jamessilber75
SMAX EGR -venttiilin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Ford SMAX -diesel, jolla on ajettu 157 772 km, kärsii alentuneesta moottoritehosta, moottorin vikavalo palaa, savua tulee kiihdytyksessä, käynti on epätasaista, polttoaineenkulutus on lisääntynyt, auto nykii ja kuuluu kovaan sisemiseen ääneen. Nämä oireet viittaavat viallisen EGR-venttiilin, mahdollisesti tukkeutuneen tai jumittuneen, olemassaoloon. Ehdotuksina on EGR-jäähdyttimen tarkastus tukosten tai vuotojen varalta ja sen varmistaminen, ettei EGR-venttiilin ja imusarjan välillä ole vuotoja. Lopulta EGR-venttiili vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin ammattipajassa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jamessilber75 (community.author)
Mielenkiintoinen ajatus EGR-jäähdyttimestä. En ollut ajatellut sitä nimenomaan. Olen ollut niin keskittynyt itse venttiiliin. Missä EGR-jäähdytin yleensä sijaitsee tässä moottorissa? Ja onko olemassa suhteellisen yksinkertainen tapa tarkistaa se tukosten varalta purkamatta puolta moottoritilasta?
(community_translated_from_language)
michaelmond1
Jäähdytin on tyypillisesti asennettu lähelle EGR-venttiiliä, usein integroitu imusarjaan tai pakosarjaan. Visuaalinen tarkastus on ystäväsi tässä - etsi merkkejä jäähdytysnesteen vuotamisesta tai liiallisesta karstan kertymisestä. Voit myös irrottaa jäähdyttimeen liitetyt letkut ja yrittää puhaltaa paineilmaa sen läpi tarkistaaksesi tukoksia, vaikka sinun on varmistettava, että kaikki alavirran liitännät on irrotettu tai voi syntyä vaurioita. Ottaen huomioon nykyaikaisten dieseljärjestelmien monimutkaisuuden ja mahdollisten lisäkomplikaatioiden, suosittelen silti viemään sen luotettavaan korjaamoon. Lisävaurioiden kustannukset voivat ylittää ammattimaisen korjauksen kustannukset.
(community_translated_from_language)
jamessilber75 (community.author)
Kiitos neuvoista. Käytin sen korjaamolla saatuaani saman suosituksen ystävältä. Osoittautui, että olit oikeassa EGR-venttiilistä - se todellakin oli syyllinen. Vaihto mukaan lukien työt maksoi 355 €. Arvostan panostasi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
SMAX
michaelmond1
Se kuulostaa oppikirjaesimerkilta EGR-venttiilin viasta, varsinkin näiden oireiden yhteydessä. Ajattele EGR-venttiiliä portinvartijana, joka tarkasti säätelee pakokaasun määrää, joka kierrätetään takaisin imuun. Kun se ei toimi, tämä tarkka tasapaino häiriintyy. Ennen kuin tuomitset EGR-venttiilin suoralta kädeltä, oletko tarkastanut EGR-jäähdyttimen tukkeutumien tai vuotojen varalta? Viallinen jäähdytin voi myös vaikuttaa näihin oireisiin. Varmista myös, ettei EGR-venttiilin ja imusarjan välillä ole vuotoja.
(community_translated_from_language)