Subaru Levorg E-Brake vika: Omistaja etsii korjausapua

Korjasin hiljattain samanlaisen jarrunohjausongelman 2016 Subaru WRX:ssä. Sähköisen seisontajarrun varoitus tuli esiin yhdessä järjestelmävikailmoituksen kanssa. Pääongelma jäljitettiin vialliseen jarrukytkimeen jarrusatulan moottorikokoonpanossa. Kun elektroninen seisontajarru pettää, se johtuu yleensä joko jarruanturin tai jarrusatulassa olevan sähkömoottorin viasta. Moottori ohjaa seisontajarrun puristusvoimaa. Minun tapauksessani jarrusatulan moottori oli jumiutunut korroosion vuoksi, ja se oli vaihdettava kokonaan. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä vikaantunut seisontajarru on turvallisuusriski. Myös jarrujen ohjausmoduuli oli kalibroitava uudelleen uusien osien asennuksen jälkeen. Korjaus sisälsi: Vaikka tämä korjaus vaatii erikoistyökaluja ja -tietämystä, se on melko yleinen näissä malleissa. Elektroninen seisontajarru on huollettava säännöllisesti, jotta moottoreiden ja antureiden kosteusvauriot voidaan estää. Suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen Subarun elektronisiin jarrujärjestelmiin perehtyneeltä liikkeeltä. Varoitusvalo ilmaisee aktiivisen vian, joka on korjattava turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit WRX:n korjaustarinan. Kokemukseni kuulostaa melko samanlaiselta, samat varoitusvalot ja jarruvian oireet. Liike ehdottaa myös koko jarrusatulan moottorin vaihtoa. Ennen kuin ryhdyn korjaukseen, haluaisin tietää, mikä oli korjauksesi lopullinen hinta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita elektronisia jarruongelmia korjauksen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, onko tämä yleensä kertakorjaus vai pitäisikö minun varoa toistuvia jarrujen ohjausongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jarrukorjauskustannuksia koskevan kysymyksen jatkoksi. WRX:ni elektronisen seisontajarrun toimintahäiriön korjaaminen maksoi yhteensä 505€. Suurin kustannus oli jarrusatulassa olevan viallisen sähkömoottorin vaihto. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen elektroninen jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mitkään varoitusvalot tai jarruviat eivät ole palanneet. Liike teki perusteellista työtä jarrujen ohjausmoduulin testaamisessa ja kaiken uudelleenkalibroinnissa uusien osien asentamisen jälkeen. Kokemukseni perusteella, kun vialliset osat on vaihdettu asianmukaisesti, ajoneuvon turvallisuus ja jarrujen toiminta palautuu normaaliksi. Vaikka elektronisten seisontajarrujen korjaukset voivat olla kalliita, ne ovat yleensä pikemminkin vankka pitkän aikavälin korjaus kuin toistuva ongelma. Jos oireesi vastaavat kokemaani, korjaustarjous kuulostaa kohtuulliselta työmäärään nähden. Varmista vain, että järjestelmä testataan sen jälkeen täydellisesti jarrujen moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Halusin kertoa, miten korjaukseni onnistui. Vein sen viime viikolla sertifioituun liikkeeseen, joka vahvisti elektronisen seisontajarrun moottorin pettämisen. Kokonaiskorjaus maksoi 480 euroa, johon sisältyi molempien takasatuloiden moottoreiden vaihto ja jarrujen ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi. Mekaanikko näytti minulle vanhan moottorin, joka oli pahasti syöpynyt kosteuden vaikutuksesta. He mainitsivat, että tämä on yleinen seisontajarrun vikaantumiskohta näissä malleissa. Korjausprosessi kesti yhteensä noin 4 tuntia. Varoitusvalo on nyt poissa ja elektroninen jarrujärjestelmä toimii jälleen täydellisesti. Korjaamo suoritti perusteelliset testit jarrujen moitteettoman toiminnan varmistamiseksi ennen auton luovuttamista. Vaikka korjaus oli kallis, mielenrauha siitä, että seisontajarru toimii jälleen turvallisesti, oli sen arvoinen. Aion ehdottomasti olla ennakoivampi jarrujärjestelmän huollossa tulevaisuudessa, jotta vältän uuden vian.

(Käännetty kielestä Englanti)