Suzuki GrandVitara sammuu: Polttoainepaineanturin hälytys

Minulla oli viime kaudella sama paineanturiongelma vuoden 2009 Suzuki SX4 -dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samat, moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja merkittävä tehon menetys kiihdytyksen aikana. Anturin signaali oli epäjohdonmukainen, mikä aiheutti polttoaineen paineen ennakoimattoman vaihtelun. Korjaus vaati sekä polttoainesäiliön paineanturin vaihtamista että polttoainejärjestelmän puhdistamista. Tämä oli välttämätöntä, koska saastunut polttoaine oli vaikuttanut anturin vikaantumiseen. Dieselmoottori tarvitsi täydellisen vianmäärityksen muiden mahdollisten syiden poissulkemiseksi. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska virheelliset polttoaineen painelukemat voivat johtaa moottorivaurioon, jos niihin ei puututa. Viallinen anturi vaikuttaa koko polttoaineen syöttöjärjestelmään, ja ajamisen jatkaminen vaarantaa ruiskutusjärjestelmän vaurioitumisen. Korjausprosessi mukana: Korjauksen jälkeen moottorin sammuminen loppui kokonaan ja teho palautui täysin. Moottorin tarkastusvalo sammui ja polttoainetehokkuus parani huomattavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena GrandVitaran kanssa täsmälleen samat oireet. Polttoaineputken paineanturin vaihto korjasi ongelmani täysin. Moottori käy nyt tasaisesti eikä tehohäviöitä enää ole. Voitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että GrandVitara toimii hyvin anturin vaihdon jälkeen. Minun tapauksessani SX4:n kiskopainesensorin vaihto maksoi yhteensä 240€. Tämä sisälsi diagnostiikan ja anturin kalibroinnin. Korjauksen jälkeen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kanssa ei ole ollut toistuvia ongelmia. Polttoaineen painelukemat ovat pysyneet vakaina ja moottorin suorituskyky tasaisena. Anturisignaali toimii nyt täydellisesti, mikä pitää polttoaineen syöttöjärjestelmän käynnissä niin kuin sen pitäisi. Varmista vain, että käytät laadukasta polttoainetta ja huolehdit säännöllisestä huollosta, jotta vältät tulevat anturiviat. Uuden paineanturin pitäisi kestää monta vuotta, jos polttoainejärjestelmä pysyy puhtaana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Löysin luotettavan mekaanikon, joka diagnosoi ongelman oikein. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, joka sisälsi osat ja työn. Polttoaineputken paineanturi vaihdettiin ja polttoainejärjestelmä puhdistettiin perusteellisesti. Korjausprosessi kesti noin 3 tuntia. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, joka oli melko syöpynyt. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on parantunut huomattavasti. Tyhjäkäynnillä ei enää jumiudu, ja tehonsiirto on jälleen tasaista. Moottorin tarkastusvalo sammui heti anturin kalibroinnin jälkeen. Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Koska olen käsitellyt tätä asiaa omakohtaisesti, voin vahvistaa, että polttoainesäiliön paineanturi on yleinen vikakohta, joka vaikuttaa merkittävästi moottorin suorituskykyyn. Onneksi se on tällä kertaa korjattu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)