Subaru R2 Power Surge Chaos: Jännite Mystery oireet

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2005 Subaru R1:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta sähköongelmista, epäilin ensin yksinkertaista auton akkuongelmaa, mutta ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: epätavallisia sähkövikoja, jännitteensäätimen varoituksia ja virtapiikin merkkejä useissa järjestelmissä. Korjaamolla todettiin, että akku oli pahasti tyhjentynyt viallisen jännitteensäätimen vuoksi, joka aiheutti epäjohdonmukaisia latausmalleja. Korjaus käsitti: Täydellinen sähköjärjestelmän diagnoosi, jännitteensäätimen vaihto, uuden akun asennus, järjestelmän nollaus ja valvonta Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mutta se ratkaisi kaikki sähköongelmat pysyvästi. Sen jälkeen ei ole ollut enää epätavallisia järjestelmävikoja tai käynnistysongelmia. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Näkyykö akun napoissa korroosiota? Esiintyvätkö sähköongelmat useammin kylmänä vai moottorin lämmetessä? Millaisia jännitelukemia saatte tyhjäkäynnillä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemaani vai onko taustalla mahdollisesti muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mittarilukema: 153235 KM Viimeisin huolto: Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Auton ECU:n lokit näyttävät samanlaisia jännitepiikkejä. Nykyinen akkuni on vain 4 kuukautta vanha, ja navat ovat puhtaat. Virtapiikkiongelmia esiintyy useammin moottorin ollessa lämmin, erityisesti pidemmillä ajomatkoilla. Jännitelukemat vaihtelevat tyhjäkäynnillä 12,8 ja 15,2 voltin välillä, mikä vaikuttaa liian korkealta. Vaihtovirtageneraattorin varoitus ilmestyy yleensä 20 minuutin ajon jälkeen. Kokemuksesi perusteella tämä kuulostaa pikemminkin jännitteensäätimen kuin itse vaihtovirtageneraattorin vialta. Pyydän korjaamoa tarkistamaan nämä komponentit. Hyvä tietää, että korjaus oli sinun tapauksessasi pysyvä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemista, ne viittaavat ehdottomasti siihen, että jännitteensäädin on syyllinen, aivan kuten minun tapauksessani. Vaihtelukuvio 12,8V ja 15,2V välillä on oppikirjan merkki viallisen säätimen aiheuttamista sähköongelmista. Vaihtovirtageneraattorin vikaantumisvaroitukset, jotka ilmestyvät 20 minuutin kuluttua, vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Minun tapauksessani ylijännite laukaisi useita järjestelmävaroituksia ajon jatkuessa. Nämä korkeat jännitepiikit voivat lopulta vahingoittaa muita sähkökomponentteja, jos niitä ei valvota. Huomasin eron siinä, että minun ongelmani ilmenivät enemmän kylmissä olosuhteissa, kun taas sinun ongelmasi pahenevat lämpimällä moottorilla. Tämä viittaa siihen, että jännitteensäätimesi saattaa olla lämpöherkkä, mikä on itse asiassa yleisempää R2-mallissa kuin minun R1-mallissani. Koska oireenne ovat lähes identtiset ja virtapiikin kuvio täsmää, suosittelen vahvasti, että jännitteensäädin vaihdetaan ensin, ennen kuin harkitaan generaattorin vaihtoa. Korjauksen pitäisi tulla halvemmaksi kuin minun 290€:n työni, koska sinulla on jo uusi akku. Vinkki kokemuksestani: pyydä heitä tarkistamaan virtapiirin suojamoduuli samalla kun he ovat mukana. Nämä komponentit toimivat usein yhdessä, ja molempien testaaminen voi estää tulevat sähköongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella näkemyksiäsi jännitteensäätimestä. Lämpöherkkyys selitys on järkevä, kun otetaan huomioon oireeni, ja nuo jännitelukemat vahvistavat ehdottomasti, että olemme tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Varasin juuri auton ensi viikoksi. Pyysin heitä erityisesti tarkistamaan sekä jännitteensäätimen että piirin suojamoduulin kokemuksesi perusteella. Huoltoneuvoja vahvisti, että nämä komponentit vikaantuvat yleisesti yhdessä näissä malleissa ja aiheuttavat virtapiikkiongelmia. Koska lukemani ovat samat kuin sinun lukemasi, olen varma, että olemme löytäneet perimmäisen syyn. Hyvä tietää, että korjaus oli sinun tapauksessasi pysyvä, ja toivon samanlaisia tuloksia. Aion vaatia ensin täydellisen sähköjärjestelmän diagnoosin, aivan kuten ehdotit. Liike tarjosi 250 euroa koko työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon korjauskustannuksesi. Ainakin voin välttää vaihtovirtageneraattorin vaihdon, jos jännitteensäädin osoittautuu pääsyylliseksi. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta avusta näiden sähköongelmien rajaamisessa. Tarvitsin juuri selkeää suuntaa korjausta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)