100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

fabianhunter1

Spider nokka-akselin anturiongelma

Vuoden 1999 Renault Spiderini bensiinimoottorilla käynnistyy huonosti ja teho on alentunut 105935 km:n jälkeen. OBD-lukija näyttää nokka-akselin anturivirheen, ja anturin kaapeli ja pistoke näyttävät epäilyttäviltä. Voisiko tämä olla ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helmutheld15

Minulla oli samanlaisia ​​käynnistysongelmia vanhan Meganeni kanssa, vaikka se olikin huono liitäntä kampiakselin anturiin. Oireet kuulostavat samanlaisilta. Oletko yrittänyt puhdistaa anturipistokkeen koskettimet? Korroosio voi aiheuttaa ongelmia. Onko moottorin merkkivalo jatkuvasti päällä vai vilkkuuko se?

(Käännetty kielestä Englanti)

fabianhunter1 (Kirjoittaja)

Kiitos vinkistä! Yritän puhdistaa koskettimet. Mitä tarkalleen käytit niiden puhdistamiseen? Ja moottorin merkkivalo palaa nyt jatkuvasti, ei enää vilku.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutheld15

Käytin sähköistä kontaktinpuhdistusainetta, suihkutin sitä pistokkeeseen ja kytkin/irrotin sen muutaman kerran. Jos moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti ja sinulla on nokka-akselin anturivirhe, se on todennäköisesti ongelma. Auton iän huomioon ottaen kyseessä voi olla viallinen anturi. Vaihtoanturi maksaa noin 50 € verkossa, joten ehkä noin 95 € yhteensä työn kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

fabianhunter1 (Kirjoittaja)

Kosketusten puhdistus ei auttanut. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli nokka-akselin anturi ja syöpynyt pistoke. He vaihtoivat molemmat 95€:lla, ja nyt se toimii täydellisesti. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: