100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

oliverfischer9

Swift Dieselin MAF-anturin ongelma, savu, sammuminen ja ratkaisut

Minun 2005 Swift diesel osoittaa klassisia MAF-anturin vikaantumisoireita, polttoaineen palaminen tavallista enemmän, moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä, moottorin tarkastusvalo sekä näkyvää savua kiihdytyksen aikana. Olen melko varma, että syyllinen on ilmamassavirta-anturi, mutta haluaisin varmistaa asian ennen korjaamolle menoa. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa ja saanut ne korjattua? Erityisesti korjausaika, tyypilliset kustannukset ja se, onnistuuko anturin puhdistaminen vai vaihtaminen kokonaan, kiinnostavat. Kaikki neuvot, jotka ovat käyneet tämän läpi, olisivat todella hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2005 Swift-dieselissä on oireita, jotka viittaavat massavirtamittarin (MAF) vikaan, mukaan lukien lisääntynyt polttoaineenkulutus, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä, moottorin vikavalo ja näkyvä savu kiihdyttäessä. Ongelman epäillään olevan MAF-anturi, mikä on vahvistettu vikakoodilla P0102, joka osoittaa MAF-anturin piiriongelman. Ensimmäisiä toimenpiteitä on MAF-anturin puhdistus edullisena ratkaisuna, ja jos puhdistus ei ratkaise ongelmaa, on tarkoitus vaihtaa anturi. Lisäksi on suositeltavaa tarkistaa alipainevuotoja imusarjasta vakavampien ongelmien estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maxvogel1

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2003 Swift-dieselissäni. Suorituskyvyn heikkeneminen ja polttoainetaloudellisuus olivat hirvittäviä, klassinen ilmamassan virtauksen tunnistimen ongelma. Aloin havaita mustaa savua, epätasainen tyhjäkäynti, ja moottorin varoitusvalo syttyi. Yritin ensin puhdistaa ilmansuodattimen ja MAF-anturin erikoispuhdistusaineella, mutta se auttoi vain väliaikaisesti. Ilman ja polttoaineen suhde jäi pois päältä, ja ongelmat palasivat viikon kuluttua. Vein auton lopulta korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen MAF-anturi. Kokonaiskorjaus maksoi 365 € sisältäen työn ja osat. Korjaus kesti noin 2 tuntia. Ero oli välitön vaihdon jälkeen: tasainen tyhjäkäynti, kunnollinen kiihtyvyys ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapauksestasi? Näiden yksityiskohtien avulla voimme paremmin määrittää, vastaavatko oireesi kokemuksiani ja onko MAF-anturin vaihto oikea ratkaisu.

(community_translated_from_language)

oliverfischer9 (community.author)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Swiftissäni on ajettu 6426 km, ja viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten, jolloin vaihdettiin ilmansuodatin. Moottorin tarkistusvalo ja ongelmat alkoivat melko äkkiä viime viikolla. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti ilman ja polttoaineen suhteen ongelmat ja musta savu. Koska ilmanottojärjestelmä huollettiin hiljattain, epäilen, että MAF-anturi on todellakin vikaantunut. Mainitsemasi hinta vaikuttaa kohtuulliselta. Aion kokeilla ensin MAF-anturin puhdistusta, koska se on edullinen vaihtoehto, mutta aion valmistautua täydelliseen vaihtoon, jos se on tarpeen asianmukaisen polttoainetalouden ja suorituskyvyn palauttamiseksi.

(community_translated_from_language)

maxvogel1

Kiitos lisätiedoista Swiftistäsi. Vähäinen ajokilometrimäärä ja äskettäinen ilmansuodattimen vaihto saavat minut entistä varmemmaksi siitä, että kyseessä on MAF-anturin ongelma. Kun minun anturini vikaantui, oireet ilmenivät yhtäkkiä aivan kuten sinulla. Vaikka puhdistus toimii joskus, kokemukseni Swiftistä on osoittanut, että anturi on yleensä vaihdettava, kun nämä oireet kerääntyvät yhteen, erityisesti moottorin tarkastusvalo, huono ilma-polttoainesuhde ja näkyvä savu kiihdytyksen aikana. Nopea vinkki korjauksestani: varmista, että korjaamo tarkistaa ilmanottojärjestelmän mahdollisten pienten vuotojen varalta, kun se vaihtaa MAF-anturin. Mekaanikkoni löysi pienen alipainevuodon, joka aiheutti moottorin pysähtymisen tyhjäkäynnillä. Molempien ongelmien korjaaminen kerralla säästi rahaa pitkällä aikavälillä. Anturin vikaantumisen oireet vastasivat minun tapauksessani diagnoosikoodeja (P0100-P0104). Koodit kannattaisi lukea ensin, jotta voi olla 100-prosenttisen varma ennen korjausten aloittamista. Jos puhdistus ei ratkaise anturivikaa muutamassa päivässä, vaihda anturi. Suorituskyvyn ja polttoainetalouden paraneminen korvaa kustannukset nopeasti.

(community_translated_from_language)

oliverfischer9 (community.author)

Kiitos kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta. Kun katsoin viimeaikaisia huoltotietojani, unohdin mainita, että sain myös sytytystulpat vaihdettua tuon huollon yhteydessä 2 kuukautta sitten. OBD-lukijani antamat diagnoosikoodit osoittavat P0102, mikä vahvistaa mainitsemasi ilmamassavirta-anturin piiriongelman. Kun otetaan huomioon, että kaikki vastaa toisiaan, äkillinen alkaminen, musta savu, moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja yhteensopivat virhekoodit, aion puhdistaa MAF-anturin huomenna. Polttoainetaloudesta on tullut niin huono, etten voi odottaa kauempaa tämän asian käsittelyä. Jos puhdistus ei tehoa, tiedän ainakin, mitä voin odottaa vaihdon kustannuksista. Hyvä vinkki myös alipainevuodon tarkistamisesta, ja aion ehdottomasti pyytää heitä tarkastamaan koko ilmanottojärjestelmän, kun he ovat sen kimpussa. Toivon todella, että pääsen pian takaisin normaaliin suorituskykyyn ja polttoaineen kulutukseen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SUZUKI

community_crosslink_rmh_model

SWIFT