Sprinter AdBlue -järjestelmäongelma

Se kuulostaa vaikealta. Se on yleinen vika. Osoittaako vikakoodi nimenomaan AdBlue-pumppuun vai anturivikaan DEF-nesteen säiliössä? Oletko tarkistanut pumpun releen ja sulakkeen? Joskus se on yksinkertainen korjaus. Jos pumppu on viallinen, se ei pysty imemään AdBlue-nestettä, ja ruiskutusjärjestelmä aiheuttaa ongelman. Nämä päästöjen valvontajärjestelmät ovat liian herkkiä. Linjassa voi olla myös tukos, joka estää DEF-nesteen pääsyn sinne, missä sen pitäisi olla. Oletko tarkistanut vuotoja säiliön ja linjojen ympäriltä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Virhekoodi on epämääräinen, siinä lukee vain 'AdBlue-järjestelmän toimintahäiriö'. En ole vielä tarkistanut relettä tai sulaketta. Missä ne sijaitsevat tässä mallissa? En ole havainnut vuotoja, mutta katson uudelleen aamulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sulakekotelo on yleensä kuljettajan istuimen alla tai moottoritilassa akun lähellä; releen pitäisi olla lähellä. Tarkista käsikirja, siellä on kaavioita. Jos ne ovat kunnossa, kuulostaa siltä, että pumppu itse hajoaa tai säiliössä on tukos, joka estää sitä ottamasta DEF-nestettä. Rehellisesti sanottuna suosittelisin viemään sen korjaamolle. Kyseessä voi olla anturivika, etkä halua sotkea ruiskutusjärjestelmää. He voivat diagnosoida sen oikein ja vaihtaa viallisen osan. Muuten vain arvailet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sulake ja rele ovat kunnossa. Vein sen korjaamolle. Olit oikeassa; AdBlue-pumppu säiliössä oli hajonnut. Uusi pumppu asennettiin, ja kaikki on hyvin. Se maksoi minulle noin 250€, mutta ainakin se on korjattu. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)