T-Roc ABS-valo: Kokemuksia sivutunnistimen viasta

Minun vuoden 2017 VW Tiguanissa oli samanlaisia oireita viime vuonna. ABS-varoitusvalo syttyi samalla kun pitojärjestelmässä ilmeni ongelmia. Vikakoodinluku vahvisti sivusuuntaisen anturin ja kääntymissuuntantunnistuksen signaaleissa olevat ongelmat. Varsinainen vika osoittautui viallisen G85-ohjauskulman anturin ja vaurioituneen johtosarjan yhdistelmäksi. Elektroninen ajovakaudenhallintajärjestelmä on vahvasti riippuvainen näiden komponenttien tarkasta syöttötiedosta toimiakseen oikein. Vahingoittunut ohjausyksikkö näytti virheellisiä lukemia, mikä sai ABS-järjestelmän toimintahäiriöön. Korjaus vaati sekä ohjauskulman anturin että siihen liittyvän johtosarjan vaihtamista. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, koska se vaikutti useisiin turvajärjestelmiin, mukaan lukien ABS, pitojärjestelmä ja elektroninen ajovakaudenhallintajärjestelmä. Korjaustyöt kestivät noin 6 tuntia, koska teknikoiden oli päästävä käsiksi ohjauspylvääseen piilotettuihin komponentteihin. Vaihdon jälkeen he suorittivat koko järjestelmän kalibroinnin ja nollauksen. Varoitusvalot sammuivat välittömästi ja kaikki vakaudenhallintajärjestelmät palasivat normaalitoimintaan. On syytä mainita, että korjausten lykkääminen voisi johtaa näiden turvajärjestelmien täydelliseen vikaantumiseen, joten on parasta korjata se viipymättä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun T-Rocillani viime kesänä. Samat turvavaroitusvalot vilkkuivat ja ajoneuvon vakaudenhallintajärjestelmät toimivat omituisesti. Mekaanikko löysi myös ongelmia G85-anturin ja johdotuksen kanssa. On hyvä kuulla, että joku toinen vahvistaa tämän korjauksen toimineen. Paljonko korjaus maksoi sinulle lopulta? Ja onko sinulla ollut ongelmia anturin vaihdon jälkeen? Minun auto on toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä näissä sähköisissä vakaudenhallintajärjestelmissä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguaniin tehty korjaus on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Vetovoimanhallinta- ja ajonvakautusjärjestelmät toimivat täsmälleen niinkuin pitääkin. Mekaanikko löysi ja korjasi sivusuuntaisen kiihtyvyysanturin vian kokonaan. Korjauksen kokonaiskustannus oli 1000 €, kun viallinen ohjausyksikkö vaihdettiin. Investointi oli ehdottomasti sen arvoinen, koska nämä ajoneuvon vakausjärjestelmät ovat tärkeitä turvallisuusominaisuuksia. Ohjauskulman anturi antaa nyt tarkkoja lukemia, ja kaikki varoitusvalot ovat pysyneet sammutettuina. On kulunut yli 8 kuukautta, eikä ongelmia ole palannut. Elektroniset ohjausjärjestelmät reagoivat normaalisti sekä normaaliajossa että haastavissa ajo-olosuhteissa. Jos T-Rocisi korjaus oli samanlainen kuin minun, sinun pitäisi olla hyvässä kunnossa ilman tulevia anturiin liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin auto eilen uudelle korjaamolle, ja kokemus oli lähes identtinen. Diagnostiikkatarkastuksessa havaittiin, että sivuttaistunnistin tarvitsee vaihtaa ja lisäksi tarvittiin johdotustöitä. Loppusumma oli 950 €, mikä kuulostaa oikealta, kun otetaan huomioon, mitä sinä maksoit. Tällä kertaa mekaanikko oli paljon parempi, hän näytti minulle vanhat vaurioituneet osat ja selitti, miten elektroninen ajonvakautusjärjestelmä toimii tunnistimien kanssa. Se auttoi minua todella ymmärtämään, miksi korjaus oli tarpeen. He saivat sen valmiiksi noin viidessä tunnissa. Tein koeajon sen jälkeen, ja kaikki turvallisuusvaroitusvalot ovat sammuneet. ABS toimii nyt täydellisesti ja ohjaus tuntuu reagoivammalta. On hyvä tietää, että sinulla ei ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Se antaa minulle luottamusta siihen, että tämä korjaus kestää.

(Käännetty kielestä Englanti)