100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

guenter_silber1

Sprinter Diesel menettää tehoa sihisevä ääni

Vuoden 2012 Mercedes Sprinter Diesel käyttäytyy oudosti. Tuntuu kuin se olisi menettänyt tehoaan, pätkii karkeasti ja nykii kiihdyttäessä. Konepellin alla kuuluu myös sihisevä ääni kiihdyttäessä, ja se kuluttaa polttoainetta. Epäilen imusarjan läppäohjauksen vikaa. Pitäisikö minun olla huolissani?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Mercedes Sprinter -dieselissä oli tehon menetystä, karkeaa nykimistä, nykivää kiihdytystä ja vinkumista konepellin alta sekä lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Epäiltynä syynä oli viallinen imusarjan läpän ohjaus, joka vaikuttaa ilmavirtaan ja polttoaine-ilmaseokseen johtaen suorituskykyongelmiin. Ratkaisuun kuului viallisen imusarjan läpän ohjauksen diagnosointi ja vaihtaminen, mikä korjasi ongelmat ja palautti ajoneuvon suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ellafrost3

Kuulostaa ongelmalta. Vähentynyt moottoriteho ja sihisevä ääni viittaavat ehdottomasti ilmanotto-ongelmaan. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Vauxhall Astrani kanssa muutama vuosi sitten, eri moottori, mutta samat oireet. Nykivä kiihtyvyys ja sihisevä ääni ovat klassisia merkkejä ongelmasta ilmavirran hallinnassa. Imusarja on pohjimmiltaan moottorin osa, joka jakaa sisään tulevan ilman. Jos sisällä olevat 'läpät' eivät toimi oikein, se sotkee ilma-polttoaineseosta, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja joskus jopa aiheuttaa moottorin väärinkäytön. Mikä on ajokilometrisi nyt verrattuna siihen, mitä sait ennen?

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Kiitos nopeasta ja informatiivisesta vastauksestasi. On rauhoittavaa tietää, että joku muukin on kokenut samanlaisen ongelman. Polttoaineenkulutuksen osalta en ole tehnyt tarkkaa laskelmaa, mutta arvioin saavani vähintään 20 % vähemmän kilometrejä litralla kuin aiemmin. Kun sanot 'läpät', ovatko ne asioita, jotka voidaan puhdistaa tai säätää, vai onko todennäköisempää, että ne on vaihdettava?

(community_translated_from_language)

ellafrost3

Okei, 20 % on merkittävä hyppäys polttoaineenkulutuksessa, joten kyllä, jokin on ehdottomasti vialla. Noista 'läpistä' puheen ollen, ne ovat osa imusarjaa. Ne ohjaavat ilmavirtaa moottoriin. Joskus ne likaantuvat, mutta usein ongelma on itse ohjausyksikössä, pienessä moottorissa, joka niitä liikkuu. Voi olla kannattavaa teettää diagnostiikkatarkastus. Se osoittaa suoraan viallisen osan. Valitettavasti kuulostaa korjaamotyöltä. Imusarjan vaihto voi olla hankalaa, ja moottorinohjausjärjestelmä on nollattava sen jälkeen. Jos vika on vain ohjausyksikössä, se voi olla halvempaa, mutta rehellisesti sanottuna, noilla oireilla, varaudu pahimpaan. Pyytäisin tarjouksen mekaanikolta.

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Halusin ilmaista vilpittömän kiitollisuuteni korvaamattomista neuvoistasi ja tuestasi. Käytyäni korjaamolla selvisi, että imusarjan läpän ohjaus oli todellakin viallinen, kuten epäilin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 465 €, mikä oli vähän takaisku, mutta huomattavasti vähemmän kuin kokonaan uusi moottori. Pakettiauto toimii nyt taas sujuvasti, ja kauhea sihisevä ääni on kadonnut. Kiitos vielä kerran avustasi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER