SQ8 Hehkutulppaongelmat: Kylmäkäynnistys painajainen korjattu täällä

Dieselmoottoreiden hehkutulppajärjestelmä voi olla hankala diagnosoida kunnolla. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 A6 3.0 TDI:ssä viime talvena. Oireet täsmäävät täsmälleen, jatkuva esilämmitysvalo, moottorin syttymishäiriöt kylmäkäynnistyksen aikana ja heikentynyt polttoainetehokkuus. Alustava diagnoosi paljasti kaksi viallista hehkutulppaa, jotka aiheuttivat moottorin epätäydellisen palamisen. Korjaus edellytti kaikkien hehkutulppien vaihtamista sarjana sekä hehkutulppien ohjausmoduulin vaihtamista, joka oli myös vioittunut. Johdinsarjassa oli kulumisen merkkejä, mutta se oli edelleen toimiva. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska vialliset hehkutulpat voivat johtaa käynnistyshäiriöihin ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei korjata. Työ kesti noin 4 tuntia diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Haastavinta oli päästä käsiksi takimmaisiin hehkutulppiin ahtaiden tilojen vuoksi. On syytä huomata, että alkuperäiset osat ovat ratkaisevan tärkeitä tässä korjauksessa. Jälkimarkkinoilla myytävät hehkutulpat johtavat usein ennenaikaisiin vikoihin ja voivat laukaista toistuvasti moottorin tarkistusvalot. Ohjausmoduulin on erityisesti oltava alkuperäinen, jotta moottorinohjausjärjestelmä toimisi moitteettomasti. Suosittelemme, että hehkutulppajärjestelmä diagnosoidaan kokonaisuudessaan ennen yksittäisten osien vaihtamista. Joskus ongelma johtuu pikemminkin ohjausmoduulista kuin itse tulpista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A6:n hehkutulpan korjauksesta. Minun SQ8:ni on nyt korjattu samanlaisen korjauksen jälkeen. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä ilmennyt karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan sekä hehkutulppien että ohjausmoduulin vaihdon jälkeen. Minkä verran päädyit maksamaan koko korjauksesta? Minun tapauksessani johtosarjassa oli myös pieni halkeama, jonka he havaitsivat työn aikana ja joka vaati huomiota. Mietin vain, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Dieselautojen ongelmat voivat olla varsin spesifisiä, erityisesti kylmäkäynnistyskomponenttien osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Itse asiassa sain laskun juuri viime viikolla, ja hehkutulppajärjestelmän täydellinen korjaus maksoi 440 euroa. Moottorin tarkistusvalo ei ole palannut sen jälkeen, ja kylmäkäynnistyksen karkea tyhjäkäynti poistui kokonaan. Dieselmoottori käynnistyy nyt täydellisesti myös kylmällä säällä. Toisin kuin sinun tapauksessasi, minun johdinsarjani oli edelleen hyvässä kunnossa, vaikka he kehottivatkin pitämään sitä silmällä tulevaa huoltoa varten. Viime kuukausien aikana ei ole ollut mitään ongelmia, ja moottorin käynnistysvirhe on täysin poistunut. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa ja korjata koko järjestelmä kunnolla eikä vain vaihtaa yksittäisiä osia. Uusilla hehkutulpilla oli valtava ero moottorin kokonaissuorituskykyyn, erityisesti ensimmäisten minuuttien aikana. Jos järjestelmää huolletaan hyvin, nämä dieselmoottorin kylmäkäynnistysongelmat tulevat harvoin takaisin. Varmista vain, että esilämmityskierron annetaan päättyä ennen käynnistystä, erityisesti kylmemmissä olosuhteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin SQ8:ni takaisin liikkeestä sen jälkeen, kun olin käsitellyt hehkutulppa-ongelmia. Löysin toisen mekaanikon, joka todella tunsi dieselmoottorit, mikä ero oikealla asiantuntemuksella onkaan. He tekivät perusteellisen diagnoosin ja totesivat, että kaksi hehkutulppaa oli täysin kuollut, ja lisäksi ohjausmoduuli oli vikaantunut. Kokonaiskorjaus maksoi 890 euroa sisältäen osat ja työn. Työtä tehdessään he löysivät johdinsarjassa pienen halkeaman, joka edelliseltä mekaanikolta oli jäänyt kokonaan huomaamatta. Se selittäisi, miksi moottorin tarkastusvalo palasi jatkuvasti. Uusi korjaamo korjasi kaiken kunnolla, uudet OEM-hehkutulpat, ohjausmoduuli ja korjattu johdinsarja. Kylmäkäynnistykset sujuvat nyt ongelmitta, eikä enää ole karkeaa tyhjäkäyntiä tai varoitusvaloja. Dieselmoottori käynnistyy välittömästi jopa kylminä aamuina. Olen todella helpottunut, että tämä on saatu kuntoon kuukausien epävarmuuden jälkeen. Polttoainetehokkuus on jopa hieman parantunut korjauksen jälkeen. Oppitunti siitä, että on löydettävä korjaamo, joka on todella erikoistunut näihin dieselautojen järjestelmiin, sen sijaan että yritetään säästää rahaa yleismekaanikoilla, joilla ei ole tarvittavaa tietämystä.

(Käännetty kielestä Englanti)