Subaru Transmission Failing, kiireellinen varoitusmerkit Alert

Minulla oli samanlaisia ​​​​vaihteisto-ongelmia vuoden 2008 Subaru Legacy Dieselissäni. Karkean vaihdon ja vaihteiston varoitusvalo osoitti vaihteiston ohjausmoduulin matalaa jännitettä. Vaihteiston luistamisen oireet vastasivat täsmälleen, nykivät vaihteenvaihdot ja auto siirtyi oletusarvoisesti velttotilaan. Alkuajatukset koskivat vaihteistoöljyä, mutta diagnoosi paljasti sähkövian, joka vaikutti automaattivaihteiston ohjausyksikköön. Korjaus vaati jännitteensäätimen vaihtamista ja kaikkien siirtomoduulin maadoitusliitäntöjen puhdistamista. Se oli vakava, koska viallinen ohjausmoduuli voi johtaa täydelliseen lähetyshäiriöön, jos sitä ei käsitellä. Vaihteiston ongelmat ratkesivat, kun ohjausyksikön jännite palautettiin asianmukaisesti. Vaikka hydraulinesteen tasojen tarkistaminen on aina hyvä käytäntö vaihteistoongelmissa, sähköongelmat jäljittelevät usein vaihteistonesteen ongelmia. Suosittelemme, että vaihteiston ohjausmoduulin jännite tarkistetaan ennen kuin otat nesteeseen liittyviä ongelmia. Tämä on tunnettu heikko kohta näissä malleissa, automaattivaihteiston elektroniset ohjaimet ovat herkkiä jännitteen vaihteluille. On parasta diagnosoida se kunnolla sen sijaan, että vain vaihdettaisiin nesteitä, koska sähköongelmat eivät ratkea itsestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi vaihteiston ohjausmoduulista. Voisitko kertoa jännitteensäätimen vaihdon ja maadoitushuollon lopulliset kustannukset? Minulla on samanlainen ongelma Traviq-automaattivaihteistoni kanssa, joka toimii huonosti, vaihtaminen on karkeaa ja varoitusvalot syttyvät, aivan kuten kuvailit. Paikallinen liikkeeni ehdotti ensin vaihteiston huuhtelua, mutta luettuani sähköisen korjauksenne, haluan tarkistaa jännitelukemat ennen kuin käytän rahaa nesteen vaihtoon. Onko automaattivaihteistosi aiheuttanut ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun vaihteiston ohjausmoduulin alijänniteongelma oli korjattu, automaattivaihteistoni on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 euroa, joka kattoi jännitteensäätimen vaihdon ja kaikkien maadoitusliitäntöjen puhdistuksen. Mekaanikkoni ehdotti aluksi, kuten sinun liikkeesi, vaihteiston huuhtelua. Todellinen syyllinen oli kuitenkin sähköjärjestelmä, joka vaikutti automaattivaihteiston toimintaan. Kun ohjainyksikköön palautettiin oikea jännite, karkea vaihtaminen hävisi kokonaan ja varoitusvalot sammuivat. Automaattivaihteisto on toiminut täydellisesti viimeisten 8 kuukauden ajan, eikä enää nykiviä vaihteenvaihtoja tai vaihteiston varoitusvaloja. Vaihteistoöljy oli itse asiassa hyvässä kunnossa, kun se tarkistettiin, mikä vahvisti, että oireet olivat puhtaasti sähköisiä. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koin. Jännitelukemien hankkiminen ensin voisi säästää sinut tarpeettomalta vaihteiston huuhtelulta. Näiden automaattivaihteistojen elektroniset hallintalaitteet ovat melko herkkiä sähköongelmille, joten jänniteongelman ratkaiseminen on usein avain asianmukaisen toiminnan palauttamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein lopulta autoni luotettavalle mekaanikolle, joka on erikoistunut automaattivaihteistoihin. Tarkistettuaan vaihteiston ohjausmoduulin jännitemittaukset he vahvistivat, että siinä esiintyi samoja sähköongelmia kuin edellä mainittiin. Vaihteiston liukuvan vaihteiston oireet johtuivat todellakin matalasta jännitteestä, joka vaikutti vaihteiston elektroniikkaan. Korjaus käsitti jännitteensäätimen vaihtamisen ja kaikkien maadoitusliitäntöjen puhdistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta joka sentin arvoinen, koska automaattivaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti. Vaihteisto ei enää vaihda epätasaisesti eikä varoitusvaloja sytytä. Mikä helpotus välttää tarpeeton vaihteiston huuhtelu! Auton vaihteistoasiantuntija näytti minulle, miten sähköongelma aiheutti kaikki nuo huolestuttavat oireet. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa ilman vaihteisto-ongelmia, vaihdot ovat sujuvat ja varoitusvalo pysyy pois päältä. Todella kiitollinen neuvoista tarkistaa ensin sähköosat. Säästyin heittämästä rahaa nesteiden vaihtoon, vaikka automaattivaihteisto olisi vain tarvinnut kunnollisen jännitteen palauttamisen. Suosittelen ehdottomasti muille, joilla on samanlaisia oireita, tarkistuttamaan vaihteiston ohjausmoduulin ennen kuin oletan nesteongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)