T-Rocin Bluetooth-ongelmat: Korjaa puhelimen yhteysongelmat

Viime kuussa minulla oli lähes identtisiä yhteysongelmia vuoden 2015 VW Golf 1.4 TSI -autossani. Infotainment-järjestelmä katkaisi yhteyksiä jatkuvasti ja näytti virhekoodeja diagnostiikan aikana. Perusteellisen testaamisen jälkeen ongelman lähteeksi paljastui viallinen viestintämoduuli, ei pelkkä ohjelmistovirhe. Korjaus sisälsi pääyhteysohjausyksikön vaihdon ja täydellisen järjestelmän palautuksen. Tämä oli melko vakava sähkövika, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Alun perin kokeillut yksinkertaiset ohjelmistopäivitykset eivät ratkaisseet ongelmaa. Juuri syynä oli alkuperäisen moduulin komponenttien heikkeneminen, mikä on tunnettu heikkous joissakin kyseisen tuotantokauden VW-malleissa. Vaihtamisen jälkeen kaikki yhteysfunktiot palautettiin ja ovat pysyneet vakaana. Tärkeimmät oireet vastasivat omia: Epätavallisia yhteyden katkeamia, Virhekoodeja skannauksen aikana, Normaali moottorin ja vaihteiston toiminta, Infotainment-järjestelmä hylkää laitteen pariliitoksen. Suosittelen viestintämoduulin testaamista erityisesti yleisen diagnostiikan sijaan. Korjaus vaatii merkkihuoltotason laitteita, jotta uusi yksikkö voidaan ohjelmoida oikein ajoneuvon järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kerroit yksityiskohtaisesti kokemuksestasi Golfin yhteysongelmien kanssa. Oireesi vastaavat täsmälleen T-Rociini liittyviä ongelmia. Näyttää siltä, että minun kannattaa keskittyä viestintämoduuliin sen sijaan, että tuhraisin aikaa ohjelmistopäivityksiin. Koska korjauksesi näyttää onnistuneen, voisitko kertoa, mikä oli moduulin vaihdon ja uudelleenohjelmoinnin kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen. Aion varata ajan VW-korjaamolle ensi viikolla ja haluan budjetoida asian kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilahduttavaa, että aiempi viesti auttoi ongelman tunnistamisessa. Ilokseni voin kertoa, että sähköongelmia ei ole ollut kommunikaatiomoduulin korjaamisen jälkeen. Parasta on, että et ehkä edes tarvitse täydellistä vaihtoa, kuten minä, sillä viimeaikainen vierailuni mekaanikon luona paljasti, että ongelman aiheutti vain virheellinen paritus päätelaitteen kanssa. Korjaus maksoi vain 45 € diagnostiikasta ja nollausmenettelystä. Voimansiirron ohjausjärjestelmä ja kaikki muu elektroniikka ovat toimineet moitteettomasti sen jälkeen. Virhekoodeja ei enää näy skannauksen aikana ja infotainment-järjestelmä ylläpitää nyt vakaita yhteyksiä. Olen todella helpottunut, että se osoittautui yksinkertaisemmaksi korjaukseksi kuin alkuperäinen moduulin vaihto. Varmista vain, että asiantuntijasi suorittaa täydellisen diagnostiikan ennen korjausten aloittamista, sillä joskus nämä oireet voivat johtua pienistä yhteysongelmista eikä komponenttien täydellisestä vioittumisesta. Parempi vahvistaa asia ennen kalliisiin osien vaihtoon sijoittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Luettuani samanlaisista kokemuksista, vein lopulta T-Rocini valtuutetulle VW-korjaamolle viime viikolla. Vika osoittautui odotettua perustavammaksi: vaurioitunut johtosarja aiheutti ajoittaisia sähkövirheitä yhteysmoduulissa. Korjauksen hinta oli 180 €, sisältäen vianmäärityksen ja osat. Paljon parempi kuin aiempi 600 € tarjous koko moduulin vaihdosta. Mekaanikko näytti minulle, mistä johdon eristys oli kulunut läpi aiheuttaen ajoittaisia yhteysongelmia ja virhekoodeja skannauksen aikana. Viikon testaamisen jälkeen infotainment-järjestelmä toimii täydellisesti, ei enää hylättyjä yhteyksiä tai skannausvirheitä. Moottorin vikavalo ei koskaan syttynyt ja ohjaus/vaihteisto pysyivät moitteettomasti toimivina, joten olen iloinen, että keskityin erityisesti yhteysongelmaan sen sijaan, että olisin suostunut täydelliseen elektronisen järjestelmän remonttiin. Hyvä muistutus saada kunnollinen diagnoosi ennen kuin suostuu suuriin korjauksiin. Joskus yksinkertaisin selitys on oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)