Swift-lämpötila-anturin vika aiheuttaa virran katkeamisen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Swift Sportin kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, yritin ensin tarkistaa liitännät itse, mutta tajusin nopeasti, että asia vaatii ammattilaisen apua. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: moottorianturin varoitus, tehon väheneminen ja tuo ominainen ääni. Latausanturi näytti epäjohdonmukaisia lämpötilalukemia, mikä aiheutti moottorin tarkastusvalon. Minun tapauksessani korjaamo havaitsi, että pääongelma oli vahingoittunut johdotus ilman lämpötila-anturiin. Moottorin jatkuva tärinä oli kuluttanut suojapinnoitteen läpi, mikä aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. He vaihtoivat koko johdinsarjan osan ja ilman lämpötila-anturin varotoimenpiteenä. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Korjaus ratkaisi lämpötilan vaihteluongelmat kokonaan ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn. Sen jälkeen ei ole ollut enää varoitusvaloja tai tehonmenetyksiä. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vaatiiko tapauksesi mahdollisesti erilaista lähestymistapaa kuin minun tapaukseni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tällä hetkellä 183372KM ja hiljattain huollettu. Kuvaamasi latausanturiongelma kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin kokemukseni. Ilmanvirtausanturin lukemat vakiintuivat lopulta sen jälkeen, kun vaihdoin sekä lämpötila-anturikokoonpanon että puhdistin ilmanottojärjestelmän. Viheltävä ääni osoittautui johtuvan haljenneesta alipaineletkusta lämpötila-anturin liitännän lähellä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 210€, sisältäen mm: Lämpötilan vaihteluongelmat korjautuivat täysin näiden korjausten jälkeen. Suorituskyky palautui normaaliksi ja moottorin merkkivalo sammui. Mekaanikko mainitsi, että tämä on melko yleinen ongelma näissä malleissa noin 150000-200000KM.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuten edellisessä vastauksessani vuoden 2006 Swift Sportista mainitsin, kävin läpi lähes täsmälleen saman korjausprosessin. Vaikka alkuperäinen korjaukseni keskittyi johdinsarjaan, löysin myöhemmin samanlaisen alipainelinjan ongelman, joka vaikutti lämpötila-anturin lukemien vaihteluihin. Ilmanottoaukon puhdistuspalvelu, jonka teetätit, oli itse asiassa fiksu veto. Kun olin ollut tekemisissä useiden lämpötila-anturiongelmien kanssa, opin, että ilmanottojärjestelmään kertyneet kerrostumat voivat aiheuttaa epätarkkoja lukemia, vaikka uusi anturi olisi asennettu. Ilmanvirtausanturi toimii yhdessä lämpötilamittarin kanssa moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Korjauskustannuksesi 210 € vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon kattavan korjauksen. Alkuperäinen korjaukseni oli halvempi, 95 €, mutta päädyin maksamaan vielä 85 € muutamaa kuukautta myöhemmin alipaineletkun ja imuilmanpuhdistuksen vuoksi, joten kokonaiskustannukset olivat vertailukelpoiset. Kilometrimäärän ja näiden ongelmien yleisen esiintyvyyden perusteella sekä ilma-anturin että alipaineletkujen vaihtaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Näiden ennaltaehkäisevien korjausten pitäisi auttaa välttämään tulevia lämpötila-anturin vikoja ja ylläpitämään oikeat ilmavirran lukemat. Onko viheltävä ääni hävinnyt kokonaan alipaineletkun vaihdon jälkeen? Minun tapauksessani kesti muutaman päivän ajoa, ennen kuin kaikki äänet normalisoituivat sen jälkeen, kun järjestelmä oli täysin tiivistynyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteestasi latausilman lämpötila-anturin korjauksesta. Kyllä, viheltävä ääni hävisi kokonaan heti alipaineletkun vaihdon jälkeen. Auton anturin lukemat ovat pysyneet vakaina viimeisen kuukauden ajon aikana. Joidenkin perusvalvontaohjelmistojen suorittaminen osoittaa, että imuilman lämpötilat ovat nyt ulkoisten olosuhteiden mukaisia, ja ilmavirta-anturi ilmoittaa normaalit arvot. Mekaanikkoni mainitsi, että ilmanottojärjestelmän pitäminen puhtaana auttaa ehkäisemään tulevia lämpötila-anturiongelmia. 210 euron investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon parantunut suorituskyky ja mielenrauha. Auto toimii taas kuin uusi ja teho on kunnossa. Suosittelen kaikille muille, joilla on samankaltaisia oireita, tarkistuttamaan sekä lämpötila-anturin että sitä ympäröivät komponentit, koska ongelmaan liittyy usein muutakin kuin vain itse anturi. Swiftini läpäisi juuri vuosikatsastuksen ilman mitään anturiin liittyviä ongelmia. Näyttää siltä, että kokonaisvaltainen korjaustapa on tuottanut tulosta luotettavuuden kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)