Carly Community
sarah_meyer1
Spider-rengaspaineanturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sarah_meyer1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. En, en ole eristänyt, mikä anturi on viallinen. Onko olemassa yksinkertainen menetelmä syyllisen tunnistamiseksi ilman erikoislaitteita? Vai onko ehkä tiedossa jokin yleinen vika näiden autojen neljän anturin joukossa?
(Käännetty kielestä Englanti)
joachimklein1
Tietyn anturin eristäminen vaatii yleensä TPMS-diagnostiikkatyökalun, joka pystyy lukemaan kunkin anturin ID:n ja painelukeman. Ottaen kuitenkin huomioon ajoneuvosi iän, on todennäköistä, että kaikki anturit ovat lähestymässä käyttöikänsä loppua. Suosittelen viemään sen korjaamoon, jossa on tällaisia työkaluja. Sen diagnosointi ilman asianmukaisia laitteita voi olla turhaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
sarah_meyer1 (Kirjoittaja)
Ymmärretty. Matka korjaamolle siis. Kiitos epäilyjeni vahvistamisesta; se säästää minut kummittelevien sähkövikojen jahtaamiselta. Korjaus maksoi 280 €, koska he todellakin vaihtoivat viallisen anturin. Erittäin arvostettu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
joachimklein1
Koin samanlaisen TPMS-ongelman Spiderini kanssa. Jos todelliset rengaspaineet ovat oikein, se viittaa vahvasti ongelmaan yhdessä tai useammassa rengaspaineen valvonta-anturissa (TPMS). Näillä antureilla on yleensä rajallinen akun kesto, ja vikaantuminen on yleistä tietyn määrän vuosien jälkeen. Oletko yrittänyt diagnosoida sitä anturia, joka ilmoittaa virheestä?
(Käännetty kielestä Englanti)