaihdettiin koko pakojärjestelmän etuosa, mukaan lukien katalysaattorikokoonpano ja NOx-katalysaattori. Korjaus ei ollut nopea, vaan osat oli tilattava erikseen, ja ruostuneiden pulttien ja ahtaiden kulkuaukkojen vuoksi työ vei huomattavan paljon aikaa. Tämä on tyypillisesti vakava ongelma, jota ei pidä lykätä, sillä se voi johtaa: Suosittelen, että erikoistunut dieselteknikko suorittaa täydellisen pakokaasujärjestelmän tarkastuksen ja keskittyy erityisesti turboahtimen ja katalysaattorin väliseen alueeseen, jossa vuotoja esiintyy yleisesti.

(community_translated_from_language)

willilion6 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Oireeni täsmäävät täydellisesti, erityisesti vuoto katalysaattorin alueella. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen diesel-asiantuntijalla, kuten ehdotit. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ilmennyt pakokaasujärjestelmään tai NOx-katalysaattoriin liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun korjaus tehtiin?

(community_translated_from_language)

erwinwinkler94

Edellisen viestini jälkeen teetin korjauksen sertifioidulla dieselasiantuntijalla, ja voin vahvistaa, että se ratkaisi NOx-päästöongelmat kokonaan. Pakojärjestelmän vuodon korjaaminen maksoi yhteensä 265 euroa, mikä oli huomattavasti vähemmän kuin alun perin pelkäsin. Auton diagnostiikka vahvisti, että NOx-katalysaattorin vanheneminen aiheutti ongelman, mutta kun vuoto oli asianmukaisesti tiivistetty, kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Polttoainetehokkuus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen, enkä ole nähnyt pakokaasuja tai varoitusvaloja viime kuukausina. Autokorjaamo teki perusteellista työtä tiivistäessään kaikki liitoskohdat, eikä minulla ole ollut sen jälkeen mitään asiaan liittyviä ongelmia. Ongelmaan kannatti ehdottomasti puuttua pikaisesti sen sijaan, että riskeerasin päästöjenvalvontakomponenttien laajemmat vauriot. Auto kulkee nyt paljon tasaisemmin, ja säännölliset tarkastukset osoittavat, että kaikki päästöarvot pysyvät normaaleissa rajoissa. Varmista vain, että löydät korjaamon, joka on erikoistunut dieselpäästöjärjestelmiin, jotta saat parhaat tulokset.

(community_translated_from_language)

willilion6 (community.author)

Kävin viime viikolla sertifioidun dieselasiantuntijan luona täällä annettujen neuvojen perusteella. He löysivät täsmälleen saman ongelman, merkittävän vuodon katalysaattorin ja pakojärjestelmän liitoskohdasta. Diagnoosi vahvisti, että NOx-katalysaattorissa on ongelmia ja että useat tiivisteet ovat heikentyneet. Korjauskustannukset olivat lopulta 290 euroa, mikä sisälsi kaikkien vuotojen korjaamisen ja kuluneiden osien vaihtamisen. Polttoainetehokkuus on jo parantunut huomattavasti, ja pakokaasut ovat poistuneet kokonaan. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen. Päästöjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja seurantatesti osoitti, että kaikki arvot ovat jälleen normaalit. Olen todella iloinen, että puutuin asiaan pikaisesti sen sijaan, että olisin ottanut riskin moottorin ja ilmanlaatujärjestelmien vahingoittumisesta. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, ja mekaanikko selitti perusteellisesti kaiken tekemänsä työn. Kaikkien, joilla on samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti hakeutua asiantuntijan luo, joka tuntee dieselpäästöjärjestelmät. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon parantunut suorituskyky ja mielenrauha siitä, että auto toimii jälleen turvallisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SMART

community_crosslink_rmh_model

FORTWO