Suzuki SX4 Ohjauspylvään säätö Epäonnistuminen Fix opas

Minulla oli samanlainen sähköinen ohjauspylväsongelma vuoden 2009 Suzuki Swiftissä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja vianetsinnästä. Ohjauspylvään säätöongelma osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi lähellä ohjausmoduulia. Luulin aluksi, että se oli mekaaninen, mutta korjaamo diagnosoi sen sähköiseksi ongelmaksi. He löysivät vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia pylvään säätöjärjestelmässä. Korjaus käsitti johdinliitännän vaihtamisen ja koko ohjauspylvään sähköjärjestelmän tarkistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta tämäntyyppisestä korjauksesta. Auttaa lisää teidän erityistapauksessanne: Näytetäänkö virhekoodi kojelaudassa vai saitko sen diagnostiikkatyökalulla? Pitääkö pylväs ääntä, kun yrität säätää sitä? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko SX4:ssäsi sama perusongelma. Auton ohjausongelmat voivat vaihdella jopa saman mallisarjan sisällä, joten näiden yksityiskohtien tunteminen olisi hyödyllistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Omani korjattiin viime huollossa, vain 2 viikkoa sen jälkeen, kun olin kokenut samanlaisia säätöongelmia. Elektroninen ohjausmoduuli näytti virhettä, joka johtui kuluneista johtoliittimistä, jotka aiheuttivat ajoittaisen ohjausvian. Huoltokeskuksessa havaittiin korroosiota pylvään säätömekanismissa, joka esti asianmukaisen liikkeen. He puhdistivat koskettimet, vaihtoivat kuluneet johdot ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskorjaus maksoi 285 € sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen ei ole enää ilmennyt virhekoodeja tai mekaanisia vikavaroituksia. Kun otetaan huomioon ajokilometrini 145689 KM, he sanoivat, että tämäntyyppinen kuluminen on melko yleistä säätöjärjestelmässä. Tarkista, kuuletko säätöyritysten aikana hiomista, mikä voi viitata joko sähköiseen tai mekaaniseen ongelmaan pylvään säätöyksikössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Kohtaamasi korkeammat kustannukset ovat järkeviä, kun otetaan huomioon tarvittavien töiden laajuus. Minun korjaukseni oli yksinkertaisempi, koska vain johdotukseen oli kiinnitettävä huomiota, kun taas sinun korjauksesi edellytti sähköisen säätömekanismin täydellistä huoltoa. Mainitsemasi jauhava ääni on ehdottomasti keskeinen indikaattori. Kun ohjauspylvään säätö ei toiminut, se oli täysin äänetön, mikä on tyypillistä puhtaasti sähköisille vioille. Tapauksessasi ääni viittasi selvästi säätöjärjestelmän mekaaniseen kulumiseen. Mainitsemasi korroosio on erityisen mielenkiintoinen. Korjaukseni jälkeen teknikko kehotti tarkastamaan sähköisen ohjauksen osat, erityisesti säätömekanismit, säännöllisesti vastaavien ongelmien välttämiseksi. Noin 140000 KM:n kohdalla näissä sähköisen ohjauksen osissa alkaa usein ilmetä ikään liittyviä ongelmia. Ennaltaehkäisevän huollon vuoksi tarkistutan nyt ohjauspylväsmekanismin jokaisen suuremman huollon yhteydessä. Se maksaa hieman ylimääräistä, mutta auttaa välttämään äkilliset säätöhäiriöt, jotka voivat johtaa suurempiin korjauksiin. Olisi hyödyllistä, jos voisit vahvistaa, sisältyikö korjaukseen täydellinen elektronisen ohjauksen kalibrointi? Korjaamoni mainitsi tämän olevan tärkeää pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta ohjauspylvään korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä huomio kalibroinnista, kyllä, se kuului osana elektronisen ohjausjärjestelmän täydelliseen korjaukseen. Huoltoteknikko selitti, että kalibroinnin väliin jättäminen pylvään säätöongelmien korjaamisen jälkeen voi johtaa myöhemmin linjausongelmiin. Korjauksen jälkeen he suorittivat auton ohjausjärjestelmän täydellisen diagnostiikan varmistaakseen, että kaikki elektroniset komponentit kommunikoivat asianmukaisesti. Tämä ylimääräinen vaihe on luultavasti lisännyt kustannuksia, mutta mielenrauhan vuoksi se on sen arvoista. Neuvoni muille, joilla on samankaltaisia SX4-malleja, olisi tarkkailla varhaisia varoitusmerkkejä, kuten jäykkää liikettä tai epätavallisia ääniä pylvään säädössä. Näiden mekaanisten vikailmoitusten varhainen havaitseminen voi estää laajemmat korjaukset. Korjauksen jälkeen elektroninen ohjaus on toiminut moitteettomasti. Liike suositteli säätömekanismin tarkistamista säännöllisen huollon yhteydessä korroosion muodostumisen estämiseksi, ja olisinpa tiennyt tästä aiemmin. Ennaltaehkäisevä hoito maksaa varmasti vähemmän kuin hätäkorjaukset, kun nämä järjestelmät menevät täysin epäkuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)