Subarun kaasuläppäanturin ongelmat aiheuttavat tehon menetyksen

Koska minulla on ollut lähes samanlaisia oireita omassa 2003 Subaru Legacy GT:ssäni, voin jakaa kokemukseni. Moottorin tarkastusvalo syttyi ja auto tuntui hitaalta, erityisesti kiihdytettäessä. Huomatessani kaasuvasteen heikentyneen, tarkistutin auton. Korjaamolla diagnosoitiin ongelmia elektronisessa kaasunohjausjärjestelmässä. Kaasuanturi lähetti vääriä signaaleja, mikä sai ECU:n rajoittamaan moottorin tehoa turvatoimenpiteenä. Ilmanvirtauslukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä aiheutti moottorin tarkastusvalon syttymisen. Korjauksessa vaihdettiin koko kaasupolkimen moduuli, koska sisäinen elektroniikka oli viallinen. Kokonaiskustannukset olivat 265 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja osat. Korjauksen jälkeen kaasuvaste palautui normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Voisitteko kertoa: Oletko huomannut muutoksia tyhjäkäyntikäyttäytymisessä? Tämä auttaisi vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Kaasuläppäjärjestelmä on melko samanlainen näissä vuosimalleissa, mutta näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi antamaan tarkempia ohjeita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 59277 KM:n kohdalla, ja kaasuvasteongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Kun mekaanikkoni kytki diagnostiikkatyökalun, se vahvisti kaasuläppäanturin toimintahäiriöt sekä moottorin epäsäännöllisen tyhjäkäynnin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Moottori siirtyy kiihdytyksen aikana tyhjästä limp-tilaan, mikä rajoittaa tehoa merkittävästi. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä ECU:n turvatoimista kuvattiin. Tyhjäkäyntikäyttäytyminen huononee ehdottomasti, kun moottori on kylmä. Kaasuläppäkoteloni oli myös melko likainen tarkastettaessa, mikä todennäköisesti vaikutti huonoon polttoainetehokkuuteen. Mekaanikko tarjosi 310€ täydellisestä elektronisen kaasuläpänvaihdosta työineen, mikä on hieman korkeampi kuin korjauskustannukset. Hyvä ehdotus kaasupolkimen moduulin tarkistamisesta, se tarkastetaan myös korjauksen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Subarustasi. Kuvaamasi oireet moottorin joutokäyntiongelmista ja ontumisesta vastaavat täysin kokemuksiani. Mainitsemasi likainen kaasuläpän runko voi varmasti pahentaa näitä ongelmia. Kun kaasuanturi alkoi pettää, huomasin myös kylmäkäynnistysongelmien pahentuvan asteittain. Ilmanottojärjestelmä heikkeni ajan myötä, etenkin muutaman ensimmäisen minuutin aikana käynnistyksen jälkeen. Yksi asia, jonka opin korjaukseni aikana, pelkkä kaasuläpän rungon puhdistus korjaa harvoin taustalla olevia elektronisia ongelmia. Vaikka 310 € tarjous on hieman korkeampi kuin mitä maksoin, täydellinen kaasuläpän rungon vaihto on usein luotettavin ratkaisu, kun sinulla on näitä yhdistettyjä oireita. Kiihdytyksen aikana mainitsemasi vasteviive on klassinen merkki kaasuanturin epäonnistumisesta. Koska diagnoosituloksesi vahvistavat jo anturin toimintahäiriön, jatkaisin vaihtamista pelkän puhdistamisen sijaan. Minun tapauksessani rahansäästö väliratkaisuilla merkitsi vain diagnostiikasta maksamista kahdesti. Varmista, että he tarkistavat myös johtosarjan liitännät asennuksen aikana. Löysä yhteys voi aiheuttaa samanlaisia ​​oireita, ja haluat sulkea sen pois, kun heillä on kaikki erillään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Aiemmat huolenaiheeni kaasuläppäanturista vahvistuivat vastausten perusteella. Kaasuläpän elektroniikka osoittaa täsmälleen samoja oireita kuin he kokivat, erityisesti kylmäkäynnistysongelmia ja epätavallista limp-tilan aktivoitumista. Ilmanvirtausongelmat pahenevat viikko viikolta, ja moottorin tarkastusvalo palaa nyt jatkuvasti. Kokemusten vertailun jälkeen 310 euron tarjous täydellisestä kaasuläpänvaihdosta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon sekä osat että työ. Sen sijaan, että tuhlaisin aikaa osittaisiin korjauksiin, suunnittelen täydellisen vaihdon ensi viikolle. Varmistan, että he tarkastavat myös kaasupolkimen moduulin ja johdinsarjan, koska ne voivat vaikuttaa kaasun vasteongelmiin. Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka kävi läpi saman korjauksen. Tämä antaa minulle luottamusta siihen, että kaasuläppäkokoonpanon vaihtaminen palauttaa moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ja ratkaisee ilmanotto-ongelmat, joita koen.

(Käännetty kielestä Englanti)