Suzuki Spacia Intake Vuoto oireet ja ratkaisut

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia oireita vuoden 2015 Suzuki Swiftissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi pystyväni tekemään diagnoosin itse, mutta moottorin tarkastusvalo sai minut hakeutumaan ammattilaisen apuun. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, lisääntynyt polttoaineenkulutus, sihisevä ääni ja suorituskykyongelmat. Korjaamolla tehtiin alipainetestaus ja havaittiin, että ilmanottoletku oli haljennut kaasuläpän läheltä. Nämä kumiletkut voivat ajan mittaan huonontua, varsinkin jos ne altistuvat korkeille moottorin lämpötiloille. Täydellinen diagnostiikka- ja korjausprosessi sisälsi: Koko järjestelmän vuototesti, kaikkien alipaineletkujen tarkastus, ilmansuodattimen tarkastus, vaurioituneen imuletkun vaihto, tietokoneen nollaus moottorin tarkastusvalon poistamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 100 €, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Korjaus kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Tämä auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai onko mahdollisesti muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 2 viikkoa sitten 64000 km:n kohdalla, jolloin tehtiin tavanomaiset huoltotoimenpiteet. Tyhjiövuototesti, jonka he tekivät, ei tuolloin osoittanut mitään ongelmia. Sihisevä ääni ja moottorin tarkastusvalo alkoivat näkyä vain 3 päivää sitten. En ole muuttanut mitään moottorin osia. Moottorin sytytyshäiriöt näyttävät pahenevan aamulla, kun moottori on kylmä. Sihisevä ääni lisääntyy kierrosluvun noustessa, ja se on selvimmin havaittavissa kiihdytettäessä. Kokemuksesi perusteella aion pyytää heitä tarkistamaan erityisesti ilmanottoliitännät kaasuläpän lähellä, koska oireet vastaavat niin hyvin kuvaamaasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireiden paheneminen kylmäkäynnistyksen aikana yhdistettynä kierrosluvusta riippuvaan sihinään viittaavat vahvasti alipainevuotoon, joka on syntynyt hyvin hiljattain, mahdollisesti viimeisimmän huollon jälkeen. Swiftin tapauksessa opin, että joskus alipainevuodot voivat kehittyä äkillisesti, jopa heti huollon jälkeen. Teknikko on saattanut vahingossa korostaa heikkoa letkua työskennellessään jonkin muun asian parissa. Minun autossani todettiin, että imusarjan lähellä oleva alipaineletku oli edellisen huollon aikana hieman puristunut, mikä johti lopulta pieneen repeämään. Mainitsemasi kylmäkäynnistysongelmat ovat erityisen kuvaavia, autossani oli sama kuvio. ECU pyrkii enemmän kompensoimaan ilmavuotoja, kun moottori on kylmä, mikä selittää voimakkaammat oireet aamukäynnistyksen aikana. Koska turboahtimesi huollettiin 6 kuukautta sitten, pyydä heitä tarkistamaan myös kaikki turbokotelon ympärillä olevat liitännät ja kiinnikkeet. Turboahdettujen järjestelmien korkea paine voi tehdä pienistä vuodoista ongelmallisempia ja aiheuttaa tuon tyypillisen sihisevän äänen, jonka kuulet. Pikavinkki: Pyydä heitä tekemään savutesti tavanomaisen alipainetestauksen sijasta. Tämä auttoi havaitsemaan tapauksessani pienen vuodon, joka tavallisesta alipainetestauksesta jäi huomaamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskustelun kulun perusteella tässä on sopiva lopullinen vastaus alkuperäisen postaajan näkökulmasta: Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Saatat olla oikeilla jäljillä siinä, että äskettäinen huolto on saattanut vaikuttaa alipainejärjestelmään. Soitin juuri korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Pyysin erityisesti alipainejärjestelmän savutestiä ja mainitsin, että sekä kaasuläpän että turbon kotelon ympärillä olevat liitännät on tarkistettava. Kuvaamasi Swiftin ilmanotto-oireet vastaavat täsmälleen minun oireitani, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja kierrosluvusta riippuvainen sihinä. Nämä tiedot auttavat varmistamaan, että teknikot keskittyvät ensin oikeisiin alueisiin. Pyydän heitä kiinnittämään erityistä huomiota kaikkiin letkuihin, jotka ovat saattaneet häiriintyä viimeisimmän huollon aikana. Päivitän tiedot, kun he ovat saaneet tarkan diagnoosin, mutta nyt olen varmempi moottorin syttymishäiriöiden mahdollisesta lähteestä. Toivon todella, että kyse on vain yksinkertaisesta alipaineletkuongelmasta, kuten sinun tapauksessasi, eikä jostain vakavammasta ongelmasta itse turboahtimessa.

(Käännetty kielestä Englanti)