clarafuchs2
SQ7 Taka-AC-läpän toimilaitteen toimintahäiriö Tarvitaan korjausta varten
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 SQ7:ssä ilmeni toimintahäiriö ilmastointijärjestelmässä, erityisesti takana olevan ilmastoinnin osalta, todennäköisesti läpän säätömoottorin viasta johtuen. Samankaltainen ongelma raportoitiin Q8-mallissa, jossa läpän säätömoottorin ja lämmön- ja ilmastointijärjestelmän ohjausmoduulin välinen viallinen yhteys aiheutti takana olevan ilmajaon toimimattomuuden. Ratkaisuun kuului johtosarjan tarkastaminen ja korjaaminen, sillä se oli havaittu korrodoituneeksi tai puristuneeksi, mikä häiritsi signaaleja. Molemmat tapaukset korostavat, että vaikka nämä ongelmat voivat vaikuttaa monimutkaisilta, ne usein vaativat suoraviivaisia korjauksia, kuten liitosten kiinnittämistä tai johdotuksen korjaamista, eikä suurten komponenttien vaihtamista.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
clarafuchs2 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kävin juuri läpi jotain hyvin samanlaista 2023 SQ7:n kanssa. Automaattinen ilmastointijärjestelmä alkoi käyttäytyä oudosti ja ilmankierto oli täysin poikki takana. Kuten sanoit, noihin komponentteihin pääsy oli melko hankalaa ja vaati paljon sisätilojen purkamista. Onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Olen utelias myös korjauksen kokonaiskustannuksista, sillä huomasin, että pelkät osat olivat yllättävän kalliita yksinkertaiselta vaikuttavaan ilmastointiongelmaan.
(community_translated_from_language)
hannes_richter63
Kiitos, että kysyit seurannasta. Korjaus Q8:ssani on toiminut täydellisesti sen korjaamisen jälkeen. Läpän toimilaiteongelma oli tosiaan samanlainen kuin sinun, se osoittautui vain vialliseksi kaapeliliitännäksi, joka vaikutti takamatkustajien ilmankiertojärjestelmään. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin alkuperäinen kokemukseni. Vaikka ensimmäinen diagnoosi viittasi täydelliseen toimilaitteen vaihtoon, mekaanikko huomasi, että todellinen ongelma oli vain löysä liitos ilmastointijärjestelmässä. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä oli helpotus verrattuna koko ilmastointiautomaatin vaihtamisesta mahdollisesti aiheutuviin kustannuksiin. Ilmankierto toimii nyt moitteettomasti sekä etu- että takavyöhykkeillä. Korjaus käsitti nykyisten osien uudelleen kytkemisen ja kiinnittämisen sen sijaan, että ne olisi vaihdettu. Tämäntyyppiset LVI-korjaukset ovat yleensä varsin kestäviä, kun ne on korjattu asianmukaisesti, varsinkin kun kyse on vain liitosongelmasta eikä komponenttivioista. Molempien kokemustemme perusteella näyttää siltä, että näissä malleissa voi ilmetä samankaltaisia ongelmia ilmastoinnin säätöjärjestelmien kanssa, mutta korjaus ei aina ole niin monimutkainen tai kallis kuin miltä se saattaa ensin vaikuttaa.
(community_translated_from_language)
clarafuchs2 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä tiedoista. Käydessäni eilen mekaanikkoni luona voin vihdoin kertoa, miten kävi. Läpän toimilaitteen diagnoosi osui oikeaan, mutta korjaus oli erilainen kuin odotin. Mekaanikko havaitsi, että automaattinen ilmastointilaite ei toiminut kunnolla, koska johtosarja oli puristunut ja häiritsi signaalien kulkua takamatkustajien alueelle. Kokonaiskorjaus maksoi 285 euroa työineen. Heidän oli irrotettava useita paneeleita päästäkseen käsiksi johdotukseen, mutta varsinainen korjaus kesti vain noin 2 tuntia. Auton ilmastointijärjestelmä toimii nyt taas täydellisesti, jäähdytys toimii kunnolla edessä ja takana ilman outoja ääniä. Paljon parempi lopputulos kuin aiempi korjauskokemukseni. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen johdotuksen ja selitti, miten se vaikutti koko järjestelmään. Hyvä tietää, että nämä ongelmat voidaan usein korjata ilman tärkeimpien osien vaihtamista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ7
hannes_richter63
Q8 2020 -mallissani oli sama ongelma viime kaudella. Järjestelmän diagnostiikka paljasti viallisen yhteyden luukun toimilaitteen moottorin ja HVAC-ohjausmoduulin välillä. Ilmanjakojärjestelmä ei reagoinut lainkaan takaosassa. Korjaus vaati useiden sisustan verhoilukappaleiden poistamista, jotta päästiin käsiksi keskikonsolin takana olevaan johdinsarjaan. Pääongelma oli toimilaitteen moottorissa oleva syöpynyt pistokeliitäntä, joka vaikutti koko auton LVI-toimintaan. Tämä on itse asiassa näiden mallien ilmastointijärjestelmän tunnettu heikko kohta. Korjaus käsitti sekä johdinsarjan että toimilaitteen moottorin vaihtamisen, koska korroosio oli levinnyt komponenttikoteloon. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuuskysymys, korjaamatta jättäminen voi johtaa taka-ilmastoinnin säätöjärjestelmän täydelliseen vikaantumiseen ja lopulta vaikuttaa myös etuosan ilmastointijärjestelmän toimintaan. Korjaus kesti korjaamolla noin 4 tuntia, mukaan lukien järjestelmän diagnostiikka ja uusien komponenttien uudelleenkalibrointi. Oikean diagnoosin saamiseksi on suositeltavaa, että ohjausmoduuli testataan erikseen, sillä yleiset skannerit eivät välttämättä näytä komponenttien välisten viestintävirheiden koko laajuutta.
(community_translated_from_language)