100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tilda_lang40

SMAX VANOS -solenoidiongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2007 Ford SMAX dieselini kanssa. Moottorin tarkistusvalo palaa, ja polttoaineen kulutus on noussut kattoon! Kuulostaa siltä, että imu-VANOS-mekaniikka on viallinen. Vika voi olla yhdessä nokka-akselin solenoidiventtiileistä, tai ehkä sen virransyöttö on mennyt. Onko kenelläkään muulla ollut tällaista vaivaa? Ajettu vasta 67549 km, tuntuu vähän ennenaikaiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Ford SMAX -dieselissä syttyi moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus lisääntyi, ja syyksi epäiltiin viallisia imu-VANOS-mekaniikkaa. Mahdollisia syitä olivat nokka-akselin solenoidiventtiilin vika tai virtalähteen ongelma. Ongelmaksi vahvistettiin viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili, joka vaihdettiin ja korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

rainerzimmermann25

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Vauxhall Insigniani kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo, huono polttoainetalous, kaikki. Se osoittautui vialliseksi nokka-akselin asentotunnistimeksi. Oletko lukenut koodit? Se on ensimmäinen asia, jonka tekisin. Voi olla myös öljylietettä, jos huolto ei ole ollut täydellistä.

(community_translated_from_language)

tilda_lang40 (community.author)

Kiitos vastauksesta. Joo, luin koodit; se viittaa nimenomaan VANOS-järjestelmään, minkä vuoksi kallistun solenoidiventtiilin ongelmaan. Mutta öljyliete on hyvä ajatus, en ollut ajatellut sitä. Missä tarkalleen nokka-akselin asentotunnistin sijaitsi Insigniassasi, ja antoiko se muita koodeja yleisen moottorin vikavalon lisäksi?

(community_translated_from_language)

rainerzimmermann25

Selvä juttu, VANOS-kohtaiset koodit viittaavat ehdottomasti tähän järjestelmään, joten öljyliete tai viallinen solenoidi ovat todennäköisesti syyllisiä, kuten arvelit. Insigniassa anturi sijaitsi lähellä moottorin yläosaa, lähellä nokka-akselin hihnapyöriä, mutta rehellisesti sanottuna sijainti on erilainen SMAXissasi. Minun autoni antoi myös erityisen nokka-akselin asennon korrelaatiokoodin yhdessä moottorin merkkivalon kanssa. Jos saat VANOS-kohtaisia koodeja, veisin sen korjaamoon. Vauxhall-ongelman korjaaminen maksoi minulle 200 €, joten varaudu.

(community_translated_from_language)

tilda_lang40 (community.author)

Kiitos kaikesta avusta! Se on nyt korjattu. Osoittautui, että se oli viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili, aivan kuten epäilin. Loppujen lopuksi se maksoi minulle 250 € osasta ja työstä. Harmillista, mutta ainakin se toimii taas sujuvasti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX