100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

juliusblade1

Smart Fortwon vaihteiston painajainen: varoitusmerkit ja korjaukset

Minulla on joitakin huolestuttavia oireita vuoden 2014 Smart Fortwo Diesel -autossani (167000 km), jotka liittyvät vaihteiston käyttäytymiseen. Vaihteiston varoitusvalo palaa, vaihteiden vaihtaminen tuntuu karkealta, ja auto on juuttunut hätätilaan. Vaihteisto myös luistaa ajoittain. Edellinen mekaanikkoni mainitsi mahdolliset jäähdyttimen paineongelmat, mutta en ole täysin varma heidän diagnoosistaan. Onko kenelläkään ollut samanlaisia vaihteisto-ongelmia ja voiko joku kertoa, miten hän sai sen korjattua kunnolla? Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Etsin suosituksia todennäköisimmästä syystä ja mahdollisista korjauskustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dennismond1

Minulla oli hyvin samankaltaisia oireita vuoden 2017 Smart Forfour Dieselissä 155000 km:n kohdalla. Vaihteiston ongelmat ja varoitusvalot viittasivat vikaantuneeseen öljynjäähdyttimeen ja vaurioituneeseen paineanturin liitäntään. Murskaava ääni ja hätätilan aktivoituminen johtuivat jäähdytysjärjestelmän riittämättömästä toiminnasta. Öljynjäähdyttimeen oli tullut jäähdytysnestevuoto, joka vähensi vaihteiston nesteen jäähdytystehoa. Paineanturin liitäntä oli syöpynyt, jolloin se lähetti virheellisiä lukemia vaihteiston ohjausyksikköön. Korjaus vaati: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, jotta välitön vaihteiston vaurioituminen voitaisiin estää. Korjauksen jälkeen vaihteisto vaihtui jälleen tasaisesti, kaikki varoitusvalot sammuivat ja hätätila poistui käytöstä. Kuvattujen oireiden perusteella näyttää siltä, että ne ovat hyvin samankaltaisia kuin kokemani jäähdytysjärjestelmän ja anturin ongelmat. Asiantuntijan suorittama asianmukainen diagnostiikka olisi suositeltavaa, sillä yleiset mekaanikot tekevät joskus vääriä diagnooseja näistä erityisistä vaihteiston jäähdytysongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliusblade1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi öljynjäähdyttimen ja vaihteiston ongelmista. Oireesi vastaavat täsmälleen minun oireitani. Luettuani vastauksesi vein Smartini vaihteistoasiantuntijalle, joka vahvisti samanlaiset ongelmat jäähdytysjärjestelmän kanssa. Huomasitko muita auton ylikuumenemisongelmia korjauksen jälkeen? Jäähdyttimeni jäähdytysnestemäärät näyttävät nyt olevan kunnossa, mutta haluan pitää silmällä mahdollisia toistuvia ongelmia. Korjaamo suositteli myös painemittarin asentamista järjestelmän seuraamiseksi. Muistatko muuten öljynjäähdyttimen vaihdon ja vaihteistotyön kokonaiskorjauskustannukset? Se auttaisi minua vertailemaan, onko saamani tarjous kohtuullinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

dennismond1

Sen jälkeen kun jäähdyttimen jäähdytysnesteen paineanturi on korjattu, Smartini on toiminut täydellisesti ilman ylikuumenemisongelmia. Korjaus oli suoraviivainen, tarvittiin vain uusi kaapeliliitäntä, joka maksoi 95 €. Itse paineanturi oli itse asiassa kunnossa, kun se oli kytketty kunnolla. Painemittarin asentaminen on fiksu ennaltaehkäisevä toimenpide. Säännöllinen seuranta voi auttaa havaitsemaan tulevat jäähdytysjärjestelmän ongelmat ajoissa. Vaihteistoasiantuntija teki erinomaista työtä perimmäisen syyn selvittämisessä, joka osoittautui tapauksessani paljon yksinkertaisemmaksi kuin öljynjäähdyttimen vaihto. Vuototesti ei osoittanut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Jäähdyttimen jäähdytysnesteen määrä on pysynyt tasaisena korjauksen jälkeen. Varmista, että jäähdytysnestetasot tarkistetaan säännöllisen huollon yhteydessä, jotta voimansiirron jäähdytysongelmat eivät pääse kehittymään uudelleen. Korjauskustannukseni olivat paljon alhaisemmat kuin alun perin odotin, koska vain anturin liitäntä oli korjattava sen sijaan, että koko öljynjäähdytin olisi vaihdettu. Jos tarjouksesi on huomattavasti korkeampi, se saattaa sisältää muita tarvittavia korjauksia, joita ei minun tapauksessani tarvittu.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliusblade1 (Kirjoittaja)

Foorumilla annettujen neuvojen jälkeen vein Smartini viime viikolla vaihteistoasiantuntijalle. He diagnosoivat viallisen öljynjäähdyttimen ja vaurioituneen paineanturin, jotka vastasivat täsmälleen kuvailtua. Jäähdytysjärjestelmän tarkastuksessa havaittiin huomattava jäähdytysnestevuoto, joka vaikuttaa vaihteistoon. Kokonaiskorjaus maksoi 850€ sisältäen: Jäähdytystuuletin toimii nyt oikein ja kaikki varoitusvalot ovat sammuneet. Vaihteisto vaihtaa tasaisesti, eikä siinä ole enää narskuvia ääniä tai hätätilaongelmia. Säännöllinen seuranta osoittaa vakaita jäähdyttimen jäähdytysnestetasoja ja normaaleja käyttölämpötiloja. Mekaanikko asensi myös painemittarin ennaltaehkäisevää valvontaa varten, mikä antaa minulle mielenrauhaa. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, koska näin vältytään mahdolliselta vaihteiston rikkoutumiselta. Kaiken kaikkiaan olen hyvin iloinen, että pyysin asiantuntijalta toista mielipidettä sen sijaan, että olisin jatkanut alkuperäisen virheellisen diagnoosin tekemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: