SQ5 TPMS ei toimi oikeasta rengaspaineesta huolimatta

Minulla, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, oli samanlainen rengaspaineanturivika vuoden 2013 Audi Q5 TDI:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, jatkuvat TPMS-varoitukset oikeista rengaspaineista huolimatta. Useiden rengastarkastusten ja ilmaventtiilin asianmukaisen toiminnan varmistamisen jälkeen ongelmaksi osoittautui anturin tyhjentyneet paristot. Nämä anturit kommunikoivat langattomasti auton tietokoneen kanssa, ja niiden paristot tyhjenevät lopulta useiden vuosien jälkeen. Rengasrikon varoitusjärjestelmä laukesi virheellisesti, koska anturit eivät enää pystyneet lähettämään tarkkoja lukemia. Korjauskustannukseni olivat 280 euroa kaikkien rengaspaineantureiden vaihtamisesta ja niiden ohjelmoinnista ajoneuvoon. Ennen kuin ehdotat, että tämä on varmasti sinun ongelmasi, voisitko kertoa: Oletko huomannut tämän tapahtuvan enemmän kylmällä säällä? Ilmestyykö varoitus heti auton käynnistämisen jälkeen? Milloin TPMS-anturit on viimeksi vaihdettu? Saatko varoituksen tietyistä vai kaikista renkaista? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama anturivika kuin minulla vai onko rengaspaineiden valvontajärjestelmässä jokin muu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 31052 KM:n kohdalla, ja varoitukset tulevat jatkuvasti kaikkiin pyöriin heti auton käynnistämisen jälkeen lämpötilasta riippumatta. Alkuperäisiä TPMS-antureita ei ole koskaan vaihdettu sen jälkeen, kun auto oli uusi. Tämä anturivika näyttää vastaavan kokemuksiasi, varsinkin kun otetaan huomioon anturieni ikä. Tarvitsen luultavasti täydellisen anturin vaihdon akun kestoa koskevan palautteen perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuulostaa täsmälleen samalta kuin anturivika, jonka kanssa olin tekemisissä Q5:ssäni. Se, että alkuperäiset TPMS-anturit ovat yhä paikoillaan yli 8 vuoden jälkeen ja että virhe ilmenee jatkuvasti kaikissa pyörissä heti käynnistyksen jälkeen, viittaa vahvasti akun tyhjenemiseen. Kun rengaspaineanturini alkoivat vikaantua, yritin ensin nollata TPMS-järjestelmän ja kalibroida sen uudelleen, mutta varoitukset palasivat jatkuvasti. Samanaikainen vikaantuminen kaikissa pyörissä on tyypillistä, koska anturit on todennäköisesti asennettu samaan aikaan ja niiden akut ovat tulossa tiensä päähän yhdessä. Nopea vinkki kokemuksestani: Pyydä rengasliikkeessä tarkistamaan antureita vaihdettaessa myös venttiilien varret. Omassani näkyi merkkejä korroosiosta, ja niiden vaihtaminen lisäsi korjauskustannuksia vain vähän, koska renkaat olivat jo irti. Korjauksen pitäisi ratkaista TPMS-ongelma kokonaan. Anturien vaihdon jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeiset kaksi vuotta ilman vääriä ilmanpainevaroituksia tai anturivikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Kaikki kuvaamasi oireet vastaavat täysin tilannetta, ja käynnistyksen yhteydessä annetut varoitukset ja useat pyörävaroitukset ovat nyt ymmärrettäviä. Kahdeksan vuoden jälkeen tyhjentyneet anturiparistot näyttävät ehdottomasti olevan syyllinen rengaspaineiden valvontajärjestelmän ongelmiin. Aion varata ajan kaikkien TPMS-anturien vaihtoon ja pyytää heitä tarkistamaan samalla venttiilien varret. Hyvä vinkki korroosion tarkistamisesta, koska renkaat on jo irrotettu. Kun kaikki tehdään kerralla, säästetään aikaa ja estetään tulevat ongelmat. Todella hyödyllistä tietää, että korjauskustannukset olivat noin 280 euroa koko anturin vaihdosta. Ainakin nyt minulla on karkea käsitys siitä, mitä voin odottaa korjauksen osalta. Toivottavasti tämä ratkaisee jatkuvat TPMS-varoitukset, kuten se teki Q5:ssäsi. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi tästä täsmälleen samasta ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)