Suzuki Carry Starting Dead, huono sytytyskytkimen signaali

Minulla oli lähes täsmälleen sama käynnistysongelma vuoden 2002 Suzuki Every:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta sähköasennusten korjaamisesta, epäilin ensin käynnistysmagneettista, mutta se osoittautui vaurioituneeksi johtosarjan liitännäksi lähellä sytytyskytkintä. Korjaamo teki kunnollisen jännitehäviötestin sytytyspiirin yli ja totesi, että virta ei kulkenut läpi syöpyneiden liittimen nastojen vuoksi. He jäljittivät ongelman sytytyskytkimen ja relekytkinasennelman väliseen vikaantuneeseen liitäntään. Korjaus käsitti liittimien puhdistamisen ja johtosarjan osan vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mukaan luettuna diagnostiikka-aika. Auto on käynnistynyt täydellisesti sen jälkeen. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjaustoimenpiteitä, voisitteko kertoa: Syttyykö kojelauta, kun avainta käännetään? Oletko havainnut mitään ajoittaisia käynnistysongelmia ennen tätä? Onko muita sähköongelmia, kuten hämärät valot? Tarkistitko jännitteen käynnistyssolenoidin liittimistä? Tämä auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama sytytyskytkinpiirin ongelma vai mahdollisesti jokin muu käynnistysjärjestelmän ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 158000 KM:n kohdalla. Saatat olla oikeilla jäljillä johtosarjan tarkistuksen kanssa. Kun paikallinen korjaamoni tarkisti jännitteen eri kohdissa, he vahvistivat, että virta kulkee sulakerasiaan, mutta ei jatkuvasti käynnistinreleen kytkimeen. Kojelauta syttyy normaalisti avainta käännettäessä, eikä minulla ole ollut aiempia käynnistysongelmia tai sähköongelmia. Ei hämärävaloja tai muita oireita. Solenoidin jännitelukemat osoittivat hyvin heikkoa virran kulkua spekseihin verrattuna. Olen kallistumassa siihen, että he tekevät koko virtapiirin tarkastuksen, koska auto ei nyt käynnisty luotettavasti. Itse sytytyskytkin ei välttämättä ole syyllinen, jos virta kulkee järjestelmän läpi. Korjaisin mieluummin perimmäisen syyn kuin vain vaihtaisin osia. Ilmoitan takaisin, kun he ovat tehneet täydellisen jännitteen pudotustestin koko käynnistyspiirille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista, oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin Suzuki Every -autossani. Kun korjaamoni teki jännitteen pudotustestejä, he havaitsivat myös hyvän virran sulakerasiassa mutta epäjohdonmukaisen jännitteen käynnistinreleen kytkimessä. Koska saat kojelaudan valot, mutta heikko virta käynnistinsolenoidissa, epäilen vahvasti, että sinulla on samat epäonnistuneet kytkentäkohdat sytytyspiirissä kuin minulla. Akun napaliitännät saattavat näyttää pinnalta puhtailta, mutta korroosio piilee usein johtosarjan liittimien sisällä. Minun tapauksessani korjaamo löysi sulakerasian ja relekytkimen välisestä johdotuksesta huomattavan vastuksen. Heidän oli lopulta vaihdettava noin 20 senttimetriä vaurioitunutta johdotusta ja puhdistettava useita liittimen nastoja. Käynnistimen solenoidi alkoi saada kunnollista jännitettä, kun piirin liitettävyys oli palautettu. Täydellinen virtapiirin tarkastus on ehdottomasti oikea ratkaisu. Kun he jäljittävät jännitteenaleneman järjestelmällisesti, he voivat osoittaa tarkalleen, missä virtahäviö tapahtuu. Tämä on paljon parempi kuin osien vaihtaminen, erityisesti käynnistysjärjestelmän ongelmissa, joissa useat komponentit voivat oireilla samankaltaisesti. Kerro meille, mitä he löytävät testauksen aikana. Jos kyse on samasta valjasjohdinongelmasta, korjauksen pitäisi olla suhteellisen suoraviivainen ja saada sinut nopeasti takaisin tien päälle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vianmääritysehdotustenne ja kokemuksenne perusteella olen nyt luottavaisempi korjaussuunnan suhteen. Käynnistysongelmiemme ja sähköisten oireiden samankaltaisuudet ovat todella hyödyllisiä tietää. Koska jännitelukemani vastaavat löytämiänne lukemia, hyvä virta sulakerasiassa mutta heikko käynnistinreleen kytkimessä, aion pyytää heitä keskittymään ensin sytytyskytkinpiirin ja johdinsarjan liitäntöjen testaamiseen. Se, että kojelaudan virta on normaali mutta käynnistinsolenoidin jännite on alhainen, viittaa ehdottomasti pikemminkin yhteysongelmaan kuin komponenttivikaan. Aikataulutan koko virtapiirin tarkastuksen tälle viikolle. On rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi oli suoraviivainen, kun he jäljittivät virransyötön katkoksen tarkan sijainnin. Toivon, että korjaukseni päätyy vain ruostuneiden liittimien puhdistamiseen ja pienen johto-osuuden korvaamiseen, kuten sinun johtosi oli. Arvostan todella sitä, että jaat tarkat yksityiskohdat diagnostiikkaprosessistasi ja korjaustuloksesta. Lähetän päivityksen, kun tiedän tarkalleen, missä virtapiirin katkeaminen tapahtuu käynnistysjärjestelmässäni.

(Käännetty kielestä Englanti)