melinabaumann20
Suburban kaasupolkimen moduuli
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Chevrolet Suburban kuluttaa enemmän polttoainetta ja käynnistysongelmia on ilmennyt, ja epäillään, että syynä on viallinen kaasuläppä tai kaasupoljinmoduuli. Huolimatta normaalista kaasun asentoanturin lukemista ja puhtaasta ilmanottoaukosta ongelma jatkui. Perusteellisempi diagnostiikka paljasti kaasupoljinmoduulista tulevia ajoittaisia signaalihäiriöitä, minkä johdosta moduuli vaihdettiin, ja tämä korjasi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melinabaumann20 (community.author)
Kaasupolkimen asentotunnistimen lukemat vaikuttavat normaaleilta OBD:n kautta. Ilmanotto vaikuttaa puhtaalta. Voisiko itse kaasupolkimen moduuli olla viallinen, vaikka anturitiedot olisivatkin normaalit?
(community_translated_from_language)
neleice2
Minun tapauksessani anturitiedot näyttivät myös hyviltä aluksi. Syvempi diagnostinen tarkistus paljasti kuitenkin ajoittaisia signaaliongelmia poljinmoduulista. Oireiden perusteella viallinen moduuli on erittäin todennäköinen. Suosittelen käyntiä korjaamolla.
(community_translated_from_language)
melinabaumann20 (community.author)
Kiitos tiedoista. Korjaamo vahvisti viallisen kaasupolkimen moduulin. Vaihtokustannus oli 205 €. Ongelma ratkaistu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SUBURBAN
neleice2
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 3 -sarjan kanssa. Oireet olivat identtiset. Oletko tarkistanut kaasuläpän asentotunnistimen lukemat OBD-lukijalla? Oletko myös tarkastanut ilmanottoaukon esteiden varalta?
(community_translated_from_language)