patriciakoenig1
T-Rocin kylmäkäynnistysongelmat viittaavat PTC-lämmittimen vikaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy kylmäkäynnistysongelmiin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen vuoden 2022 T-Rocissa, jonka epäillään johtuvan viallisesta PTC-lämmityselementistä. Ongelma on tunnistettu yleiseksi ongelmaksi moderneissa VW-moottoreissa, erityisesti 100 000 km:n jälkeen, ja se vaikuttaa ilmastointijärjestelmään ja moottorin suorituskykyyn. Ratkaisuun kuuluu PTC-lämmitysyksikön vaihtaminen ja järjestelmän kalibrointi uudelleen, mikä palauttaa normaalin toiminnan ja parantaa polttoainetehokkuutta. Korjauksen suorittamista valtuutetussa huoltokeskuksessa suositellaan oikean diagnoosin ja pitkäaikaisen luotettavuuden varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
patriciakoenig1 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi PTC-lämmittimen korjauksesta. Minulla oli samanlaisia kylmäkäynnistys- ja lämmitysongelmia T-Rociini. Sain sen lopulta korjattua viime kuussa, kun lämpötilan säätöjärjestelmä hajosi kokonaan. Mietin vain, mitkä olivat sinun korjauskustannuksesi? Se auttaisi minua vertailemaan omiin kustannuksiini. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Minun uusi lämmityselementti vaikuttaa toistaiseksi toimivan hyvin, mutta haluan varmistaa, ettei ole toistuvia sähkövikoja, joita pitäisi varoa. Huomasin myös, että polttoaineenkulutukseni laski merkittävästi korjauksen jälkeen, mikä vastaa sitä, mitä mainitsit järjestelmän vaikutuksesta moottorin suorituskykyyn.
(community_translated_from_language)
juergentiger94
Soitin heti mekaanikolle nähdessäni edellisen viestisi, koska oireet olivat täysin samat. PTC-lämmittimen vaihto maksoi yhteensä 350 €, osat ja työ mukaan lukien. Sähkövian korjaamisen jälkeen viime kuussa lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä kylmän ilman ongelmia enää käynnistyksen yhteydessä. Ilmastointijärjestelmä pitää nyt lämpötilan täydellisesti ja moottori käy paljon tasaisemmin, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Polttoaineenkulutuskin palasi normaalille tasolle, säästäen noin 2 litraa sadalle kilometrille verrattuna aikaan, jolloin lämmitin oli viallinen. Nämä lisälämmittimen korjaukset kestävät yleensä auton käyttöiän, kun ne tehdään kunnolla. Varmista vain, että käytät lämmitysjärjestelmää säännöllisesti, myös lämpimämpinä kuukausina, jotta komponentit pysyvät toimivina. Korjauksen jälkeen ei ole ollut toistuvia ongelmia tai varoitusvaloja. Olen iloinen kuullessani, että sinun T-Roc -autosikin toimii paremmin korjauksen jälkeen. Parannettu polttoaineenkulutus yksinään tekee investoinnista kannattavan, puhumattakaan palautetusta matkustusmukavuudesta kylmällä säällä.
(community_translated_from_language)
patriciakoenig1 (community.author)
Mekaanikon suositukseni noudattaminen oli erittäin onnistunut. Korjaus maksoi 420 €, mikä tuntuu kohtuulliselta verrattuna omiin kokemukseeni. He diagnosoivat ja korvasivat viallisen PTC-lämmityselementin yhdessä päivässä. Sähkövika oli täsmälleen sellainen kuin kuvailit, viallinen lisälämmitin, joka vaikutti koko ilmastointijärjestelmään. Korjauksen jälkeen kolme viikkoa sitten T-Rocini on toiminut täydellisesti kylmällä säällä. Ohjaamo lämpenee nyt nopeasti ja polttoaineenkulutus laski noin 2,5 litraa sadalle kilometrille. Ei enää nykivää käynnistymistä tai varoitusvaloja. Valtuutettu huoltokeskus teki huolellisen työn testaamalla järjestelmän asennuksen jälkeen. Arvostan todella yksityiskohtaista näkemystäsi, se auttoi minua ymmärtämään ongelman ja tietämään, mitä korjaukselta voi odottaa. Noudatan ehdottomasti neuvoasi lämmittimen säännöllisestä käytöstä huoltona. Hyvä tietää, että nämä korjaukset yleensä kestävät, kun ne tehdään oikein. Nyt ymmärrän, miksi lämmitysongelmat vaikuttivat niin paljon yleiseen suorituskykyyn. Olen iloinen, että sain sen korjattua ennen talvea. Sijoitus oli sen arvoinen pelkästään polttoainesäästöjen ja luotettavan lämpötilan säädön vuoksi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
juergentiger94
Minulla oli sama sähköisen lisälämmittimen ongelma vuoden 2019 VW Golf TSI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: raskaat kylmäkäynnistykset, korkeampi polttoaineenkulutus ja huono lämmitys. PTC-lämmittimen vika laukaisi moottorin vikavalon ja vaikutti koko ilmastointijärjestelmän suorituskykyyn. Puhaltimen moottori toimi hyvin, mutta lisälämmityselementti oli täysin viallinen. Korjaus sisälsi koko PTC-lämmittimen vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Tämä on itse asiassa vakava sähkövika, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja mukavuuteen kylmällä säällä. Nämä sähköisen lisälämmittimen ongelmat ovat melko yleisiä moderneissa VW-moottoreissa, erityisesti yli 100 000 km:n jälkeen. Lämmityslaitteen korjaaminen vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen vaihdon jälkeen. Valtuutettuun huoltoliikkeeseen meneminen on ratkaisevaa, koska heillä on oikeat työkalut ilmastointijärjestelmän vikojen diagnosointiin ja korjaamiseen. Korjaus palautti normaalin kylmäkäynnistyskäyttäytymisen ja toi lämmityksen suorituskyvyn takaisin tehtaan spesifikaatioihin. Polttoaineenkulutus palasi normaalitasolle, kun uusi yksikkö oli asennettu ja asianmukaisesti konfiguroitu.
(community_translated_from_language)