SQ5 Transmission Trouble: Vaihteet: Karkeat vaihdot ja vaihteiden liukuminen

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2016 S4:ssä. Automaattivaihteistoista saamieni kokemusten perusteella nämä oireet viittaavat usein vaihteiston kulumiseen siirtokotelossa. Kun huomasin ensimmäisen kerran karkeat vaihdot ja epäjohdonmukaisen voimansiirron, ajattelin aluksi, että se johtui vain vaihteistoöljystä, joka piti vaihtaa. Vietyäni sen korjaamolle he kuitenkin diagnosoivat siirtokotelon vialliset hammaspyörät, jotka aiheuttivat hiomisen ja liukumisen kiihdytyksen aikana. Korjaukseen kuului useiden siirtokotelon kuluneiden osien vaihtaminen ja siirtokotelon öljyn täydellinen vaihto. Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Ero vaihteiston suorituskyvyssä korjauksen jälkeen oli merkittävä, tasaiset vaihdot palasivat ja luisto hävisi kokonaan. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: SQ5:nne nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin vaihteistohuolto on viimeksi tehty? Huomasitko vaihteiston vaihto-ongelmien yhteydessä epätavallisia ääniä? Paheneeko ongelma auton lämmetessä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemaani ja onko sinulla mahdollisesti samanlaisia siirtokotelo-ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että vahvistit epäilykseni siirtokotelosta. SQ5:n matkamittarissa on 132546 KM, ja vaihteistoöljy ja siirtoneste on viimeksi vaihdettu vakiohuollon yhteydessä 15000 KM sitten. Vaihteiston vaihtamisongelmat pahenevat huomattavasti lämmittelyn jälkeen, yleensä noin 15 minuutin ajon jälkeen. Hiljattain alkoi kuulua heikko vinkuva ääni kiihdytyksen aikana, mikä saa minut ajattelemaan, että mainitsemasi siirtokotelon öljyvuoto voisi olla syyllinen. Kun näen korjauskustannuksesi, saan hyvän vertailukohdan siitä, mitä korjaamolla on odotettavissa. Tarkistan asian pian, sillä ajaminen siirtokotelon osien ollessa vaurioituneina voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kuvaamasi oireet, erityisesti vinkuva ääni kiihdytyksen aikana ja suorituskyvyn heikkeneminen lämpimänä, vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin S4:ssäni ennen korjausta. Kovien vaihteiden, vinkuvien äänien ja heikentyneen suorituskyvyn yhdistelmä lämpenemisen jälkeen viittaa vahvasti vaihteiden kulumiseen siirtokotelossa. Minun tapauksessani liian pitkä odottaminen johti siirtonesteen vuotamiseen ja lopulta useiden vaihteen osien vaurioitumiseen. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja se, että nämä ongelmat ilmenivät äskettäisen nesteenvaihdon jälkeen, epäilen, että siirtokotelossasi voi olla sisäistä kulumista, jota pelkkä uusi öljy ei voi korjata. Kun S4:ssäni ilmeni näitä oireita, havaitsimme siirtonesteessä mikroskooppisia metallihiukkasia, jotka vahvistivat vaihteiston sisäisen kulumisen. Jälkikäteen katsottuna suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Korjauskustannukseni olisivat olleet lähemmäs 200 euroa, jos olisin puuttunut asiaan, kun vinkuminen alkoi. Narskuttelu paheni huomattavasti vain muutaman viikon jatkuvan ajon aikana. Suosittelen tarkistuttamaan nimenomaan: Sisäisten hammaspyörien kulumismallit, siirtokotelon tiivisteiden eheys, syöttöakselin laakerin kunto.

(community_translated_from_language)

Palasin juuri työpajalta ja halusin sulkea tämän viestiketjun päivityksellä. Mekaanikko vahvisti sen, mitä epäilit, eli mekaaninen kuluminen siirtokotelossa aiheutti ongelmat. Vaihteistoöljystä löytyi metallihiukkasia ja useista osista löytyi merkittävää kulumista. Kokonaiskorjaukseen sisältyi kuluneiden hammaspyörien vaihto, öljyvuodon korjaaminen tiivisteiden ympärillä ja täydellinen nesteen vaihto. Lopulliset kustannukset olivat 380 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun tapauksessasi, mutta silti kohtuulliset, kun otetaan huomioon tehtyjen töiden laajuus. Vaihteisto vaihtaa nyt taas täysin pehmeästi, ja ärsyttävä vinkuva ääni kiihdytyksen aikana on täysin poissa. Olen todella iloinen, että puutuin asiaan ennen kuin siirtokotelon vauriot pahenivat. Korjaamo mainitsi, että näiden oireiden jatkaminen olisi voinut johtaa täydelliseen vikaan ja paljon kalliimpiin korjauksiin. Kiitos vielä kerran avusta ongelman tunnistamisessa. Tämän viestiketjun pitäisi auttaa muita, joilla on samanlaisia siirtokotelo-ongelmia ajoneuvoissaan.

(community_translated_from_language)