Sprinter-sähköpakettiauton jarruongelma ratkaistu

Outo jarrupolkimen tunne yhdessä varoitusvalon kanssa viittaa ehdottomasti jarrujärjestelmän ongelmaan. Minulla oli hieman samanlainen kokemus Sprinterini kanssa, vaikka minun on diesel. Tarkista jarrupalat ja levyt perusteellisesti. Nesteen tason laskeminen niin alas tarkoittaa yleensä, että palat ovat melko kuluneet, mikä luo ylimääräistä tilaa jarrusatuloihin, jonka neste sitten täyttää. Tarkista myös mahdolliset näkyvät vuodot jarruletkujen, jarrusatuloiden ja pääsylinterin ympäriltä. Laskeeko nesteen taso nopeasti vai onko kyse asteittaisesta laskusta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nesteen hävikki vaikuttaa asteittaiselta. Aion suorittaa perusteellisemman jarrujen tarkastuksen. Jos jarrupalat ovat kuluneet, riittäisikö pelkkä jarrunesteen vaihto uusien palojen asennuksen jälkeen, vai suositellaanko koko järjestelmän huuhtelua? Lisäksi, millaista outoa palautetta koit jarrupolkimesta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska se on asteittaista, nesteen lisääminen uusien jarrupalojen jälkeen voi olla väliaikaisesti ok, mutta rehellisesti sanottuna suosittelen vahvasti täydellistä nesteen vaihtoa. Jarruneste imee kosteutta ajan myötä, mikä vähentää sen tehokkuutta ja voi syövyttää sisäisiä komponentteja. Mitä tulee jarrupolkimeeni, se tuntui sienimäiseltä ja vaati enemmän liikettä saman jarrutusvoiman saavuttamiseksi. Sinun tapauksessasi kyseessä voi olla ilma järjestelmässä. Koska näet varoitusvalon ja koet outoa palautetta, on rehellisesti sanottuna parasta saada asianmukainen jarrujen tarkastus korjaamolla. Täydellinen tarkastus voi paljastaa muita taustalla olevia ongelmia, joista et vielä ole tietoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavista neuvoista. Paikallinen huoltoliike vahvisti auton jarrujen liiallisen kulumisen. Etupalojen ja levyjen vaihto sekä jarrunesteen vaihto maksoivat 480 €. Jarrutuspolkimen tunne on nyt normaali, ja varoitusvalo on sammunut.

(Käännetty kielestä Englanti)