100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

isabellshadow1

SQ5 Jäähdytysnesteen häviämisen mysteeri, syyt ja omistajien kokemukset

Onko kukaan ollut tekemisissä SQ5:nsä alhaisen jäähdytysnesteen ongelman kanssa? Vuoden 2014 mallini (56770 km, bensiinimoottori) laukaisee jatkuvasti moottorin tarkastusvalon. Tarkistin jo ja totesin, että jäähdytysnesteen taso on alhainen. Olen huolissani mahdollisista jäähdytysnestevuodoista tai vesipumpun ongelmista. Etsin neuvoja yleisimmistä ongelmakohdista ennen kuin menen takaisin mekaanikolle, koska edellinen korjauskokemukseni ei ollut hyvä. Onko kenelläkään ollut samanlaisia oireita ja voiko joku kertoa, mikä varsinainen ongelma oli?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2014 SQ5:n omistaja koki jatkuvan jäähdytysnesteongelman, joka käynnisti moottorin vikavalon. Huoli keskittyi mahdollisiin jäähdytysnesteen vuotokohtiin tai viallisen vesipumpun mahdollisuuteen. Toinen omistaja kertoi samankaltaisesta kokemuksesta, jossa vesipumppu oli vioittunut roottorin kulumisen vuoksi, mikä aiheutti riittämättömän jäähdytysnesteen kiertoa ja ilmataskuja järjestelmään. Ratkaisuun kuului vesipumpun vaihtaminen ja jäähdytysjärjestelmän asianmukainen ilmaus. Alkuperäinen omistaja vahvisti, että heidän ongelmansa oli todellakin vialliseksi mennyt vesipumppu, jossa oli pieniä halkeamia ja roottorin kulumista, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen ja ongelman ratkaisemiseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

KBeck92

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Audi S4:ssä viime kaudella. Oireet olivat täsmälleen samat, alhainen jäähdytysnesteen määrä varoitti ja moottorin tarkastusvalo syttyi ajoittain. Aluksi epäilin yksinkertaista vuotoa, mutta tarkastuksessa ilmeni, että vesipumppu oli vikaantunut. Sisällä oleva muovinen juoksupyörä oli alkanut rapistua, mikä aiheutti riittämätöntä jäähdytysnesteen kiertoa. Tämä on itse asiassa yleinen vika näissä moottoreissa. Jäähdytysnestesäiliössä oli aluksi oikea taso, mutta järjestelmään muodostui ilmataskuja, jotka johtuivat viallisesta pumpusta. Kun pumppu oli vaihdettu, teknikon oli tyhjennettävä jäähdytysjärjestelmä kunnolla, jotta kaikki ilmansulkeumat saatiin poistettua. Tärkeitä toimenpiteitä: Tarkistimme, toimiiko jäähdytystuuletin oikein, Tarkistimme, että kaikki letkuliitännät olivat kunnolla kiinni Tämä osoittautui varsin vakavaksi, sillä toiminnan jatkuminen olisi voinut johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Korjaus edellytti useiden osien irrottamista, jotta vesipumppuun päästiin käsiksi. Jos oireet vastaavat oireitasi, suosittelen tarkistuttamaan sen pian sen sijaan, että odottaisit täydellistä vikaa.

(community_translated_from_language)

isabellshadow1 (community.author)

Kiitos vesipumppuongelman yksityiskohtaisesta erittelystä. Tapauksesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulle tapahtui. Jäähdyttimeni letkut olivat itse asiassa kunnossa ja jäähdyttimen korkki tiivisti kunnolla, mutta mekaanikko löysi SQ5:stä myös vesipumpun vian. Satuitko muistamaan korjauksen kokonaiskustannukset? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein, ja saada käsityksen siitä, tarvitsisivatko muut jäähdytysjärjestelmän osat mahdollisesti pian huomiota.

(community_translated_from_language)

KBeck92

Minun tapauksessani se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Kun auto oli viety takaisin mekaanikolle, he huomasivat, että jäähdytystuuletin ei aktivoitunut viallisen sähkökytkennän vuoksi. Jäähdytysnesteen taso oli tämän vuoksi liian alhainen, mutta järjestelmässä ei ollut varsinaista vuotoa. Korjaus vaati vain vaurioituneen kaapelin ja pistokeliitännän korjaamista jäähdytystuulettimeen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Paljon parempi kuin täydellinen vesipumpun vaihto. Auto on kulkenut täydellisesti viimeiset 6 kuukautta ilman jäähdytysnesteongelmia tai varoitusvaloja. Jäähdyttimen letkut ja vesipumppu tarkistettiin täydellisesti auton ollessa siellä, ja kaikki muu jäähdytysjärjestelmässä toimi kuten pitääkin. Kannattaa huomata, että sähköongelmat voivat joskus jäljitellä vakavampia ongelmia. Kunnon diagnoosin saaminen pelasti minut tärkeiden osien tarpeettomalta vaihtamiselta.

(community_translated_from_language)

isabellshadow1 (community.author)

Sain vihdoin eilen autoni takaisin korjaamolta. Kuten muutkin mainitsivat, vesipumppu aiheutti kaikki ongelmat. Mekaanikko löysi kotelosta pieniä halkeamia, jotka päästivät jäähdytysnesteen hitaasti ulos. He havaitsivat myös kulumista juoksupyörässä, mikä selitti jäähdytysnesteen huonon kierron. Kokonaiskorjaus maksoi 650 euroa sisältäen osat ja työn. Vesipumppuun pääsemiseksi jouduttiin irrottamaan useita osia, mutta ainakin ongelma saatiin korjattua ennen kuin moottorin ylikuumenemisvaurioita syntyi. Jäähdytysnestesäiliössä on nyt oikea taso, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Jäähdytysjärjestelmälle tehtiin myös täydellinen painetestaus sen jälkeen, jotta varmistettiin, ettei muita vuotoja ollut. Kaikki muu tarkistettiin, pään tiiviste oli kunnossa, jäähdytystuuletin toimi kunnolla ja kaikki letkut olivat tiiviitä. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen siinä, missä sen pitäisi. Tuntuu ehdottomasti paremmalta, kun tämä korjattiin ennen kuin siitä tuli isompi ongelma.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ5