johannafrank4
Subaru AC Dead: Lämpötila-anturi todennäköisesti syyllinen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
johannafrank4 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista syöpyneestä johdinsarjasta. Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ilmasto-ongelmia vuoden 2009 R2:ssani. Ilmastointianturin lukema oli täysin pielessä, eikä ilmastointi reagoinut. Kävi ilmi, että ilmastoinnin pääohjausmoduuli oli vaihdettava ja johdotukset korjattava. Ihmettelen vain, muistatko anturiongelmiesi kokonaiskorjauskustannukset? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Se auttaisi minua ymmärtämään, jos korjaukseni on laskutettu liikaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
heinzschroeder20
Mielellään antaa päivityksen minun 2012 Legacy anturi korjaus. Viime viikolla tapahtuneen mekaanikon tapaamisen jälkeen korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin. Itse LVAC-anturi toimi oikein, ja ongelma johtui löysästä kaapeliliitännästä, joka aiheutti ajoittaisia lämpötilan lukemavikoja. Kokonaiskorjaus maksoi vain 95 €, joka kattoi diagnoosin ja viallisen pistokeliitännän korjaamisen sisälämpötila-anturiin. Ilmastointijärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti, ja sen lämpötilalukemat ovat olleet tarkkoja ja ilmastointilaite reagoi oikein. Sen perusteella, mitä mainitsit täydellisen moduulin vaihdon ja johdotusten korjauksen tarpeesta, korjauskustannukset olisivat luonnollisesti korkeammat, koska kyseessä oli laajempi työ. Ilmastoinnin säätöjärjestelmä perustuu useiden osien yhteistoimintaan, joten kustannukset voivat vaihdella huomattavasti sen mukaan, mitkä osat vaativat huomiota. Jos anturidiagnostiikka osoitti tapauksessasi täysin epäonnistuneen ohjausmoduulin, sen vaihtaminen oli todennäköisesti oikea ratkaisu. Tärkeää on, että lämpötilan säätöjärjestelmän asianmukainen toiminta saatiin palautettua.
(Käännetty kielestä Englanti)
johannafrank4 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Halusin kertoa, miten korjaustilanteeni päättyi. Vein auton uuteen liikkeeseen luettuani täältä neuvoja johdotuksen tarkistamisesta. Mekaanikko löysi useita ongelmia, epäonnistuneen lämpötila-anturin, vaurioituneen johdotuksen puhaltimen lähellä ja korroosiota pääliittimessä. Anturin diagnostiikka osoitti, että ilmastoinnin säätöjärjestelmä tarvitsi merkittävää työtä. Kokonaiskorjaus maksoi 450 €, johon sisältyi anturin vaihto, johdinsarjan korjaaminen ja kaikkien liitäntäkohtien puhdistaminen. Nyt on mennyt noin 2 viikkoa ja ilmastoinnin säätö toimii täydellisesti. Ei enää moottorin tarkastusvaloa ja ilmastointi reagoi välittömästi. Lämpötilalukemat ovat jälleen tarkkoja. Vaikka kustannukset olivat odotettua korkeammat, oikein toimiva järjestelmä on sen arvoinen. Paljon parempi kokemus tästä liikkeestä verrattuna edelliseen mekaanikkooni. Arvostan todella kaikkea yksityiskohtaista palautetta, joka auttoi minua ymmärtämään mahdolliset ongelmat ennen korjaamolle menoa. Tunsin oloni varmemmaksi keskustellessani ongelmista mekaanikon kanssa ja ymmärtäessäni suositellut korjaukset.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
heinzschroeder20
Oli samanlainen lämpötila-anturi ongelma 2012 Subaru Legacy 2.5i. Ilmastoinnin säätöjärjestelmä osoitti samanlaisia oireita, ilmastointilaitteen säätimet eivät vastanneet ja moottorin tarkastusvalo aktivoitui. Alkuperäinen anturidiagnostiikka viittasi lämpötilan säätömoduuliin, mutta varsinainen ongelma oli vaurioitunut johdinsarjan liitin lähellä puhallinmoottoria. Liitin oli syöpynyt ja menettänyt kunnollisen kosketuksen kyseiselle alueelle kertyneen kosteuden vuoksi. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja johdinsarjan osan vaihtamisen. Tämä ei yleensä ole vakava korjaus, jos se havaitaan ajoissa, mutta korjaamatta jättäminen voi johtaa laajempiin sähköjärjestelmän vaurioihin. Tärkeimmät tarkistuskohdat ennen korjaamolla käyntiä: Tarkista, näkyykö näytössä lämpötilalukema, kuuntele, yrittääkö puhallinmoottori kytkeytyä, etsi näkyviä johtovaurioita puhallinalueen lähellä Tarkkaa diagnoosia varten tarvitaan asianmukaiset testauslaitteet lämpötila-anturipiirin tarkistamiseksi. Pätevän korjaamon, jolla on kokemusta autojen ilmastointijärjestelmistä, on suoritettava täydellinen järjestelmän tarkistus. Muista, että vialliset lämpötilalukemat voivat johtua myös muista ilmastoinnin säätöverkon komponenteista, ei vain pääanturista.
(Käännetty kielestä Englanti)