Smart Roadsterin virtaistuimen vika: Ongelma: Johdotus vs. kytkin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Smart ForTwo -matkustajan istuimen kanssa. Minulla on kokemusta perussähköjärjestelmien parissa työskentelystä, mutta tarvitsin ammattilaisen apua tämän kanssa. Sähkötoimiset istuimet lakkasivat toimimasta kokonaan, ja diagnostiikka osoitti virransyöttöongelman. Istuinten valjaiden liitäntöjen tarkistamisen jälkeen korjaamo totesi, että perussyy oli voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka aiheutti sähköjärjestelmän vikoja useissa komponenteissa, mukaan lukien auton istuinten ohjaimet. Täydellinen korjaus: Akun kuormitustesti ja vaihto, kaikkien sähköistuinten virtapiirien testaus, istuinten valjaiden liitäntöjen tarkistus, virhekoodien nollaus, täydellinen järjestelmädiagnostiikka Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 € sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia istuimen säätöjen kanssa. Voisitteko kertoa, miten voitte auttaa tapauksessanne: Onko muita sähköongelmia ilmennyt samaan aikaan? Toimiiko kuljettajan puolen sähkötoiminen istuin edelleen normaalisti? Onko istuinta säädettäessä epätavallisia ääniä? Oletko huomannut akun varoitusvaloja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai viittaako se johonkin muuhun ongelmaan istuimen säätimissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisimmässä huollossa mittarilukemani oli juuri 141787 KM, ja voin vahvistaa, että muita sähköongelmia ei ole ilmennyt. Kuljettajan puolen istuimen moottori toimii täysin moitteettomasti, enkä kuule mitään epätavallisia ääniä, kun yritän säätää istuinta matkustajan puolella. Istuimen valjaat näyttävät ehjiltä sen perusteella, mitä näen, mutta en pysty testaamaan liitäntöjä kunnolla. Matkustajan istuin pysyy täysin reagoimattomana, ei liikettä, ei melua, ei mitään, kun käytetään hallintalaitteita. Kojelaudassa ei myöskään näy akun varoitusvaloja. Sen perusteella, mitä sanot korjauksestasi, tämä näyttää siltä, että kyseessä saattaa olla erilainen ongelma, koska akkuni on suhteellisen uusi ja muut sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Mainitsiko korjaamosi muita yleisiä vikakohtia istuimen säätöjärjestelmässä, jotka voisivat aiheuttaa täydellisen toimintakatkoksen vain toisella puolella?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista Smart Roadsterin istuinongelmasta. Tämä kuulostaa erilaiselta kuin minun akkuun liittyvä tapaukseni, varsinkin kun muut sähköjärjestelmät toimivat hyvin. Kun korjaamoni teki korjauksen, he mainitsivat useita muita yleisiä vikakohtia, jotka liittyvät matkustajan sähköiseen istuinjärjestelmään: 1. Istuinkytkin itsessään vikaantuu usein sisäisen kulumisen vuoksi, mikä on yleistä 100000 KM:n jälkeen. 2. Istuinkytkimen ja moottorin välisen johdotuksen katkeaminen. 3. Istuinkytkimen ja moottorin välisen johdotuksen katkeaminen. Viallinen istuimen moottori (tosin tämä yleensä pitää hiomista ennen vikaantumista) 4. Korroosioituneet liittimet istuimen alla Minun tapauksessani akku oli pääsyyllinen, mutta tarkastuksessa todettiin kohtalaista korroosiota istuimen liittimissä. Kannattaa tarkistaa, koska nämä liittimet altistuvat ajan mittaan kosteudelle ja lialle. Koska matkustajan istuin ei reagoi lainkaan eikä ääniä kuulu, epäilen joko istuimen virtakytkintä tai johtojen katkeamista. Kytkin on yleensä helpompi korjata, ja se maksaa yleensä noin 150 euroa asennettuna. Johdotusvika voi olla kalliimpi riippuen sijainnista ja vaurion laajuudesta. Ennen kuin viet sen korjaamolle, voisit tarkistaa, onko istuimen sulake palanut, se on yksinkertainen ensimmäinen vaihe, joka joskus jää huomiotta. Istuimen säätöjärjestelmän täydellinen vaikeneminen viittaa vahvasti siihen, että kyseiseen komponenttiin on sähkövirtaongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä yksityiskohtia Smart Roadsterin istuinkysymyksestä, arvostan todella perusteellista vastausta. Kilometrimäärä ja oireet vastaavat kuvaamaasi kuvausta istuinkytkimen mahdollisesta vikaantumisesta 100000 KM:n jälkeen. Luulen, että tarkistan ensin mainitsemasi sulakkeen, koska se on helppo ensimmäinen askel. Seuraava huolto on muutamassa viikossa, joten jos sulake näyttää hyvältä, annan heidän diagnosoida, onko kyseessä istuimen kytkin vai johdotus. Kytkimen vaihdon hinta-arvio 150 € vaikuttaa kohtuulliselta, jos se osoittautuu sellaiseksi. Ainakin kuljettajan puoleinen sähköinen istuin toimii edelleen normaalisti, joten en ole täysin jumissa manuaalisäädöissä. Pikainen jatkotutkimus, olisiko mitään näkyviä merkkejä siitä, että kyseessä on kytkin eikä syvempi istuimen johdotusongelma? Mietin vain, onko siellä jotain ilmeistä, jota minun pitäisi etsiä, kun tarkastan sulakkeen. Kiitos vielä kerran siitä, että kävelet minut läpi näiden istuimen säätöjärjestelmien yleiset vikakohdat.

(Käännetty kielestä Englanti)