100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

ralflorenz1

Smart Roadsterin tuulettimen vika aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen

Kaasumoottorilla varustettu Smart Roadster 2005 -mallini kuumenee liikaa ja antaa moottorin tarkastusvalon. Kilometrimäärä on 117250 km. Auton jäähdytin näyttää olevan kunnossa, mutta jäähdyttimen tuuletin tuskin pyörii, kun moottori on kuuma. Epäilen, että tuulettimen moottori tai lämpökytkin on vikaantunut. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Etsin vinkkejä ennen kuin lähden toiselle mekaanikolle, koska viimeisin kokemukseni ei ollut hyvä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

melissaflamme8

Minulla oli samanlaisia ongelmia jäähdytysjärjestelmässä Smart ForTwo 2008 -autossani. Jäähdyttimen tuuletin ei kytkeydy kunnolla on yleinen ongelma, joka voi johtaa ylikuumenemiseen. Kun autossani ilmeni näitä oireita, lämpökytkin oli todellakin viallinen, mikä esti tuulettimen asianmukaisen aktivoitumisen oikeilla lämpötilakynnyksillä. Diagnostiikka osoitti, että lämpökytkin lähetti vääriä signaaleja tuulettimen moottorille. Kun se oli vaihdettu, jäähdyttimen tuuletin alkoi jälleen toimia oikein ja kytkeytyi päälle oikeissa lämpötilapisteissä. Tämä esti uudet ylikuumenemisongelmat ja poisti moottorin tarkastusvalon. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ylikuumenemisen jatkuminen olisi voinut johtaa moottorivaurioon. Korjauksessa testattiin sekä puhallinmoottorin että lämpökytkimen liitännät, mutta suurin syyllinen oli itse lämpökytkin. Myös tuulettimen siipikokoonpano olisi tarkastettava tätä työtä tehtäessä, sillä roskat voivat joskus vaikuttaa sen toimintaan. Minun tapauksessani mekaanikko löysi pieniä roskia tuulettimen moottorin kotelon ympäriltä, jotka piti puhdistaa. Kun korjaus havaitaan ajoissa, se estää laajemmat jäähdytysjärjestelmän vauriot. Lämpökytkimen ja tuulettimen toiminnan tarkistamisen pitäisi olla ensimmäinen askel ennen kuin kalliimpia komponentteja, kuten jäähdytin, on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralflorenz1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi lämpökytkimen vaihdosta. Minulla oli lähes samanlaisia oireita Roadsterissani noin 6 kuukautta sitten. Vaihdettuani sekä puhallinmoottorin että lämpötilanohjausmoduulin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Piditkö kirjaa korjauskustannuksista? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Puhaltimen ääni on nyt normaali ja tasainen moottorin kuumentuessa, mikä on rauhoittavaa. Suosittelen seuraamaan auton jäähdyttimen lämpötilaa jonkin aikaa tällaisten korjausten jälkeen. Vaikka minun ongelmani korjaantui, olisi hyödyllistä tietää, ilmenikö sen jälkeen muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

melissaflamme8

Kyllä, voin vahvistaa, että kaikki on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun jäähdyttimen tuuletin korjattiin. Nopeusanturi todettiin vialliseksi komponentiksi, ja koko korjaus maksoi 250 euroa työineen. Auton jäähdytysjärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin sen pitäisi, tuuletin käynnistyy johdonmukaisesti tarvittaessa ja pitää moottorin lämpötilan oikeana. Auton jäähdyttimen lämpötila on pysynyt tasaisena viimeisten 6 kuukauden ajan ilman vaihteluita tai varoitusvaloja. Puhaltimen moottori käynnistyy kunnolla oikeilla lämpötilakynnyksillä, toisin kuin ennen, jolloin se pyöri hädin tuskin. Oikein toimiva jäähdytysjärjestelmä antaa varmasti mielenrauhaa, erityisesti pidemmillä ajomatkoilla. Mekaanikkoni teki perusteellisen työn koko järjestelmän testaamiseksi korjauksen jälkeen. Mainitsemasi tuulettimen tasainen ääni on juuri sitä, mitä koen nytkin, ja se on hyvä osoitus siitä, että järjestelmä toimii oikein. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralflorenz1 (Kirjoittaja)

Nähtyäni neuvosi vein Roadsterini luotettavalle mekaanikolle viime viikolla. Diagnostiikka paljasti sekä viallisen lämpökytkimen että kuluneen puhallinmoottorin, aivan kuten epäilinkin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 480€ sisältäen osat ja työn. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Tuulettimen siipi pyörii tarvittaessa kunnolla, ja moottorin lämpötila pysyy normaalina myös hitaassa liikenteessä. Moottorin tarkistusvalo on poissa ja auto kulkee kaiken kaikkiaan paljon paremmin. Mekaanikkoni oli perusteellinen ja testasi koko jäähdytysjärjestelmän korjauksen jälkeen. Hän myös puhdisti auton jäähdyttimen ympärille ajan mittaan kertyneet roskat. Huoltoon kuului myös jäähdytysjärjestelmän painetestaus, jolla varmistettiin, ettei vuotoja ole. Hyvin käytetyt rahat verrattuna siihen, että olisi ollut vaarana suuri moottorivaurio. Jos joku kokee samanlaisia oireita, varhainen tarkastuttaminen pelasti minut varmasti suuremmilta ongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: