100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

alexander_feuer82

Spongy VW jarrupoljin signaloi merkittävästä turvallisuusongelmasta

Jarrupolkimen tuntuma on pehmeä ja epätasainen 2005 Volkswagen Touran 1.6 -autossani. Poljinta painaessa tuntuu lievää pulsseerausta, ja pysähtymiseen tarvitaan joskus tavallista enemmän painetta. Tarkistin ja huomasin, että jarrunesteen taso on hieman minimitasoa alempana. Ennen kuin vien auton korjaamolle, haluaisin ymmärtää, viittaako tämä suurempaan jarrujärjestelmän ongelmaan. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita? Olen erityisen kiinnostunut siitä, korjaantuiko ongelma pelkällä nesteentäytöllä vai paljastuiko se pääsylinterin tai hydraulijarrujen ongelmia. Mitä minun tulisi ottaa huomioon korjauksen yhteydessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lennyfox2

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 VW Golf 1.6 -autossani, ja koska minulla on kokemusta autojen korjaamisesta, voin kertoa, mitä tapahtui. Kuvailemasi oireet, pehmeä jarrupoljin, pulssi ja alhainen jarrunestetaso, viittaavat vahvasti kuluneisiin jarrukomponentteihin. Minun tapauksessani jarrujen tarkastus paljasti kuluneet jarrupalat ja uratut levyt, jotka tarvitsivat vaihdon. Alhainen nestetaso oli itse asiassa varoitusmerkki jarrupalojen kulumisesta. Korjaus maksoi minulle 480 €, ja siihen sisältyi: uudet jarrupalat, levyjen pinnoitus, jarrunesteen vaihto, jarrujärjestelmän täydellinen tarkastus. Tärkeää on, että mekaanikko löysi pieniä vuotoja jarruletkuissa, jotka aiheuttivat nesteen kulumisen. Tämä voi olla vaarallista, jos sitä ei tarkasteta, koska se vaikuttaa hydraulisen jarrujärjestelmän suorituskykyyn. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: nykyisen kilometrimäärän Touranissasi? Milloin viimeisin jarruhuoltosi oli? Huomaatko nestettä sinne, missä parkkeeraat? Syttyykö jarruvaroitusvalo? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani ja kohtaatko mahdollisesti samanlaisia jarrujärjestelmän ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexander_feuer82 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Touranissani on 11180 km ja se kävi juuri vuosihuollossa viime kuussa. Auton alla ei ole nestevuotoja eikä varoitusvaloja pala. Kokemuksesi kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin omat oireeni. Luettuani mainitsemastasi jarruletkuongelmasta tarkistin auton alustan ja huomasin tummia tahroja takapyörän lähellä. Tämä voisi selittää pehmeän jarrupolkimen ja nestevuoto. Näissä VW-malleissa myös pääsylinteri voi aiheuttaa vastaavia oireita vioittuessaan. Tarkistitko mekaanikko tuon osan korjauksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

lennyfox2

Kyllä, Golfini korjauksen aikana mekaanikko suoritti jarrujärjestelmän täydellisen tarkastuksen, mukaan lukien pääsylinterin. Vaikka jarruletkut olivat pääasiallinen ongelma, he havaitsivat myös pientä kulumista pääsylinterin tiivisteissä, vaikkakaan ei niin paljon, että korvaaminen olisi ollut tarpeen tuolloin. Tumma tahra, jonka huomasit takapyörän lähellä, on huolestuttava. Minun tapauksessani samanlainen tahra oli ensimmäinen näkyvä merkki jarruletkujen korroosiosta. Koska Touranissasi on samanlainen jarrujärjestelmän suunnittelu kuin Golfissani, kannattaa tarkastuttaa jarruletkut huolellisesti. Pehmeä jarrupoljin yhdessä nestehukkaan viittaa usein ilmaan jarruletkuissa, mikä voi tapahtua, jos on pieniä vuotoja. Vaikka vuositarkastuksesi oli äskettäin, jarruletkujen heikkeneminen voi edetä nopeasti, varsinkin jos kosteutta jää letkujen vastakkaiselle puolelle. Korjaukseni alkoi jarruletkujen korjauksella ja täydellisellä jarrunesteen huuhtelulla ilman poistamiseksi järjestelmästä. Pääsylinteri tarvitsi huomiota noin 6 kuukautta myöhemmin, tiivisteet pettivät lopulta kokonaan. Kannattaa tarkastuttaa molemmat komponentit nyt välttääksesi mahdollisen jarrujärjestelmän vikaantumisen. Pääasialliset merkit, jotka johtivat pääsylinterini vaihtoon, olivat: Jarrupoljin painuu hitaasti lattiaan, Epätasaiset jarrunestepinnat jopa letkujen korjauksen jälkeen, Pehmeä poljin tuntuma jatkuu uuden jarrunesteen huuhtelun jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexander_feuer82 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit Golfisi kokemuksen kanssani. Sen perusteella, mitä mainitsit pääsylinterin stefojen myöhäisemmästä pettämisestä, annan ehdottomasti tarkastaa sekä jarruletkut että pääsylinterin huolellisesti. En halua riskeerata kahden erillisen korjauksen tekemistä, kuten sinä teit. Varailin ajan vakiokorjaamolleni huomiselle aamulle. Löytämäni tahrat ja jarrupolkimen oireet huomioon ottaen epäilen, että diagnoosi vuotavista jarruletkuista on täsmälleen oikea. Jarrunesteen lisäämisen sijaan annan heidän tehdä koko hydraulisen jarrujärjestelmän täydellisen tarkastuksen. On parempi hoitaa kaikki mahdolliset ongelmat nyt kuin kohdata jarrujen pettäminen myöhemmin. Päivitän, kun tiedän, mitä he tarkastuksessa löytävät. Kiitos vielä kerran avusta jarruongelmien syyn ymmärtämisessä, kokemuksesi selvensi todellakin, mitä minun olisi pitänyt tarkistaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: