Subaru Sambarin sähköiset vikoja: Battery or More?

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2004 Subaru Vivion kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, epäilin ensin yksinkertaista akun tyhjenemistä, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Sähköjärjestelmä osoitti samanlaisia oireita, välkkyviä valoja, epätavallisia virheilmoituksia ja sitä pelättyä hidasta käynnistystä. Uuden akun epäonnistuneiden kokeilujen jälkeen vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen akkuanturi, joka aiheutti akun liiallisen tyhjenemisen. Korjaus maksoi 315 €, johon sisältyi Korjauksen jälkeen ajoneuvon akku on pysynyt kunnolla ladattuna ja kaikki sähköhäiriöt ovat hävinneet. Korjaamo selitti, että vialliset anturit voivat aiheuttaa sen, että auto lukee akun varaustason väärin, mikä johtaa virheellisiin latausmalleihin. Jotta voisit auttaa tapauksessasi paremmin, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Pysyykö akun varoitusvalo päällä? Oletko huomannut yhteyttä ongelmien ja sääolosuhteiden välillä? Onko ajoneuvoosi tehty hiljattain sähköisiä muutoksia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Sambarissasi sama ongelma kuin minun Viviossani.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Minun tapauksessani autossa on noin 101839 KM ja akku on vasta 8 kuukautta vanha. Purkautuneen akun oireet alkoivat ilmaantua yhtäkkiä viime viikolla ilman varoitusvaloa kojelaudassa. Ongelma näyttää pahenevan auton istuttua yön yli, mikä viittaa loistyhjennykseen. Tarkistin akun navat, ja ne näyttävät puhtailta, eikä niissä ole näkyvää korroosiota. Vaihtovirtageneraattorin hihna näyttää myös olevan kunnossa ja kunnolla kireällä. Noudatan neuvoasi akun anturin tarkistamisesta. Ajoneuvon akkuongelmat vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti epätavalliset sähköhäiriöt ja hitaat käynnistykset. Kunnollinen diagnostiikkatesti kuulostaa parhaalta seuraavalta vaiheelta ennen osien pelkkää vaihtamista. Vaatiiko pelkän akkuanturin vaihtaminen mitään erityistä ohjelmointia Sambarin sähköjärjestelmää varten?

(community_translated_from_language)

Kiitos näistä lisätiedoista Sambarista. Kun Vivioon vaihdettiin anturi, korjaamon oli tehtävä perusohjelmointi. Sambarin järjestelmä saattaa kuitenkin olla yksinkertaisempi kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Samankaltaiset oireet tapauksiemme välillä, erityisesti akun tyhjeneminen yön yli istumisen jälkeen, viittaavat vahvasti loistyhjennystilanteeseen. Koska akkusi on vain 8 kuukautta vanha, epäilen suuresti, että ajoneuvon akku itsessään ei ole ongelman ydin. Korjauskokemukseni mukaan anturin vaihdon jälkeinen ohjelmointi sisälsi: Sähköjärjestelmän perusasetusten nollaus, Akun valvontajärjestelmän kalibrointi, Latauspiirin testaaminen Kokonaisyöaika korjaamolla oli noin 2 tuntia Ennen kuin menet korjaamolle, kokeile tätä perustestiä: Odota 20 minuuttia auton sammuttamisen jälkeen ja tarkista sitten, tuntuvatko akun navat lämpimiltä. Viallinen anturini aiheutti tuntuvaa lämpenemistä, vaikka auto oli sammutettuna, mikä viittaa ei-toivottuun virranottoon. Kun otetaan huomioon akkusi ikä ja ongelmien äkillinen ilmaantuminen, epäilen, että korjauskustannukset voivat olla pienemmät kuin mitä minä maksoin, mahdollisesti noin 220 euroa, jos kyseessä on vain anturi. Näiden mallien sähköjärjestelmä on yleensä luotettava, kun varsinainen ongelma on diagnosoitu kunnolla.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista näistä tiedoista. Yön yli tapahtuva akun tyhjeneminen kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin sinun tilanteesi. Mittasin akun jännitteen tänä aamuna, ja se oli 11,2 V koko yön istuttuaan, mikä näyttää vahvistavan mainitsemasi loisvedon. Soitin korjaamolle ja sovin täydellisen diagnostiikkatestin ensi viikolle. He tarjosivat 85 euroa täydellisestä sähköjärjestelmän tarkastuksesta, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon akun lataukseen liittyvien ongelmien monimutkaisuus. Tein ehdottamasi lämpimän napa-testin, ja mielenkiintoista kyllä, negatiivinen akun napa tuntuu hieman lämpimämmältä kuin positiivinen. Tämä näyttää tukevan teoriaasi viallisesta anturista, joka aiheuttaa akun vikaantumisen jatkuvan tyhjenemisen vuoksi. Arvioidut 220 euron korjauskustannukset ovat itse asiassa pienemmät kuin odotin näiden sähköisten vikojen korjaamiseksi. Paljon parempi kuin vaihtaa toistuvasti täysin hyviä akkuja tai ottaa riski jäädä jumiin tyhjentyneen akun kanssa. Vielä yksi kysymys ennen kuin vien sen korjaamolle: tarvittiinko korjaamo ajoneuvoasi koko päivän anturin vaihtoa ja ohjelmointia varten vai oliko se lyhyempi työ?

(community_translated_from_language)