Smart Roadsterin vaihteisto epäonnistuu jauhamalla ja Limp-tilassa

Samanlaisia oireita oli Smart ForTwo -autossa vuodelta 2006. Vaihteistovikavaroitus tuli yhtäkkiä esiin moottoritiellä ajettaessa, minkä jälkeen vaihteisto vaihtui epätasaisesti ja kuului huolestuttavia ääniä. Auto siirtyi turvatoimenpiteenä hidastetilaan. Ongelma osoittautui odotettua vakavammaksi. Vaihteistoöljyanturi ilmoitti virheellisiä lukemia, mutta tämä peitti alleen suuremman ongelman. Todellinen öljytaso oli kriittisen alhainen, koska vaurioitunut tiiviste vuoti hitaasti. Tämä aiheutti riittämättömän paineen voimansiirtojärjestelmässä. Korjaus vaati: Viallisen vaihteistoanturin vaihtaminen, vuotavan vaihteiston tiivisteen korjaaminen, täydellinen vaihteistoöljyn huuhtelu ja täyttö, vaihteiston ohjausyksikön uudelleenkalibrointi Tämä ongelmien yhdistelmä olisi voinut aiheuttaa vakavia vaihteistovaurioita, jos se olisi jätetty korjaamatta. Öljynpaine oli vaarallisen alhainen, mikä saattoi aiheuttaa sisäisten komponenttien vikaantumisen. Oireidesi ja äkillisen alkamisen perusteella suosittelen, että se tarkastetaan välittömästi. Tarkkaile, onko vaihteistoöljyssä metallihiukkasia, mikä viittaisi siihen, että sisäinen kuluminen on jo alkanut. Älä aja autolla enempää kuin on tarpeen, kunnes se on korjattu, sillä alhainen öljynpaine voi johtaa nopeasti vaihteiston vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä Smart Roadsterilleni tapahtui viime kesänä. Vaihdettuani paineanturin mekaanikkoni totesi, että todellinen ongelma oli kulunut vaihteiston tiiviste, joka aiheutti painehäviön. Painekytkimen lukemat olivat virheellisiä tämän taustalla olevan ongelman vuoksi. Muistitko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen. Minun vaihteistovikavaroitukseni ei koskaan palannut korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä kuulla pitkäaikaisia kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Sen jälkeen, kun vaihteiston öljynpaineanturi ja öljytaso korjattiin viime kesänä, minulla ei ole ollut enää vaihteisto-ongelmia. Koko korjaus maksoi 365 €, johon sisältyi viallisen painekytkimen vaihto, vaihteiston alhaisen öljytason korjaaminen ja vaihteistojärjestelmän perusteellinen tarkastus. Korjaus on osoittautunut luotettavaksi, sen jälkeen ei ole ollut varoitusvaloja tai outoja ääniä. Vaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti ja auto kulkee täydellisesti. Jälkikäteen ajateltuna öljynpaineanturivian havaitseminen ajoissa esti todennäköisesti laajemmat vaihteistovauriot ja korkeammat korjauskustannukset. Mekaanikko teki hyvää työtä sekä anturin että taustalla olevan öljytaso-ongelman korjaamisessa. Säännöllinen vaihteistohuolto todella kannattaa, sillä se estää tällaisten paineanturi- ja öljytaso-ongelmien toistumisen. Vaihteistojärjestelmä on nyt ollut ongelmaton tuhansien kilometrien ajan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta hyödyllisestä palautteesta. Kävin viimein tarkistuttamassa sen viime viikolla. Mekaanikko löysi sekä viallisen vaihteiston paineanturin että kuluneen tiivisteen aiheuttaman hitaan vuodon, aivan kuten kuvailit. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 425€ sisältäen osat ja työn. Paineanturi lähetti vääriä lukemia vaihteiston ohjausyksikköön, kun taas tiivisteen vuoto oli hitaasti alentanut öljytasoa. Osia piti odottaa 2 päivää, mutta korjaus sujui ongelmitta. Mekaanikko huuhteli vaihteistoöljyn kokonaan ja tarkisti huolellisesti, ettei siinä ollut metallihiukkasia. Olen ajanut nyt viikon verran, ja vaihteisto toimii taas täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai outoja ääniä. Olen todella iloinen, että havaitsin asian ajoissa, ennen kuin alhainen öljynpaine saattoi aiheuttaa vakavia vaihteistovaurioita. Opin, että nämä vaihteisto-ongelmat on tarkistettava nopeasti, kun ne ilmenevät ensimmäisen kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)