alfred_schmid68

Sprinter Diesel Pakokaasun lämpötila-anturi ongelma

Vuoden 2012 Mercedes Sprinter -dieselissäni on ongelmia. Moottorin merkkivalo palaa, moottorin teho on alentunut ja polttoaineen kulutus on noussut. Diagnostinen tarkastus osoittaa viallisen pakokaasun lämpötila-anturin. Epäilen, että pakokaasuvuoto vaikuttaa anturiin. Onko joku muu kokenut tämän ja voi tarjota neuvoja? Yritän ymmärtää vaikutuksia moottoriin ja päästöihin. Uskon, että korjaukset maksavat noin 265 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Sprinterini kanssa. Lämpötila-anturi meni rikki ja moottorin merkkivalo syttyi. Vähentynyt teho oli ehdottomasti havaittavissa. Tarkista pakokaasuvuodot ennen anturin vaihtamista. Se oli minun ongelmani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sanot, että tarkista pakokaasuvuodot, missä ovat yleisimmät vuotoalueet? Haluan tarkastaa nämä kohdat ennen lämpötila-anturin vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole asiantuntija, mutta muistan mekaanikon sanoneen, että pakoputkiston liitokset ovat yleensä syyllisiä, missä tahansa putket yhdistyvät. Kuuntele sihiseviä ääniä moottorin käydessä; se osoittaa vuotoa. Muuten korjaamo voi löytää vuodon ja vahvistaa vian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan panostasi. Parasta on, että ammattilainen tarkastaa pakoputkiston. Vein sen paikalliseen korjaamoon ja he löysivät vuodon katalysaattorin läheltä, joka vaikutti lämpötila-anturiin. Korjaus maksoi 265 €, kuten odotettiin. Ongelma on nyt ratkaistu. Kiitos vielä kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: