SQ8 Takaluukun anturivika häiritsee avautumistoimintoa.

Minulla oli sama takaluukun moottoriongelma vuoden 2018 Audi Q7 TFSI:ssä. Automaattinen takaluukku pysähtyi tyhjästä käytön aikana ja näytti virheitä. Vianetsinnän jälkeen takaluukun saranan lähellä olevat sähköiset anturiliitännät todettiin syöpyneiksi, mikä aiheutti ajoittaista signaalin katoamista. Korjaus käsitti sähköisen takaluukun ohjausmoduulin vaihtamisen ja sähköanturin koskettimien puhdistamisen. Itse takaluukun moottori oli kunnossa, pääongelmana oli vioittunut johtosarjan liitin, joka syöttää signaalit hallianturille. Tämä on tunnettu ongelma, joka voi ilmetä jopa alhaisella ajokilometrimäärällä. Korjaus edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita, jotta voidaan tunnistaa, mikä sähköanturi on vikaantunut. Takaluukun nykivä avautuminen viittaa tyypillisesti pikemminkin anturin tiedonsiirto-ongelmiin kuin mekaaniseen vikaan. Suosittelen, että Audi-korjaamo tarkistaa koko takaluukun sähköjärjestelmän. Heidän pitäisi keskittyä korin ohjausmoduulin ja takaluukun anturien välisiin johdotusliitäntöihin. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, koska useat anturit toimivat yhdessä sähköisen takaluukun toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Q7:n takaluukun anturivian kanssa. Käsittelen samaa turhauttavaa ongelmaa SQ8:ssani juuri nyt. Hyvä tietää, että ongelmat johtuivat pääasiassa johdoista eikä koko takaluukun moottorikokoonpanosta. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi? Ja onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, kun anturin johdotukset korjattiin ja liitännät puhdistettiin? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle. Epätavallinen pysähtyminen ja nykiminen on todella ärsyttävää, varsinkin kun takaluukku on auki ja se ei sulkeudu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamo onnistui ratkaisemaan hallianturiongelman kokonaan korjaamalla takaluukun moottorin viallisen kaapeliliitännän. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä oli kohtuullinen ottaen huomioon tarvittavan erikoisajoneuvon anturidiagnostiikan. Automaattinen takaluukku on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, eikä enää ole nykiviä liikkeitä tai epätavallisia pysähdyksiä käytön aikana. Avattava takaluukku liikkuu nyt sulavasti koko alueellaan ilman virheilmoituksia. Kävi ilmi, että anturin kalibrointia ei oikeastaan tarvittu, vain yksi vaurioitunut johto aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin aluksi odotettiin, ja se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa kunnollisessa korjaamossa, joka tuntee nämä sähköjärjestelmät hyvin. On järkevää puuttua näihin takaluukun anturivikoihin nopeasti, ennen kuin ne mahdollisesti aiheuttavat laajempia vaurioita moottorille tai ohjausmoduulille. Korjaus on kestänyt täydellisesti useita kuukausia ilman ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani palautettasi vein lopulta SQ8:n eri korjaamoon, joka on erikoistunut Audin sähköjärjestelmiin. Sähkötoimisen takaluukun ongelma osoittautui samankaltaiseksi kuin sinun kokemuksesi, syöpyneet johdotusliitännät vaikuttivat anturisignaaleihin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mikä sisälsi täydellisen diagnostiikan ja kaikkien takaluukun anturiliitäntöjen puhdistuksen. He löysivät kaksi vaurioitunutta johtoa, jotka aiheuttivat ajoittaiset viat. Automaattinen takaluukku toimii nyt täydellisesti, se avautuu ja sulkeutuu tasaisesti ilman nykiviä liikkeitä tai virhekoodeja. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia, ja korjaamo testasi järjestelmän perusteellisesti useita kertoja ennen auton palauttamista. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin antanut jälleenmyyjän vaihtaa koko takaluukun moottorin tarpeettomasti. Säästin sekä aikaa että rahaa kohdistamalla vian todelliseen anturiin.

(Käännetty kielestä Englanti)