100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

guenter_keller6

Subaru Audio Dead: MOST-väyläverkon vikaantumisvaroitus

Minulla on ongelmia vuoden 2014 Subaru Pleo Infotainment-järjestelmäni kanssa, ääni ja navigointi ovat täysin kuolleet. Tarkistin jo virhemuistin ja löysin joitakin merkintöjä. Epäilen MOST-väyläjärjestelmän vikaa, koska useat siihen liittyvät toiminnot lakkasivat toimimasta kerralla. Kuituoptinen verkko näyttää olevan yhteinen linkki tässä. Onko kenelläkään ollut vastaavia tiedonsiirto-ongelmia auton elektroniikan kanssa? Olisi kiva kuulla konkreettisista korjauksista ja korjauskustannuksista ennen korjaamolle menoa. Myös uteliaisuutta herättää, oliko ohjausyksikön vaihto tarpeen vai oliko kyse vain yhteysongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

larsberger2

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 Subaru Treziassa (jonkin verran kokemusta auton elektroniikasta). Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, infotainment-järjestelmän täydellinen toimintahäiriö, joka vaikutti useisiin toimintoihin kerralla. Kun tarkistin väyläverkon diagnostiikan, kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen ohjausyksikkö, joka häiritsi koko MOST-väylän tiedonsiirtojärjestelmää. Aluksi luultiin, että kyse saattoi olla vain löysistä liitännöistä tai valokaapelivauriosta, mutta korjaamolla diagnosoitiin, että väyläjärjestelmän pääohjausyksikkö oli viallinen. Korjaus edellytti ohjausyksikön vaihtamista ja koko verkon uudelleenkonfigurointia, jotta komponenttien välinen tiedonsiirto saatiin palautettua. Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa sisältäen osat, työn ja järjestelmän konfiguroinnin. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin MOST-väylän vika, jonka minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

guenter_keller6 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehty 165000km kohdalla. Suoritettuani autodiagnostiikan OBD-skannerin kautta eilen, löysin useita tietoliikennevirheitä autoteollisuuden protokollalokeista. Ohjausyksikkö näyttää lähettävän samanlaisia ​​vikakoodeja kuin kuvattiin. Autoni elektroniikassa valokuiturengas on ehdottomasti häiriintynyt virhekuvion perusteella. Väyläverkkoni näyttää samat oireet vilkkuvilla näytöillä ja täydellisellä äänihäiriöllä. Yritän ensin tarkistaa kaikki liitännät ennen osien vaihtamista, koska ongelma alkoi syvään kuoppaan osumisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

larsberger2

Kiitos lisätiedoista. Koska minulla oli lähes identtiset oireet Treziallani, voin vahvistaa, että tämä vastaa MOST-väyläverkko-ongelmien tyypillistä mallia. Ajoitus kuoppavaurion vaikutuksen kanssa kertoo, että valokuituverkoissa fyysiset iskut voivat joskus vahingoittaa liitäntöjä tai löysätä komponentteja. Ennen kuin vaihdat ohjausyksikön, kuten minun piti tehdä, tarkista ehdottomasti ensin valokuituliitännät. Autodiagnostiikan avulla havaitsemasi autoprotokollavirheet ovat hyvin samanlaisia kuin mitä minun järjestelmäni osoitti, mutta minun tapauksessani löysät liitännät eivät ratkaisseet ongelmaa. Muutama vinkki kokemuksestani: Tarkista kaikki näkyvät valokuituoptiikkarenkaan liitoskohdat asianmukaisen istuvuuden varmistamiseksi, kiinnitä erityistä huomiota alueisiin lähellä sitä kohtaa, jossa isku tuntui, Pyydä korjaamoa suorittamaan täydellinen MOST-väyläsignaalitesti ennen osien vaihtamista Toisin kuin minun tilanteessani, jossa ohjausyksikkö oli todella viallinen, saatat olla onnekas vain liitäntöjen uudelleenasennuksen kanssa, kun otetaan huomioon selkeä yhteys kuoppatapahtumaan. Jos yksinkertaiset korjaukset eivät toimi, varaudu siihen, että ohjausyksikön vaihtokustannukset ovat noin 1000 € korjauskustannusteni perusteella. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä löydät, tämä voi auttaa muita, joilla on samanlaisia auton elektroniikkaongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

guenter_keller6 (Kirjoittaja)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta. Palasin juuri tarkistamasta autoni elektroniikan valokuituliitäntöjä, kuten ehdotettiin. Olit oikeassa iskun aiheuttamista vaurioista, löysin osittain irronneen MOST-väyläliittimen aivan päälaitteen takaa. Äänijärjestelmä heräsi henkiin, kun kaikki väyläverkon liitännät oli asennettu huolellisesti uudelleen. Jopa vilkkuvat näyttöongelmat ovat nyt poissa. Ohjausyksikön lukemat ovat jälleen normaalit, eikä diagnostiikkakoodeja enää näy. Säästyin kalliilta korjaukselta, kun selvitin ensin väyläjärjestelmän liitännät. Kokonaiskustannukset olivat vain 50€ diagnostiikkatutkimuksesta. Olen todella iloinen, ettei kyseessä ollut täydellinen ohjausyksikön vika kuten sinun tapauksessasi. Aion lisätä lisäpehmusteita liittimien ympärille, jotta ne eivät vaurioituisi jatkossa tiellä tapahtuvista iskuista. Pidän tämän ratkaisun ehdottomasti mielessä, jos samanlaisia oireita ilmenee uudelleen. Valokuituverkko on selvästi herkempi fyysisille iskuille kuin perinteinen johdotus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: