Subaru Impreza AC kuollut: Nopea diagnostiikkaopas

Minulla oli hyvin samanlainen AC-ongelma 2011 Subaru Legacy -dieselissäni viime kesänä. Oireet täsmäävät täsmälleen, AC-painike ei reagoi, eikä kylmää ilmavirtaa. AC-diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että AC-rele oli viallinen, minkä vuoksi järjestelmä ei osoittanut vastausta. Mekaanikko havaitsi myös kylmäainevuodon yhdestä venttiilistä painetestauksen aikana. Tämä ongelmien yhdistelmä on melko yleinen näissä malleissa. Puhallinmoottori toimi edelleen hyvin, mutta painekytkin oli sammuttanut järjestelmän vaurioiden estämiseksi. Tämä on itse asiassa kriittinen turvaominaisuus, kun kylmäainetasot laskevat liian alas. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati: viallisen vaihtovirtareleen vaihtaminen, vuotavan venttiilin korjaus, järjestelmän lataaminen tuoreella kylmäaineella, kaikkien painepisteiden testaus. Ensimmäiset yksinkertaiset tarkastukset voit tehdä: kuuntele releen napsahdusääntä painettaessa AC-painiketta, Tarkista, ovatko sulakkeet ehjät, Etsi selviä merkkejä kylmäainevuodoista (oikea AC testipiste) ongelman ja estää järjestelmän lisävaurioita. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti muuhun kuin vain alhaiseen kylmäainetilanteeseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Tilanteeni vaikuttaa lähes identtiseltä, erityisesti painekytkin- ja releongelmia koskeva osa. Mekaanikkoni suoritti korjauksen juuri viime viikolla, ja AC toimii nyt täydellisesti. Lämpötilan säätö on taas kohdallaan. Muistitko suunnilleen, paljonko maksoit AC:n täyshuollosta? Myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointilaitteeseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Toivon, että tämä korjaus kestää ainakin kesän yli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain hyviä uutisia jaettavaksi, koska se suuri AC korjaus mainitsin, minun Legacy AC järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Lämpötilan säätö on edelleen tarkka, ja ilmastointilaitteen tehokkuus on juuri sellainen kuin oikein toimivalta järjestelmältä voi odottaa. Ilmastointilaitteen huoltohuoltoni kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, mikä kattoi ilmastointijärjestelmän viallisten venttiilien korjaamisen. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon luotettava suorituskyky siitä lähtien. Nyt on kulunut yli vuosi ilman ilmastointilaitteeseen liittyviä ongelmia. Puhallinmoottori toimii moitteettomasti, ja ilmastointilaitteen rele toimii täydellisesti, eikä enää ole ongelmia järjestelmän kytkeytymättömyyden kanssa. Varmista vain, että ilmastointilaitetta käytetään säännöllisesti, myös viileämmällä säällä, jotta kaikki osat pysyvät kunnolla voideltuina ja toimivat hyvin. Kokemukseni perusteella, kun nämä venttiiliongelmat on käsitelty asianmukaisesti ja järjestelmä on tarkistettu perusteellisesti, sinun pitäisi olla kunnossa monta kesää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain hiljattain ilmastointilaitteeni korjattua ja halusin jakaa kokemukseni. Vein sen paikalliseen liikkeeseen, joka on erikoistunut AC-korjauksiin. He löysivät juuri sen, mitä mainittiin, epäonnistuneen AC-releen ja pienen kylmäainevuodon lähellä yhtä liitäntää. Koko korjaus maksoi minulle 850 €, joka sisälsi releen vaihdon, vuodon tiivistämisen ja järjestelmän täydellisen latauksen. Lämpötilan säätö toimii nyt täydellisesti, ja jäähdytysjärjestelmä tuntuu jopa paremmalta kuin ennen. Mekaanikko kertoi suoraan diagnoosista ja näytti minulle vialliset osat. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjaukseni. He antoivat myös 12 kuukauden takuun työlle, mikä antaa minulle mielenrauhaa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, se auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa, ja antoi minulle varmemman olon, kun keskustelin korjauksesta mekaanikon kanssa. Ilmastoinnin tehokkuus on palautunut normaaliksi ja olen valmis kesään.

(Käännetty kielestä Englanti)