SQ5 Automaattisesti tasaava ajovalojärjestelmän vikaantuminen Korjaa opas

Minun 2012 S5:ssäni oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita, ajovalojen säätöjärjestelmä toimi huonosti ja valaistusjärjestelmän varoitus tuli jatkuvasti näkyviin. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin sähköjärjestelmien parissa työskentelystä, ajattelin aluksi, että kyse oli vain viallisista sähköliittimistä tai anturiongelmasta. Skannauksen jälkeen ohjausmoduuli näytti ajovalojen tasausjärjestelmään liittyviä virheitä. Kävi ilmi, että automaattista tasaustoimintoa ohjaava servomoottori oli vikaantunut. Ajovalokytkin ja anturit olivat kunnossa, mutta itse moottori oli rikki. Korjaus sisälsi: Koko ajovalokokoonpano irrotettiin, viallinen servomoottori vaihdettiin, ajovalojen tasausjärjestelmä kalibroitiin uudelleen, tallennetut vikakoodit poistettiin Kokonaiskustannukset olivat 1040 euroa sisältäen osat ja työn. Vaikka korjaus oli kallis, se ratkaisi täysin automaattiseen säätöön ja varoitusvaloihin liittyvät ongelmat. Jotta voisimme paremmin auttaa erityistapauksessasi: Mikä ajovalokokoonpano sinulla on (LED, ksenon, halogeeni)? Vaikuttavatko molemmat ajovalot vai vain toinen puoli? Toimiiko valon voimakkuuden manuaalinen säätö edelleen? Oletko tarkistanut, että sähköliittimet ovat kunnolla paikoillaan? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voiko kyse olla jostain muusta ohjausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä. Viimeisimmän huollon jälkeen 147392 KM:n kohdalla tarkistin molemmat ajovalokokoonpanot perusteellisesti. Ongelma koskee molempia Xenon-yksiköitä yhtä paljon. Manuaalinen valonheittimien säätö toimii edelleen, mutta mukautuvat ajovalot eivät reagoi. Tarkastin kaikki sähköliittimet, ja ne näyttävät olevan tiukasti kiinni, eikä niissä ole näkyviä vaurioita. Valojärjestelmän varoitus on edelleen päällä, vaikka kaikki on kytketty uudelleen. Kokemuksenne perusteella kuulostaa siltä, että minulla saattaa olla tekemisissä samanlaisten servomoottorivikojen kanssa. Pyydän korjaamoa keskittymään ensin näiden komponenttien tarkistamiseen sen sijaan, että vaihdan koko ajovaloyksikön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käynyt läpi tämän tarkan korjauksen S5:ssäni, kuulostaa ehdottomasti siltä, että meillä oli sama servomoottoriongelma. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, varsinkin kun molemmat Xenon-yksikkösi kärsivät ja manuaalinen valonsäätö toimii edelleen. Se, että valaistusjärjestelmän varoitus jatkuu edelleen liitäntöjen tarkistamisen jälkeen, viittaa vahvasti vikaantuneisiin servomoottoreihin. Kun nämä moottorit vikaantuvat, automaattinen tasausjärjestelmä ei pysty ylläpitämään valon oikeaa säätöä, mikä aiheuttaa jatkuvia varoituksia. Yksi asia, jonka opin korjaukseni aikana, on se, että korjaamon pitäisi testata moottoreiden vastusarvot ennen niiden vaihtamista. Minun tapauksessani molemmat moottorit eivät vastanneet spesifikaatioita, mikä vahvisti, että ne olivat syyllisiä eikä mukautuvien ajovalojen ohjausmoduuli. Koska olet 147 kilometrin kohdalla, se on itse asiassa yleinen kulumiskohta näille komponenteille. Valonheittimien säätömekanismi joutuu ajan mittaan melkoiseen rasitukseen, varsinkin kun automaattinen tasaus tekee jatkuvasti mikrosäätöjä. Kannattaisi investoida siihen, että molemmat servomoottorit vaihdettaisiin samanaikaisesti, vaikka toinen testeistä olisikin hieman parempi. Työkustannukset aiheutuvat suurelta osin pääsystä ja uudelleensuuntauksesta, joten molempien tekeminen säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Korjaus palautti täydellisen mukautuvan ajovalotoiminnon ja poisti kaikki varoitusvalot minun tapauksessani. Varmista vain, että ajovalot kalibroidaan asianmukaisesti moottorin vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos asiantuntevista neuvoista. Sähköinen diagnoosipolkusi on järkevä, ja servomoottorin teoria vastaa kaikkea näkemääni. Kilometrimääräni viittaa siihen, että normaali kuluminen voisi olla perussyy. Varaan korjauksen ja pyydän ensin molempien servomoottoreiden vastusarvojen testausta. Koska työvoimakustannukset olisivat samanlaiset, molempien moottoreiden samanaikainen vaihtaminen kuulostaa fiksummalta pitkän aikavälin korjaukselta ajovalojen toimintahäiriöihin. Se, että korjauksesi palautti automaattisen tasaustoiminnon täysin, antaa minulle luottamusta siihen, että tämä on oikea lähestymistapa. Olin huolissani siitä, että saattaisin tarvita kokonaisia ajovalokokoonpanoja tai laajoja töitä ohjausmoduulin parissa. Päivitän tiedot, kun korjaamo vahvistaa diagnoosin ja suorittaa korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)