SQ8 TDI Vaihtovirtageneraattorin ongelmat aiheuttavat useita vikoja

Minulla oli viime talvena samanlainen vaihtovirtageneraattoriongelma vuoden 2018 Q7 TDI:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen elektroniikasta, luulin aluksi, että kyseessä oli vain serpentiinihihnan ongelma, mutta oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: valojen himmeneminen, heikot käynnistykset ja latausjärjestelmän varoitukset. Akun jännite laski ajon aikana, mikä on selvä merkki generaattoriongelmista. Kun latausjärjestelmää seurattiin yleismittarilla, se vahvisti, että generaattori ei pystynyt ylläpitämään oikeaa jännitettä. Korjaus käsitti: Täydellinen generaattorin vaihto, uuden kierukkahihnan asennus, akkujärjestelmän nollaus, sähköjärjestelmän diagnostiikka Kokonaiskustannukset olivat 960 euroa osista ja työstä. Korjaamo varmisti korjauksen testaamalla latausjärjestelmän tehon eri kuormituksilla. Vaihdon jälkeen kaikki sähköongelmat hävisivät kokonaan. Jotta voisit auttaa tapauksessasi paremmin, voisitko kertoa: Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaavatko oireesi todella kokemaani generaattorin vikaantumismallia.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto suoritettiin 159209 km:n kohdalla, mutta nämä generaattorin oireet alkoivat pian sen jälkeen. Jännitteen lasku tapahtuu pääasiassa kiihdytyksen aikana, ja tarkistin akun ulostulon, joka näytti epäjohdonmukaisia lukemia. Yleismittarilla mittasin jännitteen vaihtelevan 12,1 ja 13,8 voltin välillä ajon aikana, mikä osoittaa, että latausjärjestelmä on ehdottomasti vaarassa. Käynnistysmoottori kytkeytyy edelleen kunnolla, mutta vaatii tavallista enemmän käynnistysaikaa. Korjaamo diagnosoi mahdollisen jännitteensäätimen vian itse generaattoriyksikössä. Hyvä tietää onnistuneesta korjaustuloksesta, kuulostaa siltä, että oireeni vastaavat täysin kokemustasi. Odotan tällä hetkellä osien saatavuutta ennen korjauksen varaamista. Mainitsiko korjaamosi, onko tämä yleinen vika VAG-dieselmoottoreissa?

(community_translated_from_language)

Kiitos jännitelukemista, ne vahvistavat ehdottomasti sen, mitä koin Q7:n kanssa. Nuo 12,1V:n ja 13,8V:n välillä vaihtelevat luvut ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä generaattorini tuotti ennen vikaantumista. Vaihtovirtageneraattorini vaihdon yhteydessä teknikko mainitsi, että jännitteensäätimen vikaantuminen on itse asiassa melko yleistä näissä moottoreissa 150000 km:n jälkeen. Latausjärjestelmällä on tapana käyttäytyä ajoittain ennen täydellistä vikaantumista. Vaihtovirtageneraattoriongelmani alkoi myös pidemmillä käynnistyskerroilla ja jännitteen putoamisella kiihdytyksen aikana. Moottorin syttymishäiriöt ja tehon aleneminen ilmenivät ongelman pahentuessa, koska moottorinohjausjärjestelmä vähentää suorituskykyä havaitessaan epävakaan sähkönsyötön. Muutama vinkki kokemuksestani: Pyydä koko latausjärjestelmän testausta korjauksen jälkeen, Harkitse akun kuormitustestiä, vaikka se olisi uusi, Pidä kirjaa kaikista tallennetuista virhekoodeista Täydellinen vaihtovirtageneraattorin vaihto ratkaisi tapauksessani kaikki sähköongelmat. Vakaa jännite palautti moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ja poisti turhauttavat varoitusvalot. Varmista vain, että korjaamosi käyttää korjauksessa OE-spesifisiä osia.

(community_translated_from_language)

Arvostan kaikkia yksityiskohtaisia tietoja korjauskokemuksestasi. Autosi jännitemittaukset vastaavat täsmälleen omiani, joten tämä vahvistaa epäilykseni vaihtovirtageneraattorista. Tilanteeni näyttää noudattavan samaa vikaantumismallia, joka alkaa jännitteen vaihteluista ja etenee suorituskykyongelmiin. Hyvä huomio siitä, että 150000 km on yleinen kynnysarvo jännitteensäätimen ongelmille näissä moottoreissa. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrini ovat juuri tuon rajan tuntumassa, tämä on täysin järkevää. Auto ei käynnisty nyt yhtä helposti, mutta kun tiedän, että vaihtovirtageneraattorin vaihto korjasi latausjärjestelmäongelmat kokonaan, voin luottaa siihen, että korjausta jatketaan. Pyydän ehdottomasti tarkistuttamaan generaattorin laakerit ja testaamaan koko latausjärjestelmän, kun uusi laite on asennettu. Olen jo dokumentoinut kaikki virhekoodit, jotta voin jakaa ne korjaamon kanssa. Koska tämä näyttää olevan tunnettu heikko kohta, aion vaatia OE-spesifisiä osia välttääkseni toistuvia vikoja. Kiitos kattavasta korjausprosessin erittelystä. Tämä antaa minulle selkeän kuvan siitä, mitä odottaa, kun vien sen vaihtovirtageneraattorin vaihtoa varten. Ainakin tiedän, etten jahtaa ajoittaista sähköistä vikaa ja että saatavilla on lopullinen korjaus.

(community_translated_from_language)