T-Crossin tehonhäviö ja savunmuodostus viittaavat EGR-venttiilin vikaan

Koki samanlaisia ​​ongelmia T-Rocin (2020) kanssa viime talvena. Oireet täsmäsivät täysin: tehon menetys, epätasainen tyhjäkäynti ja musta savu pakokaasusta. Vikavalo laukaisi useita vikakoodeja, jotka liittyivät EGR-venttiiliin. EGR-venttiili oli täysin jumittunut auki hiilikerrostumien vuoksi, mikä aiheutti hallitsematonta pakokaasujen kierrätystä. Tämä johti vakaviin moottorin suorituskykyongelmiin ja riskeerasi katalysaattorin vaurioitumisen, jos sitä ei korjattu. Jumiutuneesta venttiilistä johtuva alipainevuoto aiheutti kuvailemasi pihinän. Korjaus sisälsi EGR-venttiilin irrottamisen ja puhdistamisen sekä imusarjan puhdistamisen, jossa oli merkittäviä hiilikerrostumia. Mekaanikko suoritti myös koko päästöjärjestelmän diagnostiikkakontrollin varmistaakseen, ettei muita komponentteja ollut vaurioitunut. Korjaus oli välttämätön ja ajankohtainen, sillä moottorin käyttäminen viallisen EGR-venttiilin kanssa voi johtaa lisääntyneeseen moottorin kulumiseen ja mahdollisiin katalysaattorin vaurioihin. Dieselmoottoreissa tämä ongelma on yleisempi, mutta se vaikuttaa myös bensiinimoottoreihin. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori kävi jälleen tasaisesti. Tärkeintä oli, että vikavalo sammui eikä ole palannut sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtiset oireet VW:ssäni viime vuonna, kun EGR-järjestelmä epäonnistui päästötesteissä. Se osoittautui hiilikertymän ja alipainevuotojen yhdistelmäksi venttiilin lähellä. Hyvä kuulla, että puhdistus ratkaisi ongelmasi. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Mekaanikoni antoi melko korkean hinnan, joten yritän arvioida, onko se kohtuullinen ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämän T-Rociini tehdyn korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. EGR-venttiilin viallinen tila korjattiin kokonaan eikä ongelmia ole uusiutunut. Koko pakokaasujen kierrätysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ja moottori toimii kuin uusi. Korjauksen kokonaiskustannus oli 355 €, mikä sisälsi täydellisen diagnostiikkatarkastuksen, venttiilin irrottamisen ja puhdistuksen sekä työvoiman. Hinta vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon mukana oleva tekninen työ ja asianmukainen päästöjen hallinta. Viallinen EGR-venttiili voi nopeasti johtaa epäonnistuneisiin päästötesteihin ja mahdollisiin katalysaattorin vaurioihin, jos sitä ei korjata. Jälkeenpäin katsottuna se oli jokaisen sentin arvoinen; parannettu polttoainetaloudellisuus yksin on auttanut korjauskustannusten kompensoinnissa. Vikavalo on pysynyt sammutettuna ja moottori käy tasaisesti ilman tehohäviötä tai savupäästöjä. Säännöllinen huolto sen jälkeen on pitänyt järjestelmän puhtaana ja toimivana. Kokemukseni mukaan EGR-ongelmien nopea ratkaiseminen auttaa välttämään kalliimpia korjauksia myöhemmin. Saamasi tarjous saattaa olla korkeammalla puolella, mutta asianmukainen EGR-korjaus vaatii erikoisosaamista ja huolellista huomiota yksityiskohtiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani kaikki hyödylliset neuvot, vein T-Crossini viime viikolla uudelle mekaanikolle. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja moottorin vikavalo olivat täsmällisiä indikaattoreita EGR-venttiilin ongelmista. Mekaanikko löysi runsaasti hiilikerrostumia, jotka aiheuttivat venttiilin jumiutumisen, sekä pienen alipainevuoto liitäntäletkussa. Kokonaiskorjaus maksoi 410 €, mikä sisälsi EGR-venttiilin puhdistuksen, viallisen alipaineletkun vaihdon ja täydellisen vianmäärityksen. Vaikka hinta oli odotettua korkeampi, likaisten kerrostumien näkeminen, jotka he puhdistivat, teki kustannuksista oikeutetut. Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä tarvitsi vakavaa huomiota. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää tehohäviötä eikä savupäästöjä. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja se ärsyttävä pörinä on kadonnut. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, koska mekaanikko mainitsi mahdollisen katalysaattorin vaurioitumisen, jos ongelmaa ei olisi korjattu. Kiitos vielä kerran kokemuksistanne. Tuo tieto auttoi minua ymmärtämään korjausprosessia paremmin ja tuntemaan oloni varmemmaksi uuden korjaamon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)