Spongy GMC Safari jarrut tarvitsevat asiantuntijan diagnoosin

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2000 GMC Savana -autossani, ja kävi ilmi, että se johtui kuluneista jarrupyöristä ja vähäisestä jarrunesteestä. Jarrupolkimen sykkiminen on tyypillisesti selvä merkki vääntyneistä jarrupyöristä, kun taas ponneton tuntuma viittaa usein ilmaan jarruputkissa tai alhaisiin jarrunestetasoihin. Minun tapauksessani jarrupyörät olivat merkittävästi kuluneet, ja ne oli vaihdettava. Myös jarrupalat olivat kuluneet epätasaisesti, mikä vaikutti osaltaan sykkivään tunteeseen. Tarkastuksessa jarrunesteen todettiin olevan alle vähimmäistason ja siihen oli ajan mittaan imeytynyt kosteutta. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: Molempien etujarrupyörien vaihtaminen, uusien jarrupalojen asentaminen, jarrunesteen täydellinen huuhtelu, jarrujärjestelmän huuhtelu ilman poistamiseksi Tämä oli vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Näiden oireiden laiminlyönti voi johtaa jarrujen pettämiseen erityisesti hätäjarrutustilanteissa. Jarrujärjestelmästä ei kannata tinkiä. Kunnollisessa tarkastuksessa on tarkistettava: Jarrunesteen kunto ja taso, jarrulevyn paksuus ja pinnan kunto, jarrupalojen kuluminen, kaikki jarruputkiliitännät vuotojen varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuvaamasi jarrujärjestelmäongelmat vastaavat sitä, minkä kanssa olin tekemisissä Safarissani. Jarrupoljin oli pehmeä ja pulsoiva, ja juuri sen takia löysin vääntyneet pyöränsijat ja vuodon yhdessä jarrusatulassa. Koko hydraulisen jarrujärjestelmän tarkistaminen ratkaisi ongelmat. Sisältyikö korjauslaskuusi jarrunesteen vaihto ja letkujen tyhjennys? Olen utelias, paljonko koko huolto maksoi sinulle, koska saatan tarvita samanlaisia töitä pian. Mietin myös, ovatko metallijarrut aiheuttaneet sinulle lisää ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia Safarisi jarruongelmista. Sen jälkeen kun GMC:ni huollettiin, jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä poljin ole enää tuntunut tahmealta tai sykkivältä. Kaikki hydrauliset jarrut toimivat kuten pitääkin, ja jarrunestetasot ovat pysyneet vakaina. Kokonaiskorjauskustannusten jakautuminen sisälsi: Loppulaskun loppusummaksi tuli 240 euroa kaikesta. Alun perin kävi vain narisevien jarrujen takia, mutta myös sähköongelman korjaaminen oli tarpeen. Investointi kannatti turvallisuuden ja mielenrauhan vuoksi. Huollon jälkeen jarruihin liittyviä ongelmia ei ole ollut lainkaan. Poljin tuntuu tukevalta, ja jarrutus on tasainen ilman tärinää. Tällainen huolto todella auttaa ehkäisemään vakavampia ongelmia myöhemmin. Suosittelen ehdottomasti järjestelmän täydellistä tarkastusta, erityisesti kuvaamiesi oireiden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvojaan jakaneille. Vein Safarini viimein viime viikolla uudelle mekaanikolle. Diagnoosi vahvisti juuri sen, mistä täällä keskusteltiin, vääntyneet roottorit ja pienen vuodon jarrujärjestelmässä. Jarruneste oli myös saastunut, ja se piti huuhdella kokonaan. Korjaus sisälsi uudet levyjarrut, tuoreen jarrunesteen ja järjestelmän perusteellisen tyhjennyksen. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa, mikä vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon kaiken tehdyn työn. Jarrupoljin tuntuu nyt tukevalta, eikä se enää toimi ponnekkaasti tai sykkii. Myös jarrujen vinkuminen on kadonnut kokonaan. Paljon parempi kokemus tästä liikkeestä verrattuna edelliseen mekaanikkooni. He näyttivät minulle kuluneet jarrukengät ja selittivät kaiken selkeästi. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliseen paikkaan. Pakettiauto pysähtyy nyt täydellisesti ja tunnen oloni paljon turvallisemmaksi ajettaessa sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)